来源：中国能源报2021-04-21

至此，锂电池行业内长达2年的“世纪纠纷”告一段落。随着动力电池行业快速发展，上述案例也给我国企业敲响了警钟，相关企业亟需做好风险排查和专利布局。...从战略层面来看，动力电池进口禁令不利于美国和韩国在国际新能源市场上的竞争。

来源：高工锂电2021-04-12

在此情况之下，lg化学获得ski的该项赔偿后，有利于缓解其在动力电池业务投资方面的资金压力，同时对ski施加压力，打击其动力电池业务。...目前ski正投资26亿美元（约170亿元人民币）在美国建设两座动力电池工厂，合计产能超20gwh，主要供应大众和福特。

来源：北极星太阳能光伏网2021-03-17

奥特维主要从事高端智能装备的研发、设计、生产和销售，其产品主要应用于晶体硅光伏行业、锂动力电池行业、非织造布行业。...2020年度，奥特维新获得发明专利授权14项，新取得软件著作权2项，软件产品2项。截至目前，公司已取得知识产权819项，其中专利666项，软件著作61项、软件产品50项、商标42项。

来源：高工氢电2021-03-16

燃料电池系统生产企业为新源动力股份有限公司，电机生产企业为东风电驱动系统有限公司。储能装置种类为三元动力电池，储能装置生产企业为东风时代(武汉)电池系统有限公司。

来源：中国能源报2021-03-10

“随着新能源汽车及动力电池产业蓬勃发展，国内及海外市场知识产权保护的重要性日渐凸显。当前，锂电池知识产权诉讼案件时有发生，企业维权较为困难。”...近年来，随着我国动力电池企业加速走出国门，海外未知的侵权风险亟待得到关注。“企业出海前会进行专利风险排查，有时把侵权的专利拿给企业看，企业压根儿都不知道自己侵犯了别人的专利。

来源：高工锂电2021-03-09

福特喊话美国加强本土动力电池制造背后，是其当前正遭遇动力电池“断供”危机。...第二座电池工厂的投资规模或与其第一个合资工厂接近。新一轮动力电池扩产来袭主机厂遭遇电池供应危机背后，是全球优质动力电池产能较为紧缺。

来源：电池联盟2021-03-04

《实施计划》提出了多项重点任务，其中提到加快动力电池技术突破，布局固态电池等新一代产品研发和产业化。然而，目前来看，固态电池想要做到大规模生产还是件比较困难的事。

来源：高工锂电2021-03-04

目前辉能科技正持续与全球大厂进入策略合作阶段，并进行固态电池的开发与测试，内容涵盖动力电池、船舶电池、航天、轨道车、agv等领域。...在制造效率和成本控制上，基于辉能科技cip技术，其动力电池的生产可以极大精简制程，简化幅度达到45%，并大幅降低生产成本，固定资产投入23%，成本减少20%，同时单位产能可提升300%。

来源：中国能源报2021-03-03

“如果全世界可开采的锂都用于制造动力电池，最多只能驱动14.5亿辆电动汽车。实际上，锂还用于核工业、玻璃陶瓷等行业。因此，锂是不够用的。”中国科学院物理研究所研究员胡勇胜在接受记者采访时表示。...科技界在钠离子电池电极材料和电解质材料开发、表征分析、储钠机制探索和电芯技术创新等方面不断取得突破，钠离子电池学术论文发表数量迅速增加，专利申请数量逐年递增。

来源：电池中国2021-03-02

在电动汽车中，动力电池是整车成本的“大头”。如果小米造车，且复刻其“价格屠夫”手法来抢占市场，势必会重点指向动力电池环节要求降本。...然而，与苹果、华为进入造车领域不同，动力电池产业界对小米“造车”有些担忧，这家擅长以“夸张性价比”作为打法的手机公司，会否在造车领域也采用类似手法？

来源：蜂巢能源2021-02-26

他表示：“目前全球新能源汽车新一轮发展周期已经启动，各国碳中和步伐不断加快，动力电池快速步入twh时代，市场前景极为广阔。...目前，公司已经在全球布局了七大研发中心，累计申报专利超过2000项，其中发明专利800项，pct国际专利申请48项。

来源：电池中国2021-02-25

2、中国动力电池产业链企业需尽快做好自身技术储备、专利保护和人才梯队建设，以积极应对全球市场发展。过去几年，全球动力电池产业链市场规模不断壮大，技术发展也日新月异，各企业技术专利、人才培育也逐渐成熟。

来源：能源杂志2021-02-23

动力电池作为电动车的核心配件，在很大程度上影响到车辆的生命周期，而这些难题已经不需要小米大量投入。...除专利、资本之外，雷军也在依托小米的科技市场，以不同产品介入汽车物联网生态。

来源：蜂巢能源2021-02-20

1月27日，蜂巢能源与遂宁签署20gwh动力电池生产基地建设协议，时隔不到一个月，蜂巢能源再次出手，落子长三角。...2月19日，蜂巢能源科技有限公司与浙江省湖州市正式签订投资协议，蜂巢能源将投资70亿元在湖州南太湖新区建立年产20gwh的动力电池新基地。

来源：中国能源报2021-02-10

一位深耕动力电池多年的业内专家告诉记者，“用时髦一点的话说，现在的固态电池就是炒热度，想上热搜。”...踏实研究才是根本一直以来，动力电池市场的角逐战之激烈有目共睹，从磷酸铁锂独霸市场，到三元锂电池成为主流，再到最近磷酸铁锂又有出头之势，电池领域的竞争从未停过。

来源：电池中国2021-02-09

事实上，不仅是蔚来，全球主流车企和动力电池巨头企业都在加速研发固态电池技术。...（来源：微信公众号电池中国；id：cbea_battery） “目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但（目前的）三元电池能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求

来源：银隆新能源2021-02-03

检测中心检测范围涵盖新能源汽车行业的方方面面，包括动力电池、电机、电控等关键零部件及整车可靠性运行的全过程检测，有效为产品“提质”。...目前，银隆检测中心自主开展的检测方法和检测工装等试验项目获得国家受理专利155项，授权发明专利55项。

来源：电池网2021-02-01

随着全球范围内新能源汽车的爆发式增长以及储能市场的快速兴起，锂电池行业将从“gwh”时代迈入“twh”时代，干法隔膜在对能量密度要求不高的动力电池细分领域以及储能领域的需求量将迅速扩大，江西明扬的市场前景极为广阔

来源：中国有色金属报2021-02-01

多年来，我国动力电池技术进步可谓是突飞猛进，在新能源电池的电化体系配比、电芯结构设计、系统集成等方面表现突出，如宁德时代推出ctp电池包技术，获取核心专利70余项，提升能量密度10%~15%；国轩高科推出

来源：NE时代2021-01-19

我阅读了数十篇研究论文，发现尝试过的科学家有能力使一个或多个功能发挥作用，但他们为无法打造出一款动力电池的完成品而道歉，并随即提出今后面临的挑战。...brian morin拥有俄亥俄州立大学材料物理学博士学位，在分子磁体、塑料添加剂、高级纤维和锂离子电池等领域撰写了250多项全球专利申请。