北极星
      北极星为您找到“新型电池”相关结果762

      来源:中国科学报2019-12-05

      “车辆电动化是国际公认的发展趋势,电池的技术革命一直在路上。随着汽车性能提升,对新型电池的需求也在不断提高,将推动电池技术及其系统集成、管理控制发生新的变化。”...从铅酸电池、镍镉电池再到现在的锂离子电池电池材料不断变化,电池的能量密度也不断提高。“和现有的锂离子电池相比,锂硫电池的能量密度可以做得更高。”

      来源:腾讯汽车2019-12-03

      米尔顿表示,多年来自己一直在寻求在电池技术上取得重大进步的方法。大约一年前,米尔顿结识了一些正致力于这一领域的研究人员。研发出的新型电池,含有锂元素,同时放弃大量采用钴、镁、镍和铝元素。...这种电池的正负极能量密度是锂离子电池的4倍。但也有业界人士对此表示怀疑。

      来源:中国储能网2019-12-02

      更安全的电池钠离子电池是一种新型电池,适用于关键任务,其具有高功率、高循环、长寿命的特点。但是没有哪种电池是完美的。...这些特性的组合使锂离子电池成为铅酸电池的主要替代品。然而,并没有哪一种电池产品是完美的,锂离子电池面临着其自身独特的挑战。

      储能技术重应用、轻基础模式亟待改变

      来源:中国能源报2019-11-27

      电池工况研究、新型电池本体特性、电池集成方法、储能装置安全性、能效研究和评价等不同领域,基本涵盖了储能电池研究体系的关键材料、本体制造、综合性能分析以及产业化转移等关键环节,但却没能连接贯通成为完整的闭环

      来源:中国能源报2019-11-27

      蜂巢能源研发出无钴材料和四元材料两种材料体系的新型电池,循环性能优于高镍三元锂电池,耐热性更好、产气少、安全性更高。如何兼顾续航能力与安全性,始终是动力电池发展的“痛点”。

      信达证券新能源首席分析师刘强:新能源产业投融资分析

      来源:北极星电力网2019-10-25

      中游去看,我们其实要看整个技术的变革,目前来说市场上关注的比较多的是电池端高效电池,以及新型电池,效率远超我在实业感受,原来到15%还可以,现在23%以上了。...我们未来在关注的几个大的方面怎么做:一个是清洁能源供给,通过电池、有新型储能设施储存、运输,再到新能源汽车,新能源汽车和光伏都是有一定科技含量。这是光伏的情况,不多说,在场大家都是专业人士。

      锦州阳光能源携高效组件亮相澳大利亚全能源展览会

      来源:锦州阳光能源有限公司2019-10-25

      该产品特点转换效率:高转换效率,组件转换效率为19.90%;产品特点:采用60型5bb158.75方片新型电池;半片的设计可减少阴影遮挡带来的电流损耗(电流失配损失和焊带功率损失),降低热斑对发电率影响

      来源:盖世汽车2019-10-25

      新型电池化学反应过程中,硅负极和电解液之间极少产生有害副作用。经过证明,在电池中测试的四种金属盐中,添加mg2+或ca2+的电解质盐,在数百次充放电循环中效果最佳。...为了生产新一代锂离子电池,数十年来,科学家们一直在寻找新型电极材料和电解质。他们的目标是提高电池的储能能力,使其寿命更长,成本更低,也更安全。

      来源:北京日报2019-10-23

      而锂电池就是人们提出的新型电池之一。当时,供职于埃克森公司的斯坦利·威廷汉提出了一种全新的材料二硫化钛作为正极材料,可以在分子层间储存锂离子。当其与金属锂负极匹配时,电池电压高达2v。

      来源:高工锂电技术与应用2019-10-21

      为了研发能够用于商用航空领域的新型电池解决方案,acic团队将与包括比亚迪在内的深圳本地电池企业进行合作。...2、阿贡实验室研发新型电解质改善硅负极循环寿命外媒报道称,美国能源部(doe)阿贡国家实验室的研究人员开发出一种新型电解质混合物和添加剂,可以可使硅负极具有更高的表面稳定性和整体稳定性,从而改善锂电池的循环寿命

      <mark>电池</mark>储能:安全问题解决了吗?

