来源：腾讯数码2016-12-16

比如最常见的磷酸铁锂就具有相当好的耐高温特性，因此在20到40度的春夏具有最好的放电容量。但是到了北方的冬天，从图表中我们就能看到随着温度的降低，活性逐渐下降，放电容量也会逐渐变少。...而磷酸铁锂虽然在低温环境下放电容量会降低，但是由于其能量密度高，可以有效的降低电池的体积和重量。

来源：前瞻产业研究院2016-12-12

相对而言，电池隔膜由于影响电池安全性，对电池内阻、放电容量关系较大，因此具有极高的技术含量与盈利水平高，而国内目前这一环节较为薄弱。

来源：新材料产业2016-11-14

隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能的好坏。隔膜越薄、孔隙率越高，电池的内阻越小，高倍率放电性能就越好，因此，隔膜对提高电池的综合性能具有十分重要的作用。

来源：青岛生物能源与过程研究所2016-11-10

将制备得到的v6o13作为正极材料的锂金属聚合物电池在125℃高温下进行充放电实验，实验结果证明，大规模制备得到的高纯度v6o13在初次放电过程中，比商业化的v6o13的放电容量提高将近10%，很好地阐述了

来源：汽车之家2016-11-03

根据国家标准gb/t31484-2015中关于电动汽车电池标准循环寿命的规定：经过500次1c充放电循环后，放电容量需大于初始电池容量的90%或经过1000次1c充放电循环后，放电容量需大于初始电池容量的

来源：交大新闻网2016-09-23

电池电化学性能测试结果表明，这种板栗状的二氧化锡/碳复合纳米颗粒具有很高的充放电容量，并且表现出十分稳定的循环性能。此结果为改进锂离子电池负极材料的结构设计提供了研究思路。...二氧化锡作为一种高比容量的负极材料，其理论容量达到了商用石墨负极材料的2倍以上，具有很好的应用前景。

来源：中国新能源网2016-09-09

表1列出由图3得到的充放电容量、充放电效率和容量保持率.如表，虽然比电容随扫描速率的增加而减小，但当扫描速率由2mvs-1增至100mvs-1时，比电容仅衰减12.4%，比电容值仍保持在118.8fg-

来源：北极星储能网整理2016-08-26

其中，圆柱型动力电池单体容量 2.6～3.4 ah，能量密度 206～264wh/kg，电池寿命初期循环 1,600 次后电池容量不低于常温放电容量的...其中，圆柱型动力电池单体容量 2.6～3.4 ah，能量密度 206～264wh/kg，电池寿命初期循环1,600 次后电池容量不低于常温放电容量的 80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求

来源：新材料在线2016-08-25

隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能的好坏。因此，隔膜对提高电池的综合性能具有十分重要的作用。...锂离子电池的工作原理也就是其充放电的过程，就是锂离子在正负极之间的穿梭，而电解液正是锂离子流动的介质。

来源：新材料在线2016-08-24

隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能的好坏。因此，隔膜对提高电池的综合性能具有十分重要的作用。...锂离子电池的工作原理也就是其充放电的过程，就是锂离子在正负极之间的穿梭，而电解液正是锂离子流动的介质。

来源：中国能源报2016-08-24

常温环境下，电池大倍率放电容量明显高于高温环境下。高温55℃环境下8c放电，电池经过100次循环后容量仅有40%，与在25℃环境同一放电条件下相比，下降了近50%。 张国庆说。

来源：电子发烧友2016-08-23

记录的过程数据包含：时间、端电压、电流、温度、充放电容量、压差、24 节电芯各自的电压。...1.2 动力电池组循环寿命测试结果电池的循环使用寿命是评价电池性能的一项重要指标，指以电池充电和放电1次为1个循环，按照一定测试标准，当电池容量(一般为放电容量)降到某一规定值(一般规定为初始容量的80%

来源：中国科学报2016-08-11

电池性能测试结果显示，制备的sn@c复合材料首次放电容量为1321 ma h g-1，首次库伦效率高达80.1%。循环150次后容量保持为901 ma h g-1。...锡基材料由于其高比容量，被认为是很有潜力的可以替代传统石墨负极的材料。但充放电过程中严重的体积膨胀导致电极粉化和颗粒团聚，从而导致容量迅速衰减和低的电导率。

来源：第一电动网2016-08-09

烯王产品的三项指标确实是当前电动汽车急需解决的重要指标，在发布会上进行现场测试的只能是快充，那个高低温环境充放电容量状况和循环寿命3500次在现场是无法演示的，快充效果确实令人信服，要知道我们手机移动电源上使用的...严格的说，15分钟充放电只是做到了4c条件，5c应该是12分钟。10c应该达到6分钟。对于电动汽车来说，追求6分钟充满电实在是一个误导，为什么非要跟燃油汽车比加油时间。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-04

图片来源见参考文献通过在li2mo3富锂材料的m4+层中掺入变价或者非变价金属，可以有效的提高富锂层状材料的电子导电性、放电容量和循环性能等。...当x=0.1的时候，即材料的分子式为lixru0.9co0.1o3时，材料的首次放电容量达到300mah/g以上，在循环超过五十次后容量仍然可以达到250mah/g以上，优于纯的li2ruo3材料，也优于

来源：智电汽车2016-08-01

当从1/10c提高到5c，即单次放电时间从10h缩减到 12 min，电池的放电容量变化很小。...同样，电池的重放电倍率性能，不仅取决于正极本身的到电子及离子导电性，也包括负极、隔膜、电解液配比以及涂装工艺。

来源：EV视界2016-07-30

所实现的目的：制备方法，操作简便，安全性高，成本低，易于实现规模化生产;采用该方法制备得到的锂电池正极材料，充放电容量高，性能稳定，是动力电池的优选材料。...所实现的目的：通过在正极材料中采用特定添加剂li5fe1-xalxo4，通过利用其不可逆容量的活性锂补充负极sei膜的消耗，达到补锂的目的，且该添加剂对正极活性物质种类没有要求，应用范围广。

来源：锂粉焙烧技术2016-07-25

实验中研究发现通过在正极中添加仅7%的lfo材料，正极首次充电容量可达233mah/g，而首次放电容量仅为160mah/g，7%含量的lfo提供了额外31%的li+，这些锂离子最终都会进入到负极材料中，

来源：高工锂电网2016-07-11

实验结果表明，该项目所制备的均匀一维微纳结构富锂材料在10小时的缓慢放电和6分钟的快速放电测试中，其放电容量均得到大幅提升。...但锂电池材料在需求旺盛的背后，仍然面临着导电性能不好、能量密度待提高、循环寿命不长、充放电容量不足等问题。一面是不断增长的市场需求，一面是材料性能还有不少难题待解决。

来源：中国工业网2016-06-30

在室温下反复进行 1500次充放电之后，从放电容量和库仑效率来看，除了为执行初始活化而实施的约100次充放电之外，100～1500次的放电容量几乎没有劣化，显示出了良好的循环特性。