来源：中国石油新闻中心2021-10-08

在加“氢”方面，这个站具备同时加注35兆帕和70兆帕氢燃料电池车型能力，日加氢能力达1500公斤，北京冬奥会期间将为赛事服务的212辆氢燃料电池车提供氢能保供服务；加“油”方面，这个站可通过物联网、视频

来源：诸暨日报2021-10-05

杭锅秉持“能源是制造出来”的理念，先后与西安交大、浙江大学成立能源科技研究院、先进能源联合研发中心，在太阳能光热、氢燃料电池、储能以及太阳能钙钛矿电池等领域均有布局。

来源：清华大学气候变化研究院2021-10-04

发展电动、氢燃料电池等清洁零排放汽车，建设加氢站、换电站、充电站。五是发展循环经济。提高资源能源利用效率，从源头上实现经济发展与碳排放和污染物排放脱钩。加强该领域相关立法，坚持生产者责任延伸制度。...研究发展可再生能源、智能电网、储能、绿色氢能、电动和氢燃料汽车、碳捕集利用和封存、资源循环利用链接、可控核聚变等成本低、效益高、减排效果明显、安全可控、具有推广前景的低碳零碳负碳技术。

来源：上海石化在线2021-09-30

该供氢中心氢气来源于上海石化自有的工业副产氢，符合国家氢燃料电池质量标准。

来源：中国船舶经研中心2021-09-30

欧洲和美国起步较早，在低成本制氢、氢燃料动力船舶设计建造等领域取得了一定的成果，如2021年美国首艘氢燃料电池船正式投入运营；日本紧随其后，积极开展氢燃料电池系统、氢燃料混合动力船舶等的设计研发，如2021

来源：天能控股集团2021-09-29

仪式上，天能叉车用氢燃料电池系统新品正式发布亮相，双方相关领导共同出席为新品揭幕。...徐工愿与天能一道携手共进，以燃料电池叉车作为切入点，延伸特种机械领域和品种，加快实现新一代清洁动力的换装和升级。

来源：中国能源报2021-09-29

按照相关规划，现代汽车在2025年后将推出一款大型氢燃料电池suv，2030年前推出4款氢燃料电池商用车。业内人士认为，现代汽车聚焦商用车，符合氢燃料电池汽车的发展路径。

来源：中国能源报2021-09-29

随着电堆功率增大、氢燃料电池政策补贴向重卡倾斜，预计到2050年，将有超过50%重卡由氢燃料电池驱动。随着氢能及氢燃料电池技术发展及成本下降，再由重卡逐步过渡到其他车型。

来源：中国能源报2021-09-29

根据德勤与巴拉德联合发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书系列》报告的测算，预计到2027年，燃料电池车的总拥有成本将会开始低于燃油车，未来10年内氢燃料车的总拥有成本预计将下降50%，其中氢燃料电池系统的成本和氢气价格的下降是主要驱动因素

来源：青岛市人民政府2021-09-28

以重点发展纯电动汽车、兼顾发展混合动力汽车、加快布局氢燃料电池汽车为技术路线，大力引进新能源整车大项目，补齐产业链关键短板和供应链薄弱环节，推进整车企业产能释放、车型升级。...壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。

来源：势银能链2021-09-28

东方氢能膜电极研发中心落地北京大兴 2021年6月，北京市大兴区人民政府与东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司签署战略合作协议。签约后，东方氢能宣布北京总部、膜电极研发中心和制造基地将落地大兴。...燃料电池膜电极在燃料电池中处于十分重要的地位，其性能很大程度决定着电堆的性能水平。但由于其结构设计和制备工艺都较为复杂，是燃料电池中技术门槛最高的一环。

