来源：国网浙江电力2022-02-24

“这批智能充电桩，车主只需将汽车停好后，充电枪插入车身充电口，扫码下载专门的‘安培快充’app，就可以启动充电。”江北供电分公司甬江供电中心副所长鱼海介绍道。...除了老旧小区的充电桩建设外，浙江宁波供电公司在次新小区充电桩报装提速上也聚焦群众热点，抓住重点难点问题，实实在在解决充电桩报装提速问题。

来源：中国能源报2022-02-16

崔东树对记者表示，现有公共充电桩无需盲目加量，而是应尽快淘汰充电速度慢的老旧桩，更换快充新桩，同时强化充电基础平台建设，利用平台提升信息的对称性，给车主充电提供便利。...“随着新能源汽车保有量持续增长，充电基础设施需不断优化，尤其公共充电桩要能力强、效率高。”

来源：中国能源报2022-02-16

统建统营模式将成发展方向刘锴同时指出，国家已明确了构建以社区慢充为主，公共快充为辅的充电网络。...《实施意见》还提到，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。

来源：广西壮族自治区工信厅2022-01-19

加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。鼓励开展换电模式应用。...加快实施一批以充电桩、智慧路网设施、加氢站为重点的基础设施工程项目。“十四五”期间，在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项，力争完成项目投资超1700亿元。

来源：中国能源报2022-01-19

不仅要推动换电和慢充、快充等补能方式协同发展、有机结合、时空互补，也要积极应用数字技术，创新“互联网+充换电”等商业模式……简言之，充换电基础设施发展要“跑赢”新能源汽车增速才行。...如在一些公共充电桩“抢手”的同时，由于选址、布局不合理，导致部分公共充电桩利用率不高。

来源：中国能源报2022-01-19

随后，2021年政府工作报告提出将“增加停车场、充电桩、换电站等设施”，换电快速“升温”。...据了解，换电是一种利用集中式充电站对大量电池集中存储、充电并进行调配的快速补电方式，与目前较普及的快充相比，优势突出。

来源：北极星太阳能光伏网2022-01-07

此外，项目还配置120千瓦充电桩1座，可供2辆电动汽车同时快充。

来源：北极星储能网2022-01-06

此外，项目还配置120千瓦充电桩1座，可供2辆电动汽车同时快充。

来源：中国能源报2022-01-06

值得注意的是，要解决新能源汽车补电难的问题，需站在匹配整个产业发展节奏的高度发力，推动快充、慢充、换电等模式有机结合。...在政策的鼓励下，充电行业开启新一轮增长周期，包括云快充，星星充电、特来电、依威能源等在内的多家充电桩企业相继获资本市场青睐。

来源：中国能源报2022-02-16

统建统营模式将成发展方向刘锴同时指出，国家已明确了构建以社区慢充为主，公共快充为辅的充电网络。...《实施意见》还提到，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

同时，充换电和供氢加氢等配套服务设施尚不完善，2020年纯电动汽车与充电桩之比约为3:1，充电桩整体利用率不高与区域分布不合理并存，多数充电桩运营企业处于亏损状态。发展目标自主创新实现新突破。

来源：ABB中国2021-12-28

大功率快充作为目前市场发展的主流趋势之一，可大幅度降低汽车的充电时间，提高出行效率，满足不同场景下的充电需求，对加速交通碳减排具有重要意义。...销售的充电桩。

来源：北极星储能网2021-12-22

）建设难题，规范运维管理，积极推广“智能有序慢充为主、应急快充为辅”的居住区充电服务模式，促进电动汽车推广应用，现提出如下意见：一、加快居住区充电设施建设（一）严格落实新建小区配建要求。...鼓励对既有自用充电桩进行有序充电智能化改造。（三）推动公用充电桩规范化建设。

来源：能源评论•首席能源观2021-12-16

66快充创始人唐旭日表示，社区有序智能充电是一条永远不过时的赛道，不仅会给用户提供极致方便，而且能配合电网给出需求侧响应，达到很高的智能化程度。...2020～2022年，上海市每年将建成10个示范小区，鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造，支持自（专）用充电桩的共享改造和共享运营。

来源：ABB中国2021-12-01

打造智能充电生态随着新能源汽车的推广普及，大功率快充将成为行业趋势。abb在本次展会上重点展示了terra系列直流充电桩。...平湖生产基地拥有10条交直流充电桩生产线，包括两条大功率直流充电桩生产线，以及相关充电产品生产线。

来源：中国能源报2021-12-01

据了解，湖光桥充电站8座箱变总容量达5040千伏安，站内共装有28套一机双枪式直流充电桩，拥有56支快充充电枪，可满足56辆电动汽车同时充电需求。...充电功率最高可达120千瓦，家用电动汽车在快充模式下充电30分钟，就可上路行驶400公里。

来源：北极星电力网2021-10-30

我们经常看到一些过去充电桩，三年前建设时是业界领先，但今天来看该充电桩已经落后于车的发展以及终端客户需求。技术演进非常快，客户需求也在不断变化和升级，所以充电基础设施需要快速匹配。...随时随地充电、超充/快充、无感知充电成为终端用户体验的核心诉求。另一方面，投入大、盈利差、运营难仍然是运营商最大的挑战，产业需要升级。

来源：北极星电力网2021-10-27

另外两款直流快重桩产品maxicharger的充电转换效率峰值达96%，其中包括五分钟可充电100公里的240kw大功率充电桩，支持两辆汽车同时充电；还有采用液冷系统、480kw超级快充技术的直流超充桩

来源：中电智谷充电桩2021-10-21

巨大的客流量带来了大量的充电需求，预计将有2000辆新能源汽车可就近享受中电智谷超级充电站的快充服务。...该项目是中电智谷在济南建设的样板项目，项目初期将建设100台直流充电桩，建成后将成为光、储、充一体的超级充电站。济南东站充电站的建设，标志着中电智谷的全国智能充电网搭建工作又迈出重要一步。

来源：中国能源报2021-10-20

、使用率低、维护成本高、成本回收周期长，致使盈利难等问题长期困扰充电桩产业发展……这些问题并非是割裂的，而是有机统一的，且与新能源汽车产业健康发展紧密相关。...但需要明确的是，网络完善是解决充电难的必要条件，而非充分条件，毕竟充电行业经过多年发展已暴露出多方面问题：标准不统一、燃油车占位严重等原因导致充电桩利用率低；节假日充电时段冲突，导致充电难；由于前期投入大