来源：法制周末2015-05-13

家用充电桩一般是慢充桩，而公共充电桩既有慢充桩也有快充桩。其中，慢充和快充是相对概念，一般快充为大功率直流电，差不多一个小时左右就能充满，慢充指交流电，充电过程需要6到8小时。...在北京理工大学校内，13个慢充桩上有6辆车正在充电，两个快充桩被出租车占据。

来源：新华网2015-05-11

此外，对于多数时间在家里使用慢充桩充电的车主而言，并不存在服务费问题。对于在公共充电桩快充应急的车主，实际支出费用并不高。真正受到影响的应该是每天使用慢充充电的车主。三问：电动车配套设施能否尽快完善?

来源：北京商报2015-05-08

如果多数时间是在家里的慢充桩上充电，并不存在服务费的问题，成本依然很低。一位电动车车主称，如果因为充电服务费政策能够使得企业建立更多的充电桩，那将是车主更愿意看到的事情。

来源：新华网2015-04-29

截止到今年3月底，福建省已推广应用新能源汽车1460辆，已建成换电站7座、充电站5座、直流快充桩50个、交流慢充桩311个，正在建设的充电桩40多个。

来源：半岛网-半岛都市报2015-04-21

国家电网目前在岛城建设有10个充换电站，主要是面向电动公交车;另外还有46个慢充桩，分布在各供电所和其他公共区域。...而一个7000瓦的交流电慢充桩，大约需要一万元的投资;一个30千瓦的直流快充桩，建设成本接近10万元。如果仅靠收取电费，充电桩企业很长一段时间内也难以收回成本。

来源：傻瓜理财2015-04-14

据了解，宝马汽车自己生产的200个交流慢充桩已交付给普天新能源北京分公司，这批充电桩主要是为购买宝马i3、i8和华晨宝马之诺的宝马电动汽车客户在公共领域充电使用，不过由于中德充电接口是统一的，所以其他品牌的电动汽车也可用其充电

来源：证券市场红周刊2015-04-07

据广证恒生预测，未来6年内，充电站的建设将带来326亿元的充电机市场，同时还将带动其他配套设备需求320亿元以上，带动慢充桩市场需求195.2亿元，带动快充桩市场需求69.7亿元。

来源：爱卡汽车2015-04-03

为了利用有限的资源为更多人提供充电服务，必须补充一些交流慢充桩。以常见的国家电网慢充桩为例，其电压为220v，电流在25a左右，输出功率约5.5kw。...所以，一般用快充将电量充到80%以后，应该换到慢充桩将电充满，这样效率更高一些。直流快充桩充电非常迅速，一般来说1-2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。

来源：新华网2015-03-30

因为现在购买新能源汽车的消费者，很多都是家里有慢充桩的，公共充电设施作为补充电源，其次享受到的服务不一样，价格也可以不一样。如果把不限行不限购用数量化的方法体现出来，可能就会极大地促进目前消费端。

来源：中国科学报2015-03-24

由于我国前期新能源汽车发展的重点是公共服务领域，充电设施以公共场所快充桩为主，车主普遍反映不方便，而大家需求最为迫切的慢充桩进小区却一直步履维艰。...在3月2日举行的中国电动汽车百人会电动汽车基础设施研讨会上，有专家透露了这样一组数字：美国私人乘用车充电14%在办公场所、66%在家里;日本慢充和快充设施的比例是4：1;欧洲有1万多个慢充桩，只有100

来源：中国青年报2015-03-12

欧洲类似日本，有1万多个慢充桩，只有100多个快充站。电动车百人会理事长欧阳明高多次表示，电动汽车要实现规模化、商业化，最核心的问题是要解决家用车慢充的问题。

来源：北京日报2015-03-02

据了解，大兴区计划在2015年至2016年，共建设充电桩不少于69个，其中快充桩48个，慢充桩21个。

来源：北京日报2015-01-30

杨师傅家住亦庄，开的是辆北汽新能源ev200，由于自家小区装不了充电桩，他寻遍了亦庄开发区内的主要街道，在盛北街2号院找到了一处规模不小的公共充电站，最初10个快充桩和20个慢充桩的规模让他挺高兴，可杨师傅的车却被拒之门外

来源：光伏产业观察2015-01-29

除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。

来源：北京日报2015-01-20

丰新福介绍，为了满足车主们的不同充电需求，100个充电桩将分为20个快充桩、17个中充桩和63个慢充桩。

来源：北京日报2015-01-06

除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。

来源：中国电动车网2014-12-08

6.6kw版本使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满，使用公共快充桩补电30分钟就可以充电80%，快充5分钟可持续行驶约60公里。全球领先的安全性是启辰晨风的一大亮点。

来源：北京日报2014-10-28

北京南瑞智芯微电子科技公司工程师张文明介绍，刚刚建成的8个慢充桩常规充电时间四五个小时，而即将开建的两个快充桩大约半小时补电50%，预计会在年底前完成改造。

来源：北京日报2014-07-07

昌平凯创路拟设置的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间六七个小时，2个快充桩大约半小时补电50%，预计两个多月完成改造。

来源：腾讯科技2014-06-30

出租领域对市区电动出租车按照不低于3：1的车桩比建设快速充电桩;对区域电动出租车分别按照不低于1：1、5：1的车桩比建设交流充电桩、快速充电桩;同时在出租企业建设慢充桩。