北极星
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      来源:中国报告大厅2015-05-04

      铅酸蓄电池技术经过多年发展,其比能量、循环寿命、高低温适应性等问题已有所突破。数据来源:中国产业信息网

      来源:中国能源报2015-04-29

      大容量储能系统设计及其监控管理与保护技术课题从核心设备研发、监控保护及高级应用技术、示范工程应用、集成设计与技术规范4个层次紧扣电网级大容量储能工程集成及应用的主线,解决了电池长循环寿命、规模化应用及储能大容量化等技术难题

      来源:北极星售电网2015-04-28

      衡量一种储能技术是否具有商业化应用的潜力,主要需考察的参数包括:功率和能量密度、充放电效率(损耗)、规模化能力、响应时间、循环寿命、成本。在目前所使用的主流电能储存技

      来源:中国储能网2015-04-27

      经过对国内外多个品牌电芯性能的综合测评,波士顿电池以优异的一致性,大于3000次的超长循环寿命,以及-40c~70c宽泛的使用温度,获得了用户的高度认可,为本次澳大利亚和英国项目的顺利中标提供了基础和保障...波士顿电池技术源自麻省理工,采用独特的复合叁元配方,在台湾,溧阳以及天津设有大型全自动化的生产工厂,电芯以高一致性,高能量密度,超长使用寿命着称,已经被北汽,新大洋,台湾裕隆等客户批量应用在新能源汽车上

      来源:第一电动网2015-04-24

      缪文泉认为,除了国家的标准以外,还需要它从电性能、循环寿命、安全性三个方面来做对比。...缪文泉表示,从评价角度来说,理想的动力电池需要高能量密度,低成本,长寿命,免维护,不消耗战略资源等,如果这些都能做到的话,燃油汽车就很难生存。

      来源:海峡法治在线2015-04-22

      刘孝伟表示,超威动力铅酸电池是一款非常成熟的产品,采用高密度铅膏、高强度abs塑料外壳、阀控式密封结构,添加高纯4bs晶种,显著提高循环寿命

      来源:超威集团2015-04-21

      、高强度abs塑料外壳、阀控式密封结构设计,添加高纯4bs晶种,能显著提高循环寿命,所以它在低速电动汽车市场上得到了很多客户、很多用户的认可。...超威集团研究院院长刘孝伟接受了中国网记者的采访,当被问及备受关注的超威集团电动汽车用铅酸动力电池、动力锂离子电池时,刘孝伟表示,当前,低速车一般采用的是铅酸电池,而超威铅酸动力电池是一个非常成熟的产品,它采用高密度铅膏、特殊深循环寿命铅膏配方材料

      来源:盖世汽车网2015-04-21

      该锂硫电池研发团队将研究成果发表在了美国化学会的纳米快报(nano letters)杂志上,在该文章中研发人员详细介绍了该锂硫电池所具有一系列性能,其中就包括相当高的能量密度、优秀的充放电效率、优异的充放电循环寿命

      来源:中国报告大厅2015-04-20

      超级电容器具有以下主要特点:很高的功率密度;极长的充放电循环寿命,可达10万次以上;非常短的充电时间;贮存寿命极长,几乎是无限的;可靠性高,维护工作极少;适用温度范围宽,可在-40~70℃使用,满足车辆动力系统在低温环境下的启动

      来源:钢联资讯2015-04-17

      实验还证明,铝电池循环7500次后,容量几乎没有衰减。而普通锂电池的循环寿命一般为300次。...除了安全、寿命长、快速充电慢速放电等优点,相较于锂电池,铝电池生产成本将更低,还有电解产生的离子液体无毒等环保优势。

      来源:荆楚网2015-04-17

      朱前程等人制备了一种特殊的纳米结构材料,提高了电池的循环寿命,并具有较高的能量密度。同时,他们发现了电池容量在后期循环中上升的特殊现象,命名为容量后期上升现象。刚发现这个现象时,我自己都不敢相信。

      来源:OFweek 锂电网2015-04-17

      除安全性较传统锂电池优越外,全固态锂电池还有一个很大的优势,就是充放电循环寿命很长,最长可达45000次,并保存95%的初始容量,这点可让其它种类电池望尘莫及。...据悉,这种铝离子电池能实现快速充放电,且循环次数高达7500次,远远超过普通锂电池(一般为300次)。另外,这种铝电池具有高效耐用、可超快充电、低可燃性、高安全性、低成本等特点。

      来源:高工锂电网2015-04-16

      能量密度低,重量比能量在30wh/kg以下,传统12v60ah电瓶30kg左右,增加油耗;使用寿命问题,铅酸电池循环寿命最高仅有500次左右,作为启动电池使用寿命也就2-3年;储存性能差,月自放电率10%

      来源:中国电池杂志2015-04-15

      循环寿命长:钛酸锂材料零应变的特性,能够避免电池充放电循环中电极材料的结构破坏,从而极大提高了循环性能和使用寿命。...钛酸锂电池的循环寿命可以达到万次以上,甚至数万次,是传统锂离子电池的5~10倍;快速充放电:钛酸锂电池能够承受10c以上连续充电和放电,相当于6min即可充满电,且能够满足电动车启动、爬坡、加速以及储能电站调峰调谷的要求

      来源:中国能源网2015-04-14

      同时,铝电池寿命更长。普通锂电池的循环寿命一般为300次,而实验证明,铝电池循环7500次后,容量几乎没有衰减,这相当于每天充电两次,20年后电池依然经用如初。...一是国际顶级学术刊物《自然》发表了湖南大学论文《快速充放电铝离子电池》,与锂电池相比具有安全、寿命长、快速充电等优点。

      来源:工控中国2015-04-14

      电池的倍率充放电性能和循环寿命也要比传统电池好,手机续航时间更长。

      来源:雷锋网2015-04-10

      在报道中,称湖南大学的教授在著名科学杂志上发表论文,研发出充电快,循环寿命长的铝离子电池,将会改变世界云云。...不过,大部分石墨烯负极的循环寿命很短,斯坦福这个7500次不衰减简直就是奇迹。如果数据是真的,说明在材料上有了突破。

      来源:盖世汽车网2015-04-07

      匡德志指出,国内动力电池技术的瓶颈在于寿命、安全性和成本。这三点并非完全独立,而是互相关联的。电池寿命指的是循环寿命和搁置寿命循环寿命的降低主要来自电池成组过程中的一致性问题。

      来源:慧聪电子网2015-03-31

      1.循环寿命差:伴随着吸收和释放锂离子,硅的体积变化高达400%,在循环过程中往往会产生粉碎性的破坏。这又导致电接触的损耗,甚至是硅颗粒和电极涂层的解体。...gnp层可容纳电化学循环过程中电活性颗粒的膨胀和收缩,而无电接触损耗或复合材料的机械降解。电动汽车是高密度、快速充电电池的又一大需求市场。

      来源:第一电动网2015-03-25

      其实笔者觉得更应该关注的是,加入锰以后,产品的成本是否上升,一致性是否可以保证,循环寿命是否有影响这一类现实的问题,相比那点能量密度而言,可能更为重要。

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