来源：中国能源报2020-12-30

但如果动力电池的能量密度持续提高，那么，氢燃料电池的优势就不再特别突出。”那么，氢燃料电池汽车的商业化前景如何？对此，曹广平表示，当前，氢燃料电池汽车全面商业化的可能性较小。...王秉刚进一步指出，氢燃料电池商用车能够提供氢气瓶存放空间，因此，从当前动力电池的能量密度来说，相比纯电动汽车，氢燃料电池商用汽车续驶里程更长。“这就是大家看好氢燃料电池在商用车上运用前景的原因。

来源：易车网2020-12-29

特斯拉这款名为无极耳4680全新动力电池，在生产成本降低的同时，电池的能量密度相较以往的动力电池提高了5倍之多，在续航方面的表现提高了近16%。

来源：富途证券、广大证券、中金证券2020-12-29

另外磷酸铁锂转向高镍三元过程中，许多车企出现电池自燃事故（三元电池能量密度高，但存在安全性差），引发消费者安全担忧。正因为对更高能量密度和更高安全性的追求，目前各国均在加紧固态电池研发。...；3）固态电池可简化封装、冷却系统，在有限空间进一步缩减电池重量，体积能量密度较液态锂电池（石墨负极）提升70%以上，达到500wh/kg。

来源：格隆汇2020-12-28

但是，市场机构普遍认为，电化学储能不受自然条件影响，且锂离子电池能量密度高、工作电压大、循环寿命长、充电速度快、放电功率高、自放电率小、记忆效应小，发展潜力更大，是未来的重点发展方向，目前正处于新一轮高速增长前的预备期

来源：国网宁波电力2020-12-25

越瓷变10千伏储能电站项目为浙江省首批网侧储能示范工程，项目总投资达4000万元，采用预制舱式结构，占地面积仅为两个篮球场大小，选用能量密度大、循环寿命高的磷酸铁锂电池。

来源：北极星储能网2020-12-25

该储能站建设规模6mw/8.4mwh，采用预制舱式结构，占地面积仅为两个篮球场大小，选用能量密度大、循环寿命高的磷酸铁锂电池。

来源：浙江省宁波市国网宁波电业局杭湾供电局2020-12-23

越瓷变10千伏储能电站项目为浙江省首批网侧储能示范工程，项目总投资达4000万元，采用预制舱式结构，占地面积仅为两个篮球场大小，选用能量密度大、循环寿命高的磷酸铁锂电池。

来源：未来汽车报2020-12-23

华泰证券分析称，全球锂电池巨头未来的发展方向仍将是高能量密度，目前多元业态锂离子体系下的可行路线是提升镍含量。...但是，对比磷酸铁锂电池，多元锂电池具有较高能量密度、长续航里程的优势。自2016年12月国家采用精准补贴扶持政策后，三元锂电池出货量大幅增加。

来源：中国能源报2020-12-23

值得一提的是，通过光伏、风电等间歇性可再生能源制取“绿氢”，可将低能量密度的间歇性能源变成高能量密度的稳定能源，以驱动重卡、物流车，甚至潜艇、坦克、飞机、大炮、火车等，这将是一件非常了不起的事情。

来源：中国能源报2020-12-23

宁永强则认为，电堆也是当前液氢重卡的一大发展难点，液氢重卡对于燃料电池电堆能量密度要求较高，这一技术需要进一步提升。...液氢优势凸显北京中科富海低温科技有限公司氢能业务中心总经理宁永强告诉记者，对于重卡来说，不论是气态还是液态储氢，主要目标仍是大能量密度电堆及更可靠的动力电池。

来源：中国能源报2020-12-23

吴辉认为，动力电池不能一味追求高能量密度而忽视安全性。“动力电池着火的主要原因是制造工艺、一致性出现问题。

来源：中国能源报2020-12-23

但值得注意的是，相较于锂电池,氢燃料电池具有能量密度高、续航里程长、加注时间短等特点，这意味着并不适用于锂电的大功率车辆包括重型车、矿山机械等也有了电动化转型的可行路径。...在这样的混合模式下，氢燃料电池提供持续稳定的能量输出，必要时给锂电池充电，同时锂电池满足车辆动态负荷、制动能回收的需求。

来源：锌刻度2020-12-22

一名业内人士告诉锌刻度：“镍决定电池的能量密度，为续航里程的提升关键所在，一味追求高能量密度，安全性又难以保证，而四元锂电池与增加硅碳层的石墨负极搭配，一定程度上或可解决这个棘手的难题。”

来源：汽车公社2020-12-22

此外，这款电池是阻燃的，电池体积能量密度超过1000wh/l，几乎是顶级商用锂电池组密度的两倍，也是目前特斯拉model 3所用电池的四倍。听起来很牛的样子。...连公司的联合创始人、锂离子电池发明者、2019年诺贝尔化学奖得主之一stan whittingham都说，“制造一个固态电池最困难的部分是需要同时满足高能量密度、快速充电、长循环寿命和宽温度范围工作的多个要求

来源：快科技2020-12-21

高镍低钴的技术路线，一方面是为了提高能量密度，另一方面是为了降低成本。而韩国lg的四元锂电池，则进一步将钴元素的含量下降到了5%，这也将会进一步降低电池的制造成本。...据了解，ncma电池的正极有90%是镍金属，而钴的比例降至5%以下，这样大大降低了成本，同时能量密度得到了提高。铝元素、钴元素能起到抑制电极内不稳定杂质生成的作用，使用铝来代替一部分钴可以降低成本。

来源：电池联盟2020-12-18

ncma四元锂电池具有提升电池能量密度、改善充放电性能等优点。出于降本增效的考虑，不少厂商开始研究四元锂电池的可能性。...此外，ncma四元锂电池具有提升电池能量密度、改善充放电性能等优点。出于降本增效的考虑，不少厂商开始研究四元锂电池的可能性。

来源：阳泉经济技术开发区2020-12-18

氢能源是目前最具发展潜力的清洁能源，具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广，可再生”等特点，符合环保和可持续发展的要求，开发区正在大力推进。

来源：现代汽车 势银氢电产业聚焦2020-12-18

全新一代氢燃料电池系统不仅适配多种交通工具和服务方式，还具备结构轻、能量密度高、价格实惠、性能更强大、更耐用等优势。现代汽车将以全新一代氢燃料电池系统为基础，推出更加丰富且高效的氢能产品阵容。

来源：中国能源报2020-12-16

结合氢能产业发展现状，以甲醇作为高密度储氢材料，每吨甲醇与水重整可制出超过180公斤氢气，较之高压或低温液态储氢方式具有更高的的储氢能量密度。”...可作为安全高效的储氢载体在张涛看来，绿色甲醇能量密度高，是理想的液体能源储运方式。“甲醇是非常好的运氢、储氢的载体，甲醇和水反应的产氢量是同容积液氢的两倍。”澳大利亚国家工程院外籍院士刘科曾表示。

来源：中国能源报2020-12-16

国内核电批量化建设仍有空间在全球气候变化问题日趋严峻、碳减排诉求不断增强的背景下，核电因低碳高效、技术成熟、能量密度大等优势，在全球能源转型中发挥着越来越重要的作用，已成为未来清洁能源系统中不可缺少的重要组成部分