来源：津云2021-09-28

9月23日上午，一辆刚刚完成天津港铁矿石运输任务的氢燃料电池重卡缓缓驶入荣程加氢站，在加氢员李建宇的协助下，仅用15分钟便迅速完成了氢能加注工作。...天津市交通运输委员会副主任刘道刚表示，目前天津市将发展氢燃料电池重卡列为落实“双碳”目标任务和深化重点工业企业运输结构调整的重大举措。

来源：国家电投集团氢能公司2021-09-28

该空冷氢燃料电池应用前景广阔，此前作为主要动力，已被多次应用于新能源无人机，还可被应用于基站电源等领域。...“氢腾”空冷燃料电池是由国家电投氢能公司自主研发，已实现催化剂、扩散层、质子交换膜、双极板、膜电极、电堆组装、系统集成等材料级全自主化。

来源：张家口日报2021-09-27

先后引进亿华通、海珀尔等国内氢能领军企业，美国ap、荷兰壳牌、中国船舶集团等世界五百强、中国五百强企业，推进氢燃料电池发动机生产基地项目、海珀尔制氢厂二期、壳牌氢能一体化示范基地等氢能重点项目实施。...桥东区致力于打造全国 “氢能产业第一区”，截至目前，共引进氢能项目14个，其中建成的5个，正在建设的6个；氢能产学研体系加速构建， 已形成以氢燃料电池汽车应用为重点，带动制氢、加氢、氢能产业装备制造和研发的全产业链条

来源：中国石化杂志2021-09-27

在技术方面，解决了若干氢燃料电池关键技术问题，燃料电池功率密度不断提高，能够满足车辆动力性要求。成本方面，燃料电池系统成本持续下降，整车成本降到可接受范围。...此外，目前在多个城市开展的公交客车示范表明，燃料电池汽车整车可靠性达到了商业化推广需求，燃料电池系统的耐久性超过1万小时，续驶里程达到500公里，能够满足平常的行车需求。万事俱备，东风又至。

来源：商务部2021-09-26

氢能有轨电车有望成为替代地铁的交通工具，其车内搭载氢燃料电池，无需外部电力供应设施，建设费用相对低廉。...特别是，目前该产业全球市场尚处于初期阶段，如果充分利用韩国现有的氢燃料电动汽车技术和经验，有望在2030年和2050年分别达到4万亿韩元和18万亿韩元规模，将在全球环保车竞争中占据优势。

来源：芜湖新闻网2021-09-26

芜湖坚持绿色发展理念，以安徽省申报国家燃料电池汽车示范城市群为契机，制定了芜湖氢能产业发展规划、加氢站布点规划，聚力发展氢燃料电池整车及核心零部件技术，加强创新平台建设和人才团队培育，科学布局氢能基础设施

来源：同济中车创新研究中心2021-09-26

这次研制的氢燃料电池机车，是世界上首台兆瓦级新能源（氢燃料电池和锂电池混合）供电、永磁同步电机牵引的c0-c0型调车机车。...近日，中国中车与同济大学联合研制的国内最大功率氢燃料电池混合动力机车完成牵引等系列性能试验，其中氢燃料电池系统功率为400kw，目前在轨道交通领域功率最大。

来源：芜湖新闻网2021-09-26

芜湖坚持绿色发展理念，以我省申报国家燃料电池汽车示范城市群为契机，制定了芜湖氢能产业发展规划、加氢站布点规划，聚力发展氢燃料电池整车及核心零部件技术，加强创新平台建设和人才团队培育，科学布局氢能基础设施

来源：中国吉林网2021-09-26

9月23日，中国吉林网走近大巴车，车身上印着的“氢燃料电池客车”字样，瞬间给出了答案！“每行驶100公里，可减少70公斤二氧化碳排放，真正实现零排放、零污染。”...车厢尾部则安装着这部车的“心脏”——搭载的国家电投氢能公司自主化的氢燃料电池电堆，电堆额定功率88kw，可实现-30℃低温启动，这也是国家电投落实国家能源战略，推动能源革命的重要科技成果，可广泛应用于各类车辆