北极星
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      宁德时代阴影下的<mark>动力电池</mark>生死竞赛

      来源:锦缎2020-12-18

      数据显示,2019年动力电池装机量宁德时代以32.31gwh的装机量占总装机量的51.8%,连续三年蝉联第一;二线企业龙头比亚迪(sz:002594),即使有内供的优势,市占率也仅有宁德时代的1/3;而以国轩高科

      来源:电车汇2020-12-18

      宁德时代核心基本盘的调整转变今年前三季度,宁德时代电池装机量为16245mwh,其中客车的装机量为4572mwh,占比近30%,仅仅是客车的动力电池装机量就已经接近或超过其他电池企业全部的装机量

      磷酸铁锂<mark>电池装机量</mark>明年将超三元锂<mark>电池</mark>?

      来源:NE时代2020-12-15

      畅销车型销量的变动在潜移默化中影响着不同类型动力电池装机量的大小。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,上个月,国内动力电池产量共计12.7gwh,同比增长40.7%。

      11月我国<mark>动力电池</mark>产量共计12.7GWh 同比增长40.7%

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2020-12-11

      2020年11月,我国动力电池产量共计12.7gwh,同比增长40.7%,环比增长29.1%,我国动力电池装机量10.6gwh,同比上升68.8%,环比上升80.9%,增长幅度较大。...2020年11月份动力电池月度数据发布如下:(来源:微信号中国汽车动力电池产业创新联盟)产量方面,2020年11月,我国动力电池产量共计12.7gwh,同比增长40.7%,环比增长29.1%。

      科创板<mark>动力电池</mark>第一股逆势走弱 孚能科技缘何隐忧重重

      来源:投资者网2020-12-04

      2018年,孚能科技的软包动力电池装机量和出货均创下新高,分别为1.90gwh和1.90gwh,两项数据均蝉联国内第一。...孚能科技是三元软包动力电池龙头企业,专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售。

      来源:TechWeb.com.cn2020-12-03

      近日,市场追踪机构sne research表示,今年1-9月,宁德时代的动力电池装机量为19.2gwh,占总动力电池装机量(83gwh)的23.1%,位居全球第一,而lg化学以18.9gwh的装机量(占总装机量

      17起兼并购看2020<mark>动力电池</mark>产业“剧变”

      来源:高工锂电2020-12-03

      值得注意的是,以并购、入股等方式掌握核心零部件控制权本是车企惯用的战略手段,外资车企入局或给电池企业在市场战略、研发思维、管理层面发生深层次变化,而这也或为后续动力电池装机量排名变化埋下伏笔。

      来源:电池中国2020-11-30

      宁德时代和比亚迪这对欢喜冤家,不仅在证券市值上你追我赶,在动力电池装机量上互相较劲,在电池安全针刺问题上互怼,在刀片电池和ctp创新上各放大招,就连其各自的供应商也在不断发着神通,大刷存在感。

      宁德时代最大对手或将跌落“神坛”?陷入舆论旋涡!

      来源:连线新能源2020-11-30

      宁德时代8月的动力电池装机量从lg化学手中夺回第一,但9月份lg化学又超过宁德时代。...近日,在全球动力电池市场炙手可热的lg化学再一次被推到风口浪尖上,这一次不是因为今年傲人的业绩,而是因为产品质量而陷入舆论漩涡。

      来源:盖世汽车2020-11-30

      欧阳明高则进一步预计,中国市场未来10年动力电池装机量会增长10倍,到2035年可能会增长20倍。这意味着动力电池技术和产业未来都将大有可为。...国外对全球电池发展曾预测,2030年全球动力电池装机量大约为2900gwh,为2018年100gwh的近30倍。

      入局5年 远东智慧能源却欲贱卖<mark>电池</mark>业务为哪般?

      来源:电池中国2020-11-26

      事实上,2017年远东福斯特在中国市场的动力电池装机量还排在第6位,但在市场激烈竞争和方形电池冲击下,2018年远东福斯特在新能源汽车领域的动力电池装机量已经降至第18位,2019年这一数字已经在更靠后的位置

      磷酸铁锂乘用车市场持续回暖原因何在?

      来源:电池中国2020-11-24

      当然,这一数字还包含长续航model 3,而长续航版model 3搭载的是三元电池,鉴于最新的动力电池装机数据尚未公布,所以暂时也无法准确获悉其带动的磷酸铁锂电池装机量情况,但预计也会比较高。

      来源:电池中国2020-11-20

      早早傍上特斯拉这个全球电动汽车领导者,可以说松下电池也较早抓住了全球电动汽车产业发展的早期机会,并且连续多年是全球动力电池装机量top3的常客。...在全球前五大电池阵营中,目前仅有松下电池和比亚迪未在欧洲布局动力电池工厂,宁德时代、lg化学、三星sdi均已经在欧洲本土布局大型动力电池生产基地。

      10月<mark>动力电池</mark>装车量同比上升44%

      来源:电池联盟2020-11-13

      (来源:电池联盟,id:zgcbcu;作者:子蕊)点评:从以上数据可以看出,10月份,磷酸铁锂电池无论是从产量还是动力电池装机量上看,表现都十分抢眼:产量4.3gwh,同比增长63%,三元电池产量5.5gwh

      来源:高工锂电2020-11-12

      电池配套数据看,ggii数据显示,1-9月宁德时代动力电池装机量16.24gwh,占国内动力电池装机量的47.55%。...基于宁德时代动力电池的市占率基础以及对特斯拉配套上的考量,10-12月新能源汽车销量大幅增长,有望进一步提升其装机产能及市场占比。

      来源:中国能源报2020-11-11

      数据显示,今年2月我国动力电池装机量同比降低超过7成,到8月逐步开始上涨,今年8月动力电池装机同比涨幅超4成。总体上看,今年1-9月我国动力电池装机量约34.15吉瓦时,同比下降幅度为19%。

      <mark>动力电池</mark>走向双寡头时代!谁是宁德时代真正的敌人?

      来源:车东西2020-11-06

      韩国调查机构sne research数据显示,今年前八个月全球动力电池装机量为64.7gwh,同比下降9.9%。虽然动力电池市场装机量有所减退,但是动力电池玩家的竞争却非常激烈。

      来源:电池中国2020-11-04

      动力电池应用分会数据显示,今年1-9月,lg化学在中国市场动力电池装机量约为4730.18mwh,其中圆柱电池装机量约为4672.56mwh,均配套给特斯拉(上海)工厂。

      来源:中国电池联盟2020-10-28

      2019年,国轩高科的动力电池装机量约为3.2gwh,国内动力电池装机量排第三,仅次于宁德时代和比亚迪。进入2020年,国轩高科的业绩开始下滑。...受到双积分和补贴政策,以及lg、松下等外资企业加大动力电池业务布局的影响,动力电池市场竞争日益激烈。

      来源:中国能源报2020-10-28

      尤其是我国新能源汽车的快速发展,直接带动了动力电池市场的蓬勃繁荣,2019年我国动力电池装机量达到62.2gwh。在这一过程中,涌现出了一批动力电池头部企业。...吴政平指出,我国动力电池“走出去”的广度和深度还远远不够,海外装机量在总出货中的占比还很低。企业既要更好地参与国际竞争,也要具备更突出的产业、技术、产品等优势,不断提高竞争力。

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