来源：第一电动网2017-01-16

邵丹薇：万帮新能源从2017年开始只做超级快充站2017年万帮新能源将很快会推出350千瓦的超级快充技术、超级快充产品，在国内建设一大批超级快充站，从2017年开始只做超级快充站。

来源：高工锂电网2017-01-12

答：公司人造石墨业务在国内应该是最大的，且技术也是领先的；客户覆盖广，包括catl、sony、byd、lishen等主流电芯厂，国内市场占有率在20%以上；在快充技术上与华为有技术合作。

来源：第一电动网2017-01-06

当年恒通客车与微宏公司联手，在重庆打造了一条用微宏钛酸锂电池的快充(双枪充)纯电动公交线路，开创了我国纯电动公交车快充技术路线的先河。...这说明快充公交车的技术路线，将成为主流的技术路线。三、快充客车(公交车)成为主流技术路线的科学依据我国电动客车的技术路线曾经多样化的尝试。

来源：中国客车网2017-01-05

磷酸铁锂的快充技术，加上热管理系统的保驾护航， catl俨然已走在业界的前列，正在一步步实现满足大巴长期、可靠而安全的快充需求，未来catl快充技术前景一片大好!

来源：第一电动网2017-01-04

对于动力电池的快充目前还没有明确的目标，这也从另一方面说明，电动汽车的快充技术还没有受到各方面应有的重视，影响电动汽车快速普及的第二高地何时被普遍超越还没有时间表。...相比之下，电动汽车上市销售产品的续驶情况和快充情况怎样呢？

来源：第一电动网2016-12-29

此外随着充电基础设施建设完善、快充技术更成熟，消费者将没有里程焦虑和充电焦虑等问题。同时，电动汽车维护保养比传统燃油车少的多。如果这些有优势点都能实现，那么电动汽车跟传统燃油车相比很有竞争力!...这两种材料体系的电池，catl都有快充应用的设计，黄世霖介绍，这主要是根据客户的需求来做，我们快充的目标第一步是15分钟充满电，也就是说充电可以做到4c，大概在2018年就会量产投入市场。

来源：锂电大数据微信2016-12-21

然后，银通开始一步一步上位：第一招：买技术2011年7月收购美国纳斯达克上市公司奥钛纳米科技有限公司(altair nano)公司53.6%的股权，涉及总额4900万美元(折合人民币约3.25亿元)，并将其钛酸锂负极材料快充技术

来源：现代物流报2016-12-21

2、实现快充电，运营才可有保障，但某款手机打出广告，充电五分钟通话两小时。事实上，纯电动物流车也需要这样的快充技术，目前一些车型充电时长10个小时甚至更长，理想状态则是快充0.5-1小时，慢充4小时。

来源：南京日报2016-12-20

现有的快充技术普遍采用增大电压方式实现，为缩小体积，锂离子电池的隔膜厚度也是不断压缩。然而这却极易导致电池过热，带来电池自燃爆炸的安全隐患。如今，石墨烯有望成为超级电池这个梦想的圆梦人。...延伸阅读：电池技术成手机厂商噩梦 石墨烯电池带来希望

来源：北极星电力网2016-12-19

也就是说，快充技术，又不仅仅是快充那么简单。...图1图2杉杉与华为的快充技术如何实现?

来源：解放军报2016-12-15

现有的快充技术普遍采用增大电压方式实现，为缩小体积，锂离子电池的隔膜厚度也是不断压缩。然而这却极易导致电池过热，带来电池自燃爆炸的安全隐患。如今，石墨烯将成为超级电池这个梦想的圆梦人。...在《中国制造2025》中选择的10大重点突破技术和战略产业中，石墨烯材料是前沿新材料领域的四大重点之一。

来源：中国矿业报2016-11-17

在高能快充技术方面，我国相关技术研发严重落后于国际水平。而开发低成本、长寿命的新型储能电池和安全快速充电的新型动力电池是实现新能源汽车veg模式的两大技术关键。...延伸阅读：石墨烯技术突破与市场前景分析（图表）

来源：速度荷尔蒙2016-11-11

特斯拉的超充不仅外观设计漂亮（拿过设计大奖），还有「充电3分钟通话2小时」的快充技术。这样的免费服务简直一用就停不下来。

来源：雷锋网2016-11-08

事实上，凭借超级充电技术，特斯拉已经遥遥领先于竞争对手。例如，当今最流行的快充技术基于日本电动车充电协会的标准，能够提供 50kw 充电功率。...但是我们已经有了明确的电动汽车快充技术：通过一个适配器，特斯拉也能在这个充电网络上充电。」说服其他厂商采纳统一标准并不是一件容易的事情。

来源：北极星输配电网2016-10-20

从使用场景和不同角度谈电动汽车快充技术(上)编者按：为凝聚新能源汽车行业的研究力量，发挥协作效应，建立特约研究员机制，邀请行业知名专家、大牛作者作为特约研究员，集中多方智慧，深入探索新能源汽车政策、资本...前阵子，举办了一期关于电动汽车快充的公开课，题目是充电五分钟，行驶两小时的时代即将到来?

来源：第一电动网2016-10-20

编者按：为凝聚新能源汽车行业的研究力量，发挥协作效应，建立特约研究员机制，邀请行业知名专家、大牛作者作为特约研究员，集中多方智慧，深入探索新能源汽车政策、资本、技术、市场等领域，解析行业热点问题。...在选择电池的过程中，考虑使用直流快充的频度是有限的，可以选一组实验来验证电池对快充的适应性。图4 直流快充系统的概览小结：由于电动汽车的使用场景不同，从不同的角度出发，讨论同一个话题，也很难达成一致。

来源：中国能源报2016-10-16

四是加大对超大功率快充、动力电池等核心技术研发的投入力度。美国能源部计划在2016年底前完成350千瓦直流快充技术的论证，并要求在国家快充网络建设过程中考虑其应用潜力。

来源：充电桩视界2016-10-13

面对这个问题，快速充电技术的引入就迫在眉睫。...虽然要统一充电桩标准是一件非常困难的事情，但是好的技术总是不缺合作者，保时捷自己在寻求与其他汽车厂商的合作，而保时捷的竞争对手之一梅赛德斯已经有意合作，据梅赛德斯 ceo 蔡澈(点击查看最新人物消息)

来源：第一电动网2016-10-12

第三、电池的能量密度、成本、性价比都做得很好时，有快充更是锦上添花，消费者肯定接受。要想任性快充，与标准对话，让技术发声!未来界定快充技术发展的决定性因素有两个：一是标准之争。

来源：中国能源报2016-10-12

四是加大对超大功率快充、动力电池等核心技术研发的投入力度。美国能源部计划在2016年底前完成350千瓦直流快充技术的论证，并要求在国家快充网络建设过程中考虑其应用潜力。