来源：长江网2016-12-02

二是由于充电桩所处地域不同，又有快充慢充之分，导致电价差别较大，如果车主选择在一些商业区充电，算上停车费，充电成本就会高很多，跟传统燃油汽车并无太大差别。...但在此之前，需要先解决好充电难的问题。很多用户在购买电动汽车后，总是为充电而苦恼。当前新能源汽车充电难，原因有很多。

来源：法制日报2016-12-02

收费标准差异大，还与占地成本有关。有的产权人把电费定在基础电费之上，同时还要参与服务费的分成，就提高了充电成本。...电费加上停车费算下来，充电成本可能会达到每度电两块钱以上，这时和传统燃油汽车相比费用优势就没有那么大了。

来源：法制日报2016-11-30

原因是充电成本高,让他感觉不实惠。张平所在的4s店生意一天比一天冷清。公司之前垫出的几百万元补贴,还不知道何时能从政府领回来。惠玉成是新能源汽车的买方,张平则是一家新能源汽车4s店的销售总监。

来源：德州晚报2016-11-23

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。...提升汽车节能环保标准，提高高油耗、高排放汽车使用成本，鼓励有条件的城市实施近零排放交通示范工程，引导居民绿色出行。有关地区为缓解交通拥堵采取机动车限购、限行等措施时，对新能源汽车给予必要的便利。

来源：第一电动网2016-11-07

2015年，北京市发改委宣布，新能源车在公共充电桩充电将收取服务费，每千瓦时收费上限标准为当日92号汽油每升最高零售价的15%。目前，公共充电成本大约在1.6~2.2元每度。

来源：Analysys易观2016-10-20

当前新能源分时租赁运营商的成本主要来源于五大模块，即车辆成本、车位成本、线下运营维护成本、充电设施建设及充电成本及事故成本。

来源：新华日报2016-10-20

引入了电动汽车与电网互动技术，汽车电池就像分布式电源，车主可将谷时充的电在峰时向电网输出，这样不仅充电成本低，还能获得供电收益。...国电南瑞用电分公司副总经理张浩说，电价有峰谷之分，以一辆车年行驶2万公里计算，利用谷时充电大概需要2600元，峰时充电则要3800元左右。

来源：第一电动网2016-10-11

由此可见在我国电动汽车高峰时段充电成本稍微大于上述燃油汽车，低谷时段使用成本低于上述燃油汽车，在家用充电桩充电时的使用成本远远低于上述燃油汽车。

来源：中国连云港政府门户网2016-09-21

更重要的是，相对于持续高位的油价，电动汽车使用充电成本低廉。...根据初步统计，传统的家庭汽油车行驶1公里油费需要消耗在0.4～0.5元之间，而充电的电动汽车行驶1公里所需电费成本仅为0.1元，行驶成本相差4倍以上。

来源：晶报2016-09-19

第四关：谷期充电利用率较低。深圳实行的是阶梯式大工业电价，按照该阶梯分布，谷期充电成本0.31元/度（23：00-次日7：00），平期充电成本0.76元/度，峰期充电成本1.11元/度。

来源：新华社2016-08-31

【同期】司机白金虎以前捷达每公里燃气成本0.38元到0.4元，电动车的成本如果按照每度1块钱算，每公里成本0.23元左右。(充电成本是不是比以前加气划算得多?)

来源：易联俱乐部2016-08-26

虽然不知道这个方案的具体实施情况会怎样，但是估计真正能够落实执行还是有一段时间需要等待的，现在充电成本基本跟用油成本持平了，看看政府什么时候能再下通知降电费和服务费，那么对于新能源汽车来说无疑才是更大的利好

来源：亚坦学院2016-08-26

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。相关阅读：广东：电车充电服务费怎么定标？波峰波谷？北京电动车公共充电价格涨了！

来源：每日经济新闻微信号2016-08-25

对于换电模式，业内普遍认为，该模式不但不需要车主再为电池的寿命和质量担忧，还可以集中使用后半夜的垃圾电进行充电，节约能源资源，降低充电成本，而专业的充放电管控也可以大幅提高电池使用寿命。...对此，有业内专家表示：换电站建设成本过高；各个企业的电动车技术标准及电池标准不同；车企普遍不愿意共享技术标准，是最终阻碍换电站普及的三个重要原因。

来源：中电新闻网2016-08-24

目前而言，相对传统电网的充电方式，太阳能充电成本依然比较高，它的普及还达不到传统电网充电站那么快。...记者还了解到，该充电站设施简便、设置灵活，具有占地面积小、建设周期短等优势，可以克服目前上海中心城区土地资源紧张、电网审批手续冗长、接电成本高昂等限制。

来源：北极星输配电网2016-08-23

目前，新能源汽车充电时，需要将设置在地面的充电桩上的充电电缆连接在汽车的充电接口上，充电操作步骤多，充电辅助时间长。另外，现有的充电设备大多以市电作为电源，充电成本较高。

来源：北极星输配电网2016-08-04

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。六、充换电设施经营单位可向电动汽车用户收取用电价格及充换电服务费。...电动汽车充电电费按照国家和省价格部门规定的目录电价执行。动汽车充电服务价格按电动汽车使用成本显著低于燃油、燃气汽车使用成本的原则核定。河北省张家口市电动汽车充电服务价格如何收取?

来源：第一物流网2016-07-26

纯电动车辆能否节约物流成本?①电费比燃油价格低。新能源物流车充电成本比燃油车加油成本低，这是新能源汽车相较于传统物流车的一大优势。②购置成本高。虽然用电成本低，但购置成本高。

来源：国家电网报2016-07-26

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。...延伸阅读：国家投资40亿专项基金用于充电设施建设 促进新能源汽车推广【详解】电动汽车充电桩接口、充电插座接口标准南方电网公司十三五电动汽车充电设施规划完成解读｜当前新能源汽车行业不得不关注的10个话题

来源：凤凰汽车2016-07-22

，也就是可以用低谷电给电池组进行深度充电，错峰用电降低充电成本。...当然，看来美好的换电模式也有它的弊端，最现实的：首先是各大厂商需要统一电池规格，大小等标准，并且还要保证每块电池组的性能一致；另外，建造这样一个换电站成本和运营损耗也是相当大的，举个例子，为一辆电动车服务