来源：高工锂电网2015-04-08

该德国品牌给出catl的第一份关于动力电池的技术要求书有760多页，单纯仅靠一家动力电池企业根本无法达到这个要求，这就需要上游、设备企业都要往这个方向走，需要整个行业共同配合提升。

来源：中国报告大厅2015-04-07

中国电动车百人会在2015年初发布的《动力电池相关问题研究》报告中表示，我国电池行业生产企业数量多、规模小，在技术创新能力、盈利能力上与国外的动力电池企业相比差距很大。

来源：高工锂电网2015-04-03

动力电池企业国轩高科通过借壳东源电器，今日将正式登陆资本市场。...动力电池企业龙头2013年净利润2.2亿国轩高科是国内最早从事新能源汽车用锂离子动力电池(组)自主研发、生产和销售的企业之一，其产品包括锂离子动力电池组产品、锂离子单体电池(电芯)、磷酸铁锂正极材料等，

来源：经济观察网2015-04-03

中国电动车百人会在2015年初发布的《动力电池相关问题研究》报告中表示，我国电池行业生产企业数量多、规模小，在技术创新能力、盈利能力上与国外的动力电池企业相比差距很大。

来源：高工锂电网2015-03-31

第一年筹集200亿元，通过收购，并同时建厂，在今年年底，做最大的动力电池厂，把那些5亿ah以下产能的企业统统干掉;第二年，也筹集200亿元，继续收购，并建厂扩大产能，把20亿ah以下产能的企业干掉(考虑到其它企业也在拼命建厂

来源：高工锂电网2015-03-31

而在电芯领域，主要动力电池企业为应对2015年的市场需求，都在扩建产线，增加产能。而在下游终端市场，随着苹果智能手表的发布，智能穿戴市场也开始成为锂电池行业重要一极。...张小飞博士表示，随着动力电池行业的发展加速，锂电行业开始迎来了资本整合的成熟期，而这也是企业借力资本市场实现飞跃的关键一步。

来源：今日早报2015-03-02

公司层面，国内动力锂电龙头国轩高科注入公司，国轩高科作为国内一线动力电池企业，是国内少数以动力电池为核心业务的锂电企业。...根据动力电池占公司总收入规模来测算弹性，公司弹性一枝独秀，动力电池占公司总收入达到80%，净利润超过90%。公司业务纯、弹性大、竞争力强。

来源：电池中国2015-02-28

动力电池企业由于未能及时扩产，导致目前产能严重不足，预计要到2016年下半年，新增产能才能集中释放。...虽然不少国内动力电池企业已经开始扩张产能，但本土企业核心技术的缺失以及生产一致性和稳定性方面存在的问题，也成为不容忽视的行业短板。

来源：第一电动网2015-02-25

价格大战一旦触发，许多中小动力电池企业将有可能出局，比如当前号称磷酸铁锂的价格可以做到2000rmb/kwh，这个价格还有多少利润在，企业如果真的这个价格出货能坚持多久，全凭企业实力了。

来源：电车汇2015-02-10

一般而言，动力电池企业的账期都比较长，都会面临较为紧迫的资金压力4、深天地a拟收购科隆新能源、大众新能源涉及企业：科隆新能源、深创投、百瑞创投、红土创投2014年12月14日晚间公告，公司拟以发行股份及支付现金的方式向科隆集团

来源：中国证券网2015-01-22

由于我国锂离子动力电池企业总体小散乱，多数产能不达标的现状。《条件》旨在加强汽车动力蓄电池产品的安全和监管，促进行业的技术进步和规模化发展，利好龙头企业。

来源：高工锂电网2015-01-13

李平表示，国内产业链企业一定要抱团联合，形成产业链共同体，只有这样才能应对来自三星、lg等在内的日韩企业的竞争，与此同时，从动力电池企业的角度来看，国内车企与国际知名车企的差距依然比较明显。

来源：中国产业洞察网2014-12-19

然而，由于我国锂动力电池企业的规模和资本能力所限，其技术和研发能力仍然不足，这些问题仅靠企业自有能力很难完全解决。...如果政府官员一味恐怕承担风险，只让这些锂动力电池企业单枪匹马面对市场竞争，真恐怕这项弱小的产业难以抗衡国际市场迅速发展的挤压而自消自灭。那么，这项非常有发展前景的朝阳产业一旦夭折谁会成为历史的罪人呢?

来源：第一电动网2014-12-18

而另一些规模较小的锂离子动力电池企业却有一些特色的动力电池技术，比如有些企业的动力电池低温特性比较出色的，有些企业的动力电池有良好的快充特性等。

来源：安信证券股份有限公司2014-12-18

国内原有动力电池主力企业如比亚迪、国轩高科等通过新建生产基地的方式来扩大产能;部分非动力电池企业通过与动力电池企业合作或设立合资公司的方式进军动力电池市场;另外,国际电池巨头如lg 化学、三星等已加紧布局我国动力电池市场

来源：电动汽车资源网2014-12-10

而现有大多数的动力锂电企业尚未达到年产能2亿瓦时的条件。统计数据显示，2014年上半年，国内规模以上动力电池企业合计共生产动力电池约 1085.14mwh。

来源：微能源2014-12-10

而现有大多数的动力锂电企业尚未达到年产能2亿瓦时的条件。统计数据显示，2014年上半年，国内规模以上动力电池企业合计共生产动力电池约1085.14mwh。

来源：经济参考网2014-11-25

我国新能源汽车车型投产率较低，而动力电池配套企业众多，动力电池企业与上游材料以及下游整车企业的配套合作也没有形成大的规模，但已呈现出低水平重复建设和散、乱发展的趋势。

来源：中国电子报2014-11-24

比亚迪研发磷酸铁锰锂，atl为宝马开发三元的动力电池，力神、中航锂电、万向等主流动力电池企业也逐步开始研发三元动力电池，北汽的e150二代也开始转配sk生产的三元动力电池。

来源：电动汽车资源网2014-11-07

电动汽车专家陈清泉院士曾说，没有电池管理的电池包就是一个炸弹，电池管理系统的重要性可见一斑。电池管理技术在我国广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商在做这方面的研究和生产。