来源：GPLP2017-12-13

对于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力电池主流方向，目前比亚迪和宁德时代都在积极布局三元锂电池。

来源：易车网2017-12-12

交流电充电方式适用于非运营、设计续航里程较长的电动车以及插电式混合动力汽车。比如，传祺gs4 phev，比亚迪宋dm，宝马x1 phev等车型。...3、公交领域率先使用换电技术 媲美燃油车的加油便利性换电技术是电动车能达到和传统燃油车加油相近速度的续航方式，它目前已经在公共交通领域和物流领域得到了实现。

来源：三峡集团2017-12-11

与会人员也在会前乘坐该车实地体验了一回，据了解，该汽车在运行中噪声低，续航里程长，且排放物仅为水，真正实现零排放。除了交通领域，燃料电池技术在核电、水电、风电等发电领域以及特种电源领域也有着广泛应用。

来源：雷锋网2017-12-11

，续航里程已经可以达到380公里。...雪佛兰volt使用的第一代电池容量为16千瓦/时，纯电动续航里程为80公里；velite5增程式混合动力车使用的第二代电池容量为18.4千瓦/时，纯电动续航里程116公里；而最新的纯电动车型雪佛兰bolt

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

我们知道一个电动车的续航里程越远，它的电池容量的需求就越大，所以我们的机会充电就是说我可以在一个很小的电池容量的情况下，满足我的电动车的续航里程

来源：第一电动网2017-12-07

四、乘用车的产品投入特征1、主力厂家的产品申报乘用车的新品续航里程趋于实用化，电池用量相对稳定。第11批的乘用车电动续航里程到到平均251公里，电池平均在39度水平，百公里电耗在15度。

来源：高工锂电网2017-12-06

由于富锂锰基材料放电比容量高达300mah/g，具有成本低、容量高、无毒安全等优点，被认为是实现高能量密度和长续航里程的新一代动力锂电池正极材料的理想之选。

来源：电动汽车资源网2017-12-05

二、2018年电动汽车智能化研究任务电动汽车与燃油汽车相比,有些指标(如续航里程),要达到传统汽车的标准有一定的难度,也许不可能达到。但在汽车智能化方面,电动汽车比燃油车更有优势。

来源：国家电网报2017-12-05

他以燃料电池汽车为例，通过与纯电动车作对比，燃料电池汽车可以克服纯电动车充电时间长和续航里程短这两个短板，说明燃料电池在技术上的优点。

来源：远东智慧能源2017-12-01

为了进一步加大公司在行业竞争中的话语权，扩大市场份额，远东福斯特正加快推进公司技术升级、产品性能提升及产能扩充的步伐，向高能量电池领域进军，以适应新能源汽车（尤其纯电动乘用车）续航里程延长、动力电池能量密度提升的发展趋势

来源：高工锂电2017-11-30

据统计，丰田、本田、奔驰、通用、福特、宝马等车企均相继推出了燃料电池车型，续航里程大多在500km以上。再看中国市场，燃料电池技术进步超出了市场预期，国内电堆、系统、氢站等成本迎来了下降契机。

来源：中国能源报2017-11-29

以石油工业为依托的燃油车出色地解决了续航里程、综合性能、燃料加注、基础设施等实际问题，在技术日臻成熟、成本逐步降低的同时也形成了强大的路径锁定。...当一辆电动车具备700公里的续航能力时，不仅对电网友好，也给车主带来更好的使用体验。其次，成功的锂硫电池可与常规锂电车辆的基础设施通用，且凭借其优秀的续航里程更是淡化了对快充技术的需求。

来源：汽车科技2017-11-28

如今的fcv单次续航里程大多可以超过700km，与燃油汽车区别不大，但如果跟bev相比的话，可以达到目前市场主流bev续航里程的2倍左右。...由于采用的能量生成方式有所不同，fcv相比bev在能量效率、续航里程、充能速度、气候耐受等方面都有很大的优势。

来源：中国环保在线2017-11-27

市场本身的热情对于技术突破就是一种催化剂，而在政策的加持下，充电和续航里程问题如果能获得质的飞跃，新能源汽车对于消费者的吸引力会再上一个台阶。

来源：第一电动网2017-11-24

充电时间极短，续航里程超长，很多新闻都是这样形容固态电池的。...回过头来再看fisker的这项固态电池专利，外界传闻“充电1分钟续航800km”的说法过于笼统，没有明确具体车辆和工况。

来源：36Kr2017-11-23

这是我所知道的：它有500英里的续航里程，有点像柴油卡车（但可能会更符合空气动力学）。所以，如果我能估算出传统卡车行驶500英里的能量那应该和储存在电池里的能量差不多。

来源：北极星储能网整理2017-11-22

最终形成以30万套/年新能源汽车动力总成（包括年产动力锂离子电池组10gwh，年产电机、电控各30万台）为核心的材料、设备、售后、研发为一体的新能源动力总成产业园，弥补我国现有的动力总成续航里程短、维护费用高

来源：电力头条APP2017-11-22

国家电网能源研究院专家代贤忠教授就《电动汽车与充电基础设施发展现状与展望》发表演讲，以下为演讲实录：电动汽车刚起步的时候还是很受市场的欢迎，主要有以下三个方面的优势：用户体验、加速能力、续航里程和可靠性

来源：电力头条APP2017-11-22

76款车在京销售，续航里程覆盖了100-500公里的全范围。

来源：ABB中国2017-11-22

得益于新一代的电池技术，电动汽车续航里程可达到300公里（187英里）；同时，新的大功率充电技术将充电时间缩短至十几分钟，摆脱了过去动辄一整晚充电时间对电动汽车普及的束缚。