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      加氢站建设成本拆解:规模化是降成本的关键

      来源:光大证券2019-08-13

      受益于模块化的设计,电解水制氢系统包含的所有设备都可以放置于20-40英尺的国际标准集装箱中,英国itmpower、加拿大的hydrogentechnologyandenergy(htec)公司以及美国...站内电解水制氢加氢站由于站内具备制氢能力,与外供氢加氢站相比,省去了将氢气由制氢厂运至加氢站的运输费用。

      来源:北极星储能网2019-08-08

      除了日本以外,韩国、加拿大、美国都有相应的燃料电池发电的用户。所谓power to gas,从电到气,最先德国开始进行示范应用的。...我们做研究一直做氢相关的,至少在五年前我们这个行业发展的时候,还不敢说氢能占百分之几,去年我们国家的氢能联盟,就是国家能源集团牵头的能源联盟,估算了一下,到2050年氢能可能会占我国的能源总消耗的10%

      来源:证券日报2019-07-30

      资料显示,目前全球氢燃料电池技术路线,是以丰田、现代,加拿大巴拉德为代表的“高压储氢—常温质子交换膜”路线,和以德国巴斯夫(basf)为代表的“在线制氢—高温质子交换膜”路线。...2019年7月24日,百利科技与坤艾(上海)新材料合资成立的子公司“百坤氢能”,与德国巴斯夫(basf)正式签署“膜电极开发与全球授权合作协议”,双方将会致力于“高温质子交换膜技术—在线制氢”相关领域的的研发和生产

      关于收购重塑集团 大洋电机回复深交所4大核心问题

      来源:高工氢燃料电池2019-07-29

      广东国鸿与加拿大 ballard公司合作,在广东云浮...该团队是国内最早投入研发燃料电池汽车的团队之一,目前已逐步成长为国内领先的燃料电池汽车行业研发企业,并于 2018 年 9 月加入国际氢能委员会,同时也是工信部中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位

      解构巴拉德:燃料电池巨头的盈利难题

      来源:第一元素网2019-07-18

      巴拉德于1979年由“燃料电池之父”dr. geoffrey ballard在加拿大创立,是全球最早将氢燃料电池技术商业化的企业。...在燃料电池领域,这是一家享誉全球的企业,在氢能产业快速发展的当下,巴拉德为何深陷亏损漩涡?巴拉德这家公司对于氢燃料电池行业内的人来说,有着一致的印象:名副其实的pem(质子交换膜)燃料电池巨头。

      来源:静说日本2019-07-11

      这辆车在极寒的加拿大北部和北海道北端地区,以及高温的非洲大陆,进行反复的耐寒、耐高温、耐冲撞的实验,在获得一系列实验数据之后,于2016年正式推出了第一代氢能源车“mirai”。...目前,丰田汽车不仅有氢能源轿车,还生产氢能源公交车、氢能源运输车,并已经投入使用。现在,在东京街头行使的氢能源公交车已经有数十辆,均标注有“h2”(氢能燃料)标志。

      来源:能链2019-07-05

      2016年5月,湖南中车时代电动汽车股份有限公司与加拿大一家燃料电池公司签署电驱动系统产品开发协议,首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。另外,湖南中车还规划了12米燃料电池城市客车的研发和试制。...根据规划,合金储氢能量粉产业化项目总投资3亿元,在株洲新区建设氢能量粉和氢能量罐生产制造基地。

      报告丨“加氢储氢设备”市场千亿空间 燃料电池商业化可期

      来源:东兴证券2019-07-04

      全氟质子交换膜最先实现产业化,产能主要集中在美国、日本、加拿大和中国。...20世纪80年代初,加拿大巴拉德公司将全氟磺酸质子交换膜用于pemfc并获得成功以来,全氟磺酸膜成为现代pemfc唯一商业化的膜材料普通全氟化质子交换膜。

      万钢所说的<mark>氢能</mark>优势地区是怎么样的地区?