      来源:输配电世界2019-10-18

      报告显示,过去五年来,锂离子电池成本下降了70%以上,并且有望继续下降。原因包括制造商的快速增长和更具成本效益的新型电池化学。...当今电网储能应用的许多电池技术多数也是成熟技术,很多已经使用了大约20年,只是作为大规模电网储能应用的时间较短。大容量储能领域中最突出的电池类别包括固态电池和液流电池

      获诺贝尔奖后 下一次<mark>电池</mark>革命还有多远?

      来源:车早茶2019-10-15

      另一方面,更小更轻更多能量更低成本,也是所有采用电池设备所渴望看到的新型电池,所以电池的主流发展方向必定是朝着提高能量密度而去。如此一来,目前众多的电池种类里,在能量密度方面潜力巨大的当属固态电池

      来源:盖世汽车2019-10-14

      为了研发能够用于商用航空领域的新型电池解决方案,acic团队将与全球最大的电动汽车和电池制造商之一 – 比亚迪等深圳当地的合作伙伴合作。...该团队还会与空客电池公司密切合作,后者致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案。如果航空业要推动飞行电气化的发展,提高动力电池的安全性和性能就至关重要。

      来源:微锂电2019-10-12

      新型电池以不可阻挡的速度在发展着,但最终谁将与普遍商业化的锂离子电池并肩齐行无人能下定论,大家觉得最有发展前景的电池是哪些呢?...科学家们在发表于《能源与环境科学》的一篇论文中提出了一种解决方案,为室温环境下可充电钙电池提供稳定、高效的电解质。科学家介绍了一种新型的有机钙盐电解质,可实现室温充电。

      来源:微锂电2019-10-10

      85年,旭化成名誉院士吉野彰发现了正极为钴酸锂,负极为碳材料的组合,由此获得了新型电池的专利,这是目前锂离子电池的原型。...为此,使用镍和锰等代替钴的电池已进入实用化阶段,电极间的电解液也将替换为固体,新型锂离子电池的研究也将得到进一步推进。

      能量密度或将提升7倍 美研发锂二氧化碳<mark>电池</mark>技术

      来源:汽车之家2019-10-08

      目前最新锂离子电池技术的能量密度约为260wh/kg,而li-co2电池的能量密度理论上可以达到1876wh/kg。目前,新型电池已经经过了500个周期的有效测试。

      来源:新华网2019-09-20

      固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池,与传统电池相比具有高能量、更安全等优势。据介绍,下一代固态锂电池的能量可能是目前锂电池的两倍,在新能源汽车等领域应用前景广阔。

      来源:电池联盟2019-09-17

      一 固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池,与传统电池相比具有能量高、安全性高等优势,是电解质采用固态材料的锂二次电池,与传统锂离子电池的区别在于,它是以固态电解质替代了传统锂离子电池的电解液

      贝特瑞布局储能市场 拟以110MWh<mark>电池</mark>作价8800万元入股西安易能

      来源:北极星储能网2019-09-16

      、燃料电池新型电池的技术开发应用等,专注储能电站投资运营,累计已投运储能电站 100mwh。...本次增资前后,西安易能股权结构如下:深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司主营业务为锂离子电池正、负极材料的研发、生产和销售,所制产品应用于锂离子电池的生产制造。

      来源:环球网2019-09-03

      根据gvsc的最新数据,美国陆军正在探索和评估新型电池发电技术,包括氢燃料电池技术及其相关辅助设备,从而为地面车辆系统提供战术优势。据报道,氢燃料电池噪音小、效率高、污染低。

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