来源：经济观察报2014-08-22

作为国内知名的动力电池和电动汽车制造商，比亚迪深知充电桩建设的严重滞后，将不可避免地影响到电动车产品的普及。...大约在两个月前，在德国总理默克尔访华期间，与中国工信部部长苗圩联合宣布，中德两国将统一电动汽车充电接口标准。这对于一直在黑暗中探路的充电桩建设而言，无疑是一个重大的利好消息。

来源：OFweek 锂电网2014-07-28

日本电工是全球最大的汽车锰酸锂动力电池用lmo材料的供应商，该公司专注于lmo的研发和生产，把单一业务做到了极致，2013年的供货量在3,300吨左右，给日产leaf ev供应动力电池的aesc(日产与

来源：北京商报2014-07-15

根据技术要求，动力电池的有效容量低于80%就不能再用做动力电池，但还可以被用做供电基站的储能电池以及路灯、电动自行车等领域。...2012年7月公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

公司已经形成了北京基础研究、北京工程技术中心、泰安和西宁正极材料生产基地、北京普莱德动力电池组装的新能源电池材料产业链战略格局。...014中国锂电池正极材料厂商top 10高工锂电产业研究所(gbii)调研显示，2013年中国正极材料市场规模达到73.6亿元，同比2012年增长12%;其中三元材料市场规模达到20.3亿元，同比2012

来源：金融界股票2014-06-25

此外公司通信锂电、高温电池和idc 后备电池等新品都已取得实质进展,并在2014 年有望继续突飞猛进,为公司业绩带来惊喜。动力电池业务有望触底回升,给业绩带来弹性。

来源：OFweek 锂电网2014-06-17

对电池行业不甚了解的人经常会把电池在3c方面的应用迁移到汽车动力电池上，这是非常离谱的。目前国内声称做汽车动力电池的厂商不胜枚举，产能之和在未来十年内都够用了。

来源：中商情报网2014-06-11

十二五期间铅酸蓄电池市场需求的增长主要得益于下游产业的快速发展,而目前锂离子动力电池受制于正极材料的发展尚未能得到快速发展。...随着国家相关产业的拉动和国外电池生产厂商在华投资增多,2005-2009 年中国铅酸电池行业平均增长速度达到30%;中国目前是全球最大的铅酸蓄电池生产国和最大的铅酸蓄电池消耗国,2009 年行业总产量

来源：中国储能网2014-06-03

资深专家 各领风骚 与会专家表示，我国电池行业面临良好的发展机遇，电池企业只有加强产、学、研、用的密切合作，开发优质高效材料，加强动力电池和储能电池安全性研究，降低成本，创新技术路线，探索运营模式，才能在激烈竞争的市场中立于不败之地

来源：储能科学与技术2014-05-30

国内外不少人认为锂-硫电池比能量可达500 w?h/kg，是电动汽车的下一代动力电池，所以已形成了研究热潮。...1998年初，防化研究所的高乃金政委亲自出马去天津大学动员了曹高萍博士，又在中国科学院兰州化学物理研究所以院士助手的名义招来苑克国硕士，这样由我们三人组成的研究小组就在1998年夏天成立了，开始研究锂-

来源：OFweek 锂电网2014-05-13

例如在北京，示范运营的新能源汽车主要来自北汽集团和长安汽车，电池供应商则是东莞atl和北大先行;在天津，车企是清源客车和比亚迪，而电池分别采用的是天津力神和比亚迪;在合肥，动力电池供应商主要是合肥国轩;

来源：OFweek 锂电网2014-05-04

未来在动力电池需求的拉动下,锂电池正极材料仍将有巨大增长潜力。...另需说明的是,由于资源品位不同、自然环境差异,以及开发工艺试验等都存在不确定性,导致现有锂盐产能并不能完全转化为动力电池用锂盐产量,实际动力电池用碳酸锂可能会相对偏紧。

来源：招商证券2014-04-18

近期交流,我们发现市场对锂电池电解液行业存在认识误区,主要是认为电解液行业产能严重过剩,进入门槛很低,国内产品还无法应用于动力电池领域。知易行难，隐性门槛较高。...据统计,2012年中国前五大电解液厂商的市场份额接近70%,全球前五大电池厂份额约76.8%,市场高度集中。锂电池性能提升,要求电解液厂商能够持续研发。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

公司在拥有储量丰富的锂辉石资源的基础上，投资设立宇量电池，专业从事动力电池的研发、生产及销售，并聘任毛焕宇博士全面负责具体工作，拟通过发展自身核心技术，获得技术领先、稳定的动力电池系统，支持公司新能源汽车的发展

来源：中国电池杂志2014-04-01

赛迪顾问认为2013年全球隔膜的增长动力主要来自于智能手机、平板电脑等智能终端设备用锂离子电池以及电动自行车、电动汽车、储能等用动力电池出货量的快速增长。...因此，中国中高端隔膜大部分被国外隔膜巨头垄断，其中日本宇部隔膜产量的70%集中在中国国内销售，国内仅星源材质定位于高品质的动力电池隔膜。

来源：高工锂电2014-02-24

而未来两年，移动通讯基站的建设也将方兴未艾，锂电池将有望凭借较为成熟的产业链和规模经济以及动力电池的梯级利用等优势，替代铅酸电池，成为首选配套方案。...科技部、工信部、发改委四部委联合出台《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，并于11月确认北京等28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市，初步统计推广新能源汽车总量将达到可观的25万辆，锂离子动力电池市场容量接近

来源：中国高新技术产业导报2014-02-10

我国作为蓄电池消费大国，铅酸蓄电池被广泛应用于交通运输、通信、电力、铁路等行业，其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。

来源：华泰证券2014-01-29

而公司市场开拓规划清晰,沿着通信海外通信国内动力电池的路径推进,我们认为,乘着国外、国内通信4g网建投资高峰来临之东风,加之公司在通信电池领域的客户和渠道优势、以及海外通信锂电的先发优势,其有望尽享通信锂电需求爆发之行业盛宴

来源：中国环境报2014-01-24

我们认为，铅酸电池在可预见的时间内是不会被淘汰的，而且铅酸电池行业本身也会不断进行技术革新，如新的铅碳电池等。在动力电池、汽车启动电池、储能等领域，铅酸电池具备较强的竞争力。

来源：上海政府网2014-01-20

该车应用了全新自主研发的混合动力系统（包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱）、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。...与传统车型相比，该车节油率超过70%，百公里综合油耗仅为2.3l，同时满足国v排放标准。

来源：北极星电力会展网2014-01-20

动力电池市场和储能市场需求的释放未来将成为锂电池需求新的增长点。...cibf2014技术交流会将继续以 动力电池和储能电池为主题，重点探讨电动汽车用电池及智能电网用各种储能电池的最新进展。