来源：能见Eknower2017-06-24

2016年不同类型的电池在纯电动车上应用的情况：纯电动车39%是磷酸铁锂，55.9%是三元；纯电动客车95.7%是磷酸铁锂，这个应该是受2016年国家暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的影响

来源：中国证券网2017-06-23

据21世纪经济报道6月21日消息，今年的1-5月份我国新能源汽车生产达到12.9万辆，同比增长14%，其中纯电动乘用车生产9.6万辆，同比增长66%。...动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。

来源：电池中国网2017-06-22

到2025年，整个新能源汽车的销量会达到660万辆，并且在纯电动和phev上的快速增长，已经超过了混合动力汽车。...下游面临的就是手机等等消费类电子，还有电动工具、电动自行车、电动新能源汽车和储能系统。

来源：新浪汽车2017-06-21

在2016年的10月份《技术路线图》正式发布，对新能源汽车的纯电动、插电式、燃料电池汽车都给予了非常明确的一些技术路线的定位和阶段性目标的设定。...大家知道，电动汽车的发展依赖于基础设施，我国在基础设施方面起步相对电动汽车来讲比较晚，一段时间内出现有车没桩、有车充不上电的情况。

来源：新浪汽车2017-06-21

纯电动商用车的总体技术水平在全球处于领先地位，并且批量出口。...纯电驱动在今后五年我们的主目标就是家用主流轿车的性价比具备技术竞争力，应该说纯电动汽车豪华的不难做，低端的也好做，最难的是家用主流轿车，就是性价比的轿车，在这方面是电动汽车跟传统汽车竞争最为激烈、难度最大的一个区域

来源：清洁技术投资2017-06-21

第二块是现在方兴未艾的电动汽车需求，不管是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，目前的需求已经逐渐形成。第三块，提醒同仁们注意的就是，将来锂电用在储能领域。...一块是纯电动的需求。国家十二五末的要求，一个是180瓦时/公斤，插电式125瓦时/公斤，这两个从承接国家十二五科技创新项目的时候，已经顺利实现量产。

来源：南网50Hz2017-06-21

王师傅告诉小赫兹，自己开的纯电动出租车，充满电后可以跑300公里，但自己每天运营就有两百多公里的里程，因此，这辆车每天都需要充电，每次充电1-1.5小时左右。王师傅给小赫兹看自己的充电消费明细。...司机们宁愿多等一会儿，也要进入莲花山电动汽车充电站充电。为什么有这么高的人气？变电站瘦身变+充电站莲花山电动汽车充电站比邻110千伏莲花山变电站，二者仅一墙之隔。

来源：经济参考报2017-06-21

续航里程短、充电时间长等成为阻碍电动汽车推广的一个难点。对此，北汽集团研发了自动换电系统，可以在几分钟内完成对车用电池的自动更换，并且已经在北京的众多加油站内对部分纯电动出租汽车进行换电服务。

来源：经济参考报2017-06-20

续航里程短、充电时间长等成为阻碍电动汽车推广的一个难点。对此，北汽集团研发了自动换电系统，可以在几分钟内完成对车用电池的自动更换，并且已经在北京的众多加油站内对部分纯电动出租汽车进行换电服务。

来源：盖世汽车2017-06-16

按动力类型划分，纯电动车型有92款，插电式混合动力车型共有31款，混合动力车型6款。在本次公示产品中，新能源专用车共有63款车型，动力类型都为纯电动。...据统计，插电式混合动力车型37款，混合动力车型6款，纯电动车型共174款，底盘产品单独计算有33款。

来源：经济观察网2017-06-15

特别值得注意的是，根据《关于2016至2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(简称《通知》)，未来纯电动和插电式混合动力(含增程式)汽车补贴额度将大幅退坡，但燃料电池汽车并没有受到影响。...由于我国在新能源汽车发展路线上选择了以纯电动汽车为突破口和未来方向，这导致以燃料电池、天燃气车或者其他种类的新能源汽车在发展上逐渐进入边缘状态，但随着国际按政策对燃料电池汽车这个品类的重视，其又迎来发展的第二波高潮

来源：徐云飞20172017-06-15

插电混动乘用车销售比例在缩小，今年前5个月phev销量占比由去年的36%下降到18%，由于产业布局不完善及我国插混发展较慢，主要一线城市均以纯电动为主；纯电动车型中a00车型的占比从去年的22%上升至45%

来源：徐云飞20172017-06-15

-20年8%、10%、12%的要求，假设乘用车年销量2500万辆，则18-20年分别需要200、250、300万个积分，对应100、125、150万辆插电混动乘用车（2分/车）或67、83、100万辆纯电动乘用车...因为生产电动汽车能从供需两边同时发力平衡积分。新能源汽车产业链将充分受益双积分制。

来源：中国新能源网2017-06-14

本办法所称新能源乘用车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的乘用车，包括插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等。

来源：前瞻产业研究院2017-06-14

而从2016年3月到2017年5月，国家发改委已核准15家企业进入纯电动乘用车项目，新建汽车产能近90万辆。...此外，《意见》明确新增中外合资纯电动乘用车企业项目，将不受《汽车产业发展政策》对中外合资轿车项目核准和企业数目的规定。

来源：发改委2017-06-13

意见称，《汽车产业发展政策》对新建中外合资轿车企业投资项目核准和中外合资企业数目的规定仅适用于传统燃油汽车，新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》办理核准。

来源：起点研究2017-06-12

早在2014年下半年以前，磷酸铁锂电池是纯电动乘用车的主流电池路线，2014年下半年开始，主流乘用车企业除比亚迪、上汽外均将三元锂电池运用于上市车型，包括长安、一汽、北汽、奇瑞、江淮、众泰等企业。

来源：第一电动网2017-06-08

整车技术方面，中国的新能源汽车取得了重大进展，纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上，插电式的混合动力保证了具有五十公里以上的纯电动零排放的续驶里程。...这样电动汽车会比传统汽车更加安全、更加使用长久，成本也会更加降低。第四要关注减排效应。无论是纯电动汽车还是其燃料电池汽车都主要讲运行过程当中零排放，今后能不能使其充的电能也更多地零排放。

来源：知行锂电2017-06-08

对于行业管理政策的调整趋势，行业对《新建纯电动乘用车企业管理规定》（以下简称《规定》）的关注度最高。黄永和说：从目前的情况来看，《规定》的门槛可能会提高。...另外，我国新能源汽车市场格局与全球有很大不同，纯电动汽车销售40.9万辆，插电式混合动力汽车为9.9万辆。从国外的市场情况来看，插电式混合动力汽车占主导地位。黄永和说。

来源：华夏能源网2017-06-07

随着纯电动汽车在市场上的成熟和配套设施建设的完善，故步自封的丰田终于惊醒纯电动汽车市场并不像以往想象的那样冷清，于是开始火急火燎地转变策略，寻求纯电动汽车上的突破口。