来源：北极星售电网2015-03-30

应发展包括中低速的磁悬浮列车在内的电动车辆，其中可超越电动车阶段直接营建智能车辆网络。...这将是一个比移动互联网更加宏大的产业空间。每年至少可拉升国民经济15个百分点。也可造就世界上最大的交通产业、太阳能产业、物联网产业和世界上最大的智能电网产业。交通到底每年要用多少电?

来源：网易汽车2015-03-27

关于低速电动车：低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。

来源：电池中国2015-03-12

广西壮族自治区人大代表覃志航、陈张柠等提出，可扶持新能源低速电动车产业，但要出台相关政策和标准。可考虑将低速电动车纳入机动车管理范畴，制定相应的管理登记备案流程。

来源：海通证券2015-02-12

销量井喷背后的原因在于补贴的力度非常大，电动大巴价格是200万元，补贴接近100万元，基本上覆盖了所有的电池成本和电机成本；另一个爆发的领域在于锂电微型电动车，目前锂电低速车售价约为7万-8万元，国家和地方政府补贴基本可以覆盖整车成本

来源：经济参考报2015-02-05

小型短途低速实用型的电动车则在我国一些中小城市和城乡交界处大放异彩，去年的市场销量预计为30万到40万辆。...，这种违背市场规律的做法对产业形成重创，导致电动车产业化初期本来已经较小的规模更加缩校业内人士表示，电动车、电池、充电桩等都是规模效应特别明显的行业，只有通过竞争才能使优强者脱颖而出。

来源：东兴证券2014-11-27

集团大力布局电动车产业。集团具备警用移动车辆生产资质且进入装备目录,为国内此产品强制标准制定参与者。同时积极布局包括低速电动车在内的电动乘用车市场。维持公司强烈推荐评级。

来源：OFweek 锂电网2014-10-23

特斯拉着火问题屡见报端，近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。...1.比亚迪特斯拉电池着火问题回顾近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。

来源：OFweek 锂电网2014-10-21

特斯拉着火问题屡见报端，近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。...1.比亚迪特斯拉电池着火问题回顾近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。

来源：大河网-河南商报2014-08-27

在河南的一些城市都已经有了新能源汽车项目，起码低速电动四轮车已经很多了，比如驻马店、许昌、开封，一些园区都在建设，或者已经投产。...新产品研发中心设备已安装、调试完毕，具备新车型量产能力，今年年底计划生产1万辆电动车，年产50万套纯电动汽车三大核心配套零部件和20万辆速达纯电动汽车项目计划年底建成投产。

来源：北极星电力网2014-06-12

此外是低速车的快速增长，应该说在体制外的这种低速的电动车，在没有补贴的情况下这几年取得快速发展，当然也存在很多问题，不可忽视的是低速车的增长代表了市场对低速车的定位或者这样一个细分产业有这样一个市场空间

来源：第一电动网2014-04-15

如功率100瓦 相当于1.8l排量的氢燃料电池汽车，仅氢燃料电池组的成本就接近100万元人民币;而氢燃料电池组在频繁高低速轮换中，也容易缩短使用寿命。...在国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中提到，十二五期间我国将继续 开展燃料电池汽车运行示范，带动氢的制备、储运和加注技术发展，使我国燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

来源：21世纪经济报道 记者：俞凌琳2014-04-09

如功率100瓦相当于1.8l排量的氢燃料电池汽车，仅氢燃料电池组的成本就接近100万元人民币;而氢燃料电池组在频繁高低速轮换中，也容易缩短使用寿命。...在国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中提到，十二五期间我国将继续开展燃料电池汽车运行示范，带动氢的制备、储运和加注技术发展，使我国燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

来源：中国网-华晔迪 孙奕2014-03-06

有代表委员建议，低速电动车不能再重复电动自行车的发展过程，要调整能源系统方案，禁用铅酸电池。虽然一次性投入成本增加了，但行业不能只看眼前利益，需从国家层面加强政策调控。...发展再生铅产业或将成为治理突破口在张天任代表看来，大力发展再生铅循环利用是降低铅污染风险的有效途径，此举还可减少原生铅矿开采量。

来源：华泰证券2014-01-14

铅酸电池行业下游需求不乏亮点,低速车市场快速扩张、储能市场开启新需求,整体预计将保持8%的年复合增速。而供给方面,行业整顿进行时,集中度仍将逐步提升,龙头公司市占率有望进一步提高。...近看储能、远看电动车,锂电池市场即将步入蓝海,如今,随着全球范围4g时代的开启,新一轮电信投资高潮亦随之到来,而4g基站小型化、集成化趋势对后备电源性能(环境适应性、能量密度等)提出更高要求,后备电源锂电化进程已爆发在即

来源：经济观察报2013-12-16

而矢志要推动产业变革的比亚迪，则立足在平民中普及纯电动汽车。探路者秦本月，比亚迪双模双擎电动车秦即将投放市场，这款在前期宣传上吊足了消费者胃口的新能源车产品，立志要成为平民版特斯拉。...比亚迪自主研发的双擎双模技术，通过在低速时电机驱动，高速时电机+发动机驱动模式，使车辆在加速性和燃油经济性上获得了最大程度上的平衡。

来源：锂电中国2013-12-12

目前，已经生产出的锂电产品有：锂云母，电池级碳酸锂，富锂锰基正极材料、三元正极材料、负极材料，隔膜，锂离子生活类电池和动力及储能电池;低速电动车、大中巴、微型电动汽车、电动自行车及特种车。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2012-12-27

政策不能阻碍市场的发展国家相关部门对微型电动车以及低速电动车一直都采取了冷漠的态度。虽然业内有人喊出，不能把微型电动车的发展妖魔化，它是否存在市场的需求是判断能否发展微型电动车的根本依据。

来源：电源在线网2012-02-21

另外，近年来采用铅酸电池作为动力来源的低速电动车，在各地城郊、农村市场不断出现，但其新能源汽车身份一直未有获得国家认可。...随着电动自行车的普及以及并未获得国家认可的低速电动汽车的出现，铅酸蓄电池产业得到了新的发展契机。整个铅酸蓄电池行业已经基本形成了体系并呈现较快速的发展趋势。

来源：中国广播网2011-12-28

韩晓平认为电动车并不强求一定要能跟汽车竞争：韩晓平：其实很多问题是不需要苛求的，现在像农村的电动车发展得非常好，它是低速电动车，就是用普通的铅酸电池，它解决的问题是农民怎么到集市去，它续航里程也不需要太多

来源：解放日报2011-12-19

国外一般以时速50公里70公里为分水岭，将电动车划分为高速电动车和低速电动车。我国存在一种认识误区，以为纯电动车要做就做中档以上。...研究表明，以新技术为主导的产业大致可以分为4个发展阶段：萌芽期、引入期、快速发展期和成熟期。其中，在发展初期，最重要的是给新技术以市场机会，让它在细分市场上能够获得持续改进的机会。