      来源:能链2019-07-04

      就综合实力而言,江苏拥有百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业,产品覆盖制氢加氢设备、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节,一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产

      来源:能链2019-07-02

      2018年6月19日,壳牌和氢能技术能源公司(htec)在加拿大推出了首个氢燃料电池电动汽车零售加氢站。...壳牌加氢站2017年2月,壳牌公司在英国推出首个氢能全品牌,其后开始运营壳牌科巴姆公共加氢站。

      来源:能链2019-07-01

      中国市场的水吉能加拿大水吉能公司是设计、制造、建设氢能系统的公司,拥有超过60年的行业经验。其总部位于加拿大密西沙加,设有德国、比利时制造工厂和设备,在多国设有代表处。

      来源:Hydrogen海之爵2019-07-01

      总部设在安大略省米西索加,在德国、比利时和加拿大有生产基地,在俄罗斯、欧洲、美国和加拿大有服务中心,为其全球客户和合作伙伴提供制氢、储能和氢能模块。...加拿大水吉能公司在工程和构建加速全球电力转移所需的技术方面处于世界领先地位。

      来源:电池中国网2019-06-20

      加拿大:提供高额电动车补贴款,特斯拉产品被...日本:倾力打造“氢能社会”,提倡环保车型日本政府在《能源基本计划》中将氢能源定位为与电力和热能并列的核心二次能源,并提出建设“氢能社会”的愿景,希望通过氢燃料电池实现氢能在家庭、工业、交通等领域的应用,

      各国储氢之路— 中美占据半壁江山!

      来源:材料人2019-06-17

      在发文数量top 10的地区中,加拿大和意大利未再进入高被引前10名,反而新加坡和澳大利亚进入了高被引文章数量的top10系列。...氢能作为一种储量丰富、来源广泛、能量密度高的绿色能源及能源载体,正引起人们的广泛关注。

      来源:能链2019-05-31

      2018年11月26日,潍柴动力与加拿大巴拉德全资子公司共同出资设立合资公司——潍柴巴拉德氢能科技有限公司,潍柴动力持股51%,加拿大巴拉德间接持股49%。来源:能链整理、潍柴、方的网

      来源:中国能源报2019-05-23

      缺少资金,政府注资;缺少园区,政府免租金提供……凭着诚意和多项扶持激励措施,如皋吸引了国家能源集团、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业相继在如皋落户。...3.7平方公里的氢能小镇内,多个工地在与时间赛跑,要赶在9月第四届国际氢能与燃料电池汽车大会前亮相。

      来源:中国能源报2019-05-23

      加拿大国家工程院院士叶思宇分析说,氢燃料电池汽车与传统燃油车相比效率更高、加氢时间短、且噪音更小。...而山西是煤炭大户,未来可以将输出的煤都变为氢,为周边能源机构调整提供氢能保障,“探索并深入参与碳交易机制在氢能体系中的应用,实现氢能市场化,降低氢能成本。”

      来源:中国能源报2019-05-23

      加拿大国家工程院院士叶思宇分析说,氢燃料电池汽车与传统燃油车相比效率更高、加氢时间短、且噪音更小。...而山西是煤炭大户,未来可以将输出的煤都变为氢,为周边能源机构调整提供氢能保障,“探索并深入参与碳交易机制在氢能体系中的应用,实现氢能市场化,降低氢能成本。”

      来源:中国能源报2019-05-17

      美国本土已有15座以上的液氢工厂,液氢产能达326吨/天以上,居于全球首位,包括加拿大有80吨/天的液氢产能也为美国所用。欧洲4座液氢工厂液氢产能24吨/天。...美国ap公司2019年初在美国西部建造一个日产百吨级的液氢工厂,致力于氢能源市场,向fef位于加利福尼亚州的加氢站提供液氢。

      2020年我国加氢站增至100座 2030年增至1000座

      来源:中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

      短期内全球新增加氢站计划较大的有德国(38座)、荷兰(17座)、法国(12座)、加拿大(7座)、韩国(27座)、中国(18座)。到2020年,以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过...氢气储运产业是氢能产业的中间环节,联结着产业链前端的制氢和后端的氢能应用环节。在2019年两会上,政府工作报告首次提出“推动加氢等设施建设”,表明中国愿意推动包括氢能源在内的技术进步。

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