来源：起点锂电大数据2020-05-19

lej是2007年由杰士汤浅（gs yuasa）、三菱商事和三菱汽车株式会社三家公司联合成立。一季度其装机量为0.2gwh，市场占有率1.0% ，同比下滑了12.10%，主要为三菱、戴姆勒提供配套。

来源：盖世汽车2020-05-18

在加入云度创业之前，林密是比亚迪新能源汽车发展的早期参与者之一，且在深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司任副总裁一职，为腾势汽车做出了良好的开局。...2016年伊始，林密参与创立云度新能源汽车有限公司，任公司常务副总经理、营销公司总经理。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前包括北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。...即使是专注圆柱电池的松下，也已经于2月3日宣布，与丰田成立“车载方形电池事业新公司”，这说明松下也将要开始介入方形电池领域了。方形电池短期一枝独大的局面不会改变。

来源：新浪汽车2020-05-15

此举可能有助于特斯拉保持对戴姆勒、大众汽车、通用汽车和其他竞争对手的竞争力，因为中国的汽车需求正逐步从新冠肺炎疫情导致的衰退中复苏。...该公司本月早些时候特斯拉在本月初暂停了上海工厂的生产，称之为“正常维护工作”。知情人士透露，特斯拉上海工厂现已恢复运营，但未说明是否在满负荷运转。

来源：起点锂电大数据2020-05-15

公司为戴姆勒全球提供电池至2027年，与韩国现代起亚签订6年13.5gwh的订单，预计2020年开始放量。...据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。

来源：EnergyTrend储能2020-05-13

sk innovation与现代汽车(hyundai)、戴姆勒(daimler)以及中国国有汽车和机械制造商北汽集团(baic group)等汽车制造商结成了合作伙伴关系，计划在欧洲、美国和亚洲新建71gw...母公司sk集团目前共有员工约6500人，该集团还涉足石油生产和炼油、润滑油、化工、电子和信息技术材料等行业。

来源：EV视界2020-05-12

其他重要客户还包括现代、起亚、通用、福特、克赖斯勒、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹等。质量与价格的上乘竞争力，让欧美大型车企爱用韩货，lg chem的电池也因此供不应求。...lg化学副会长辛学喆去年7月曾表示，公司在石油化学事业的依存度，到2024年营收比例将调降至30%，而动力电池事业则会调升至50%。

来源：电池中国网2020-05-11

3月下旬，松下电池、lg化学和三星sdi均宣布，由于新冠肺炎疫情影响，三家公司均暂时关停了位于美国的电池工厂。...从下游需求来看，3月下旬，包括大众、宝马、丰田、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙、通用、福特等在内的近20家海外车企已经关停或计划关停的工厂超过100家。

来源：亿欧2020-05-09

截至2019年，宁德时代已连续3年稳坐全球动力电池销量的头把交椅，占据中国动力电池市场超半数份额，为上汽、广汽、吉利、东风、戴姆勒等多家主流车企供货。...2019年同期增加了一倍多，超过了松下的份额（25．7％）；宁德时代则以17．4％的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23．4％下降幅度较大；排名第四的是三星sdi，市场占有率为6％；中国远景能源有限公司旗下

来源：建约车评2020-05-09

ionity，欧洲的充电桩联合企业，由宝马、戴姆勒...政府、电网公司、传统能源公司、电池企业、车企，老面孔和新势力纷纷排兵布阵，战场上各路玩家云集。产业政策只是企业涌入的表层原因，深刻的产业格局变化才是一些企业入局的核心逻辑。

来源：汽车商业评论2020-04-30

就在上周，奔驰母公司戴姆勒宣布与沃尔沃卡车达成协议，共同承担研发、生产和销售燃料电池卡车的成本。根据他们宣布的计划，2025年之后，大型长途燃料电池驱动卡车将进入市场。...该公司还与丰田合作开发燃料电池技术。美国市场中的主要氢燃料汽车包括丰田mirai、本田clarity和现代nexo。

