来源：pv-tech2015-10-09

根据pv-tech的全球光伏制造产业扩张跟踪公告，对于太阳能硅片扩张的投资一直受到极大限制，而2014年展开一大波新的光伏组件扩张，在2015年一直进行太阳能电池产能扩张。...最大的硅片生产商保利协鑫(gcl-poly)2015年仅增加1gw的新产能，使其年度硅片总产能为14gw。

来源：全景网络2015-10-08

本周重点推荐个六个标的:比亚迪(新能源车型最丰富且唐上市销售很好、电池产能和成本遥遥领先、员工持股计划和大股东增持凸显信心)、福能股份(国企改革&电改、福建省地方能源平台、资产注入承诺、风光核水火气六电并举...)、国轩高科(动力锂电池供需紧张高度景气、动力电池弹性最大最稀缺标的、预期三季报同比增长200%+、公布限制性股票激励计划)、正海磁材(控股的上海大郡在电机电控领域潜力巨大、高性能钕铁硼磁性材料龙头)、

来源：人民政协报2015-10-08

我国铅蓄电池产能居世界第一，2014年已占到世界总产量的40%以上。是我们国家铅污染最主要的来源。...我国铅蓄电池产能居世界第一。2014年，规模以上电池企业完成总产量22070万千伏安时，超过世界总产量的40%。

来源：高工锂电网2015-10-08

由于六氟磷酸锂生产门槛高(仅限于当前玩家扩产)，新建一条千吨级生产线加调试，需要15个月左右时间，在动力电池产能进一步大幅释放的背景下，明年很可能是六氟磷酸锂及电解液继续量价齐升的一年。...如今六氟磷酸锂企业可以偷着乐一阵，而电解液及电池企业反映会如何?

来源：前瞻产业研究院2015-10-07

业内人士预测，今年下半年新能源电池产能将得到进一步释放。...而上半年已形成年产5000万ah动力锂电池产能的多氟多，为进一步提升市场竞争力，扩大生产规模，于今年7月底形成1亿ah产能，并力争在年底达到3亿ah产能，以适应供不应求的动力锂电池市场需求。

来源：国海证券2015-09-30

上半年公司推出了员工持股计划，拟推行非公开发行，加码锂电池产能和研发，公司从生产、研发、人力各方面层层布局，提升公司综合实力。...储能蓄势待发1)核心技术电池助公司行业领头羊。公司已率先进入北美市场，未来随着电池成本的下降也会带来其他市场(如欧洲)的爆发。2)电动车+储能，1+1=n，协同效应强大。

来源：电动车观察员2015-09-30

现在，一方面新能源汽车用锂电池有钱买不到，另一方面电动自行车用锂电池产能严重过剩，锂电池制造企业的利润越来越低，价格竞争非常的惨烈。同时，电动自行车用锂电池各种现象，令人大为不解。

来源：电动车观察员2015-09-28

现在，一方面新能源汽车用锂电池有钱买不到，另一方面电动自行车用锂电池产能严重过剩，锂电池制造企业的利润越来越低，价格竞争非常的惨烈。同时，电动自行车用锂电池各种现象，令人大为不解。

来源：中原网2015-09-28

华厦新力以及其合作伙伴一致认为，华厦新力锂业集团公司的诞生仅仅是他们布局新能源市场的开始，接下来华厦新力锂业集团也将根据市场需求在全国进行电池厂的布局，并对电池产能进行统筹安排，并以此为杠杆撬动整个新能源汽车乃至整个新能源产业

来源：中国汽车工业信息网2015-09-28

我国动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求，发展空间巨大。相关行业专家认为，目前国内锂电设备行业企业目前收入规模仅1亿～3亿元，面临巨大空间。...企业应满足以下规模要求：电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2,000吨;负极材料年产能不低于2,000吨;隔膜年产能不低于2,000万m2;电解液年产能不低于2,000吨，电解质产能不低于500

来源：高工锂电网2015-09-26

宇量电池董事长毛焕宇在接受高工锂电网专访时表示，1.5亿资金将主要用于动力电池产能的扩张。预计明年底产能将由现在的2亿瓦时扩大到12亿瓦时。...高工锂电网：目前，不少新推出的电动汽车开始采用三元18650电池，如何看待18650电池在乘用车的应用?毛焕宇：尽管小电池单体可控性高，但这并不意味着小电池就会成为主流方向。

来源：华泰证券2015-09-25

该业务充分利用现有电池产能的实现新能源汽车电池循环利用,提高新能源车用户体验,与动力电池协同效应明显,锦上添花。非核心业务恢复增长,未来资产剥离提高业绩弹性。...储能业务切入能源互联网,围绕电池的充分利用形成协同效应。公司充分利用铁电池先天技术优势发展储能业务,借机进入意义深远的能源互联网行业。

来源：爱卡汽车网2015-09-25

比亚迪官方发布的消息显示，比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金，公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。...对于力帆汽车新能源战略未来发展，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫接受媒体采访时表示：力帆比较疯狂，我们的产能计划是30万，建了一个60亿瓦时的电池厂，在国内只有比亚迪有同样的水平。

来源：中国日报2015-09-24

上半年新能源车销量7.27万辆，同比上升246%;部分新能源乘用车受电池产能瓶颈制约，需求并未完全释放，下半年电池产能紧张有望缓解;下半年是新能源客车需求旺季，预计全年新能源汽车销量20万辆，四季度仍存超预期可能

来源：证券之星2015-09-24

图4 动力锂电池市场规模测算国内高端动力锂电池产能严重短缺，先行者受益最大目前中国电池行业生产企业现状是数量多，规模小，技术创能力和盈利能力弱。主要产能以铅酸电池为主，动力锂电池产能严重不足。

来源：和讯网2015-09-24

崔琰分析称，首先，地方政府有考核压力，预计下半年政策逐步落地;其次，北京、上海、深圳等地牌照驱动潜在需求,加速释放;另外，电池产能投放将消除新能源汽车产能瓶颈;最后，运营租赁等新模式有望带来新的增长点。

来源：高工锂电网2015-09-24

大规模的新增投资将驱动动力锂电池产能大幅增长。...根据高工产研锂电研究所(ggii)调研，2014年中国动力锂电池产能为7.3gwh，而随着2014-2015年期间的大规模投资扩产，ggii根据各主要动力电池厂商的扩产计划，预计到2016年总产能将达到

来源：证券之星2015-09-23

图4 动力锂电池市场规模测算国内高端动力锂电池产能严重短缺，先行者受益最大目前中国电池行业生产企业现状是数量多，规模小，技术创能力和盈利能力弱。主要产能以铅酸电池为主，动力锂电池产能严重不足。

来源：PV-Tech2015-09-23

增加200mw太阳能电池产量最匹配其组件制造能力，预计将在2016年投入运营，加工多晶硅和单晶硅电池。...鉴于电池和组件都在德国制造，我们使自己免受反倾销税以及汇率波动造成的成本增加的影响。通过在我们的德国总部集成一个额外生产环节，我们的工程师也能够更好融合电池和组件技术。

来源：爱卡汽车2015-09-23

比亚迪官方发布的消息显示，比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金，公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。...对于力帆汽车新能源战略未来发展，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫接受媒体采访时表示：力帆比较疯狂，我们的产能计划是30万，建了一个60亿瓦时的电池厂，在国内只有比亚迪有同样的水平。