来源：智研咨询2018-05-14

另一方面，二次电池中铅酸、镍镉电池的使用和废弃都有可能对环境造成了较大污染，而锂电池是具环保价值的绿色电池之一，其对这两种电池品种的替代全面符合了当下对建立环境友好型社会的号召。

来源：工人日报2018-04-24

在国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟看来,到2020年,预计新能源汽车退役的锂电池约50gwh(电功单位,1gwh=100万千瓦时),市场空间可达百亿元级别。...1个20克重的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水,若废弃在土地上,可使1平方公里土地污染50年左右。北京理工大学教授吴锋曾对同为锂离子材料的手机电池环境危害性进行分析。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

4renergy公司意在开创崭新的结构流程及市场，将内存于汽车内长寿命、能源密度高的蓄电池以不同用途灵活运用，发挥电动车锂电池的剩余价值，目前已开发了标称功率分别为12、24、48、72、96kw的家用和商用储能产品

来源：动力电池技术2018-03-30

以中国为例，2020年我国废弃的锂电池将超过250亿只，总重超过50万吨。...2.4 磷酸铁锂回收偏冷门在多种动力锂电池中，只有磷酸铁锂电池正极材料不含贵金属，而是主要由铝、锂、铁、磷和碳元素组成。正因如此，企业对磷酸铁锂的回收分解并不热心。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

若成功实施公司将实现原材料回收-前驱体制造-正极材料制造-电池包制造的闭环锂电产业链。真的有机会吗？对于锂电池回收，目前我认为还没有到最佳投资时点。...随着新能源汽车最近几年迅速上量，国内动力电池保有量已经接近90gwh，按照动力电池实际使用寿推断，锂电池行业已处于电池报废前夜，预计未来三年年动力电池报废量将超50万吨。

来源：经济观察网2018-03-19

于清教建议，未来将进入锂电池的回收高峰阶段。动力电池企业如能做到以较高效率、较低成本从废弃电池中提炼回收钴、锂等资源，企业将可以有效地进行成本控制。

来源：北极星环保网2018-03-09

7000万平方米陶瓷薄板及高档陶瓷墙地砖工程建设项目082河南中材环保有限公司高端环保装备产业化项目083河南丰辉不锈钢科技有限公司年产15万吨精密不锈钢薄板及制品项目084河南瑞贝佳生物科技有限公司锂电池基础新材料及新型生物营养物质系列产品项目

来源：电动汽车资源网2018-03-05

手握原材料锂智不疯狂相比于钴市中出现的钴爷爷、钴奶奶，锂市虽略显平静，但锂电池需求的增长也为电池企业的增长带来了更多的空间。其中，手握矿产资源或材料资源的企业获益更为明显。...(格林美会计数据)另一方面，通过采用废弃资源循环再造锂电材料的格林美在2017年也实现了一定的收益增长。

来源：锂电派2018-02-06

2.电解液浸润效果当锂电池使用达到废弃的标准后或者突然失效时，常常对其进行拆解来分析，是什么目的导致电池的性能衰减或骤降的。...小编在对锂电池进行拆解分析时，发现循环性能不太好的电池往往与电解液对极片的浸润效果不好有关。

来源：变宝网2018-01-29

比如，锂电池的使用寿命大约是20年，但用于汽车时，一般3-5年电池容量衰减到初始容量80%以下，电动汽车的续航里程就会明显减少，动力电池就要更换。...在动力电池梯级利用方面，日产汽车在聆风上市前和住友集团合资成立了4renergy公司，主要从事电动汽车废弃电池的再利用。目前，在日本和美国销售或租赁的日产聆风汽车的报废电池可作为住宅和商用的储能设备。

来源：清洁技术商业评论2018-01-25

电池系统建模项目旨在创建新的软件工具来了解和预测电池性能。预计这项研究可以达成：将原子级的电池材料组装成电池组。回收再利用项目的目标是确定废弃锂电池可以回收利用的方法。

来源：第一电动网2018-01-09

据业内研究机构预测，我国新能源汽车动力电池将迎来报废潮，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。...目前在废弃车用动力电池的一致性和电池成组连接技术、残余寿命模型、安全性能指标评价、工程实际应用、回收处理再资源化工艺设备能力等方面缺乏技术支撑，难以有效实现动力电池回收和梯级利用。

来源：SMM2018-01-08

目前，湿法冶金技术路线已实现消费级锂电池的规模化回收利用提取钴和镍等金属，一旦动力电池回收端能上量，实现动力锂电池的回收利用就会突破很多技术上的障碍。...有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2020 年锂电池回收市场整体规模将达到156 亿元。至2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：商用新车网2018-01-04

目前，当前国内新能源汽车锂电池基本进入了报废的小高峰，预计2018年动力锂电池市场将超过14gwh。...而由于国内磷酸铁锂电池应用较早，技术相对更成熟，因此广泛应用于商用车,而比亚迪大部分车型也使用磷酸铁锂电池，故报废时间相对更靠前。

来源：中国产业信息网2017-12-11

新能源汽车产销量爆发推动锂电池用量提升，2016 年锂电池市场规模 1115亿，动力锂电池需求605亿，同比增长65.8%。...从回收渠道看，废弃电池回收来源主要是汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业，电池企业与整车厂一般只针对自己生产的型号建立回收渠道，而专业第三方回收企业在回收渠 道的布局更为全面。

来源：连线新能源2017-12-06

众所周知，目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。然而三元锂电池中的重要材料钴、镍等重金属在我国矿藏资源非常有限。

来源：民主与法制网2017-11-21

就算是锂电池，正极材料也是五花八门，主流的就有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等。用酸碱溶液浸出，然后再经过多种化工程序，对金属氧化物进行萃取。但这些氧化物的成分萃取条件不同，混合液更为棘手。...然而，随着大批量新能源汽车投入市场，后续废弃电池的流向与回收问题已引起广泛关注。一旦动力电池"报废潮"来临，就必须有相对完善的方案来应对，否则节能环保的新能源汽车产业极有可能会遭受"反噬"。

来源：路透中文2017-10-24

锂电池尚未被归类为危险废品，因而不适用于严格的废品处置控制。电池废物中包含钴和镍等重金属，以及有毒残留物，如果未能适当处理的话，可能进入排水沟及土壤。...中国的锂电池产量亦大增。据工信部数据，今年1-8月，中国生产了67亿只电池，较上年同期增长51%。所有这些将使中国处于主导全球电动车行业的顶尖地位，同时在电池和回收等相关行业也是独占鳌头。

来源：高工锂电网2017-10-24

企业大力布局回收3-5年难见直接经济效益废旧锂电池回收业务在2017年快速升温，得到了越来越多锂电企业的关注和布局，这些企业渐渐形成了锂电材料系、动力电池系和第三方机构等三大派系。

来源：北极星储能网2017-10-19

拥有目前中国产能最大、自动化程度最高的动力、储能电池生产线，是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂的新能源企业。...张吉成副总裁表示，银隆为了更好的把钛酸锂电池的一致性，包括产品的性能更好的提升，最早在2015年电池的制造和制造工艺上做到了智能化，目前银隆在邯郸、成都的电池基地，包括天津的电池基地都实现了智能化生产。