来源：北极星氢能网2020-04-30

以丰田、现代、本田、戴姆勒、奥迪等为代表的国际汽车产业巨头在氢燃料电池汽车领域发展迅速,核心技术不断迭代更新,燃料电池汽车整车、动力系统和燃料电池系统的可靠性都达到了商业化推广需求。...根据产业定位,新乡重点发展氢燃料电池电堆、燃料电池发动机及氢能核心装备等产业,自2017年以来,陆续引入培育了河南豫氢动力有限公司和河南豫氢装备有限公司,其中豫氢动力的燃料电池堆示范线已建设完成,第一代两个系列的电堆模块已定型

来源：高工锂电2020-04-28

海外市场方面，目前与公司达成合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等。值得一提的是，宁德时代已经进入国产特斯拉供应链，并预计今年7月1日起开始供货。

来源：证券日报2020-04-27

记者还注意到，2月19日，亿纬锂能拟向全资子公司亿纬集能增资6.5亿元，以推进其完成产线建设。亿纬集能专注软包电池生产，预计未来将向戴姆勒与现代汽车公司供货。...根据公司年报，2019年公司总负债73.12亿元，同比增长36.82亿元。15亿元的“活水入田”，将有效改善公司资产负债率和财务费用，进而起到优化公司财务结构的作用。

来源：每日汽车观察2020-04-24

不过最近氢燃料电池汽车的温度降下来了，在这项技术上研究了30多年的戴姆勒宣布放弃氢燃料电池乘用车，转身与沃尔沃卡车成立了合资公司，把精力放在了氢燃料电池商用车的研发和销售上。...本月初丰田及其卡车制造子公司日野宣布了开发重型燃料电池卡车的计划。如此看来，可能氢燃料电池技术在商用车上的发展前景要更乐观一些，而我们能在路上看到氢燃料电池乘用车满街跑的身影，恐怕还得等上好多年。

来源：新浪汽车2020-04-23

然而，戴姆勒卡车公司首席执行官马丁·道姆（martin daum）表示，两家公司投资的2亿欧元（约2.17亿美元）“肯定不足以”将这项技术投入量产。...另一方面，尽管戴姆勒放弃了氢燃料乘用车的研发，但它仍将继续研发用于重型汽车的燃料电池系统。这家德国汽车制造商已经同意与沃尔沃卡车组建合资公司，开发氢燃料电池重型卡车，因为大型电池组可能过于笨重。

来源：上海证券2020-04-23

目前公司软包电池产能约3gwh，下游客户主要是戴姆勒。12月份已经开始大量出货了，公司预计2020年出货戴姆勒2gwh 以上，正式步入收获期。

来源：《能源评论》2020-04-22

宁德时代凭借日益完善的电化学体系和对汽车产业know-how（技术诀窍）的理解，已在国内外市场具备了独一无二的定价权，并成功捕获北汽、上汽、广汽、吉利等国内一流汽车客户，以及宝马、大众、戴姆勒、本田、丰田...动力电池上市公司国轩高科前总经理方建华曾经分析，在atl基础上成长起来的catl，并不是一家全新公司，而是一家具有较长积淀的公司。

来源：拉瓦锡17872020-04-22

为了建立合资企业，戴姆勒将集团范围内的所有燃料电池业务整合到一个新的戴姆勒卡车燃料电池单元中，包括“梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司”的业务，该公司在为各种车辆应用开发燃料电池和氢存储系统方面拥有长期经验

来源：证券日报网2020-04-09

国内方面，今年新能源汽车销量预计将明显改善，电池企业均有较大扩产规划；海外方面，欧洲排放标准面临严格升级，预计欧洲整体新能源汽车今年有望增长，大众、宝马、戴姆勒等主流车企将加速电动化进程，加上特斯拉整体销量的预计增长