来源：能链2019-08-23

据悉，“灵雀h”验证机翼展6米，采用了氢燃料电混合动力技术，旨在验证以氢燃料电池为主、锂电池为辅的混合动力技术在飞机上的使用。...另外，俄罗斯近来也瞄准了氢能航天市场，据外媒报道，俄罗斯第一架环保且近乎无声的氢气驱动飞机将在2019莫斯科航展上展出，该机翼展9.8米，长6.2米，起飞重量600公斤，功率75千瓦，飞行距离为300公里

来源：起点锂电大数据2019-08-16

国轩高科（21）、亿纬锂能（17）、安驰新能源/比克电池（9）、力神动力（7）、银隆新能源/微宏动力/天劲新能源（5）、多氟多/苏州安靠/瑞浦能源/星盈科技（4）、桑顿新能源/巨电新能源（3）、孚能科技/航天威能...从电池技术路线来看，本批次公告配套磷酸铁锂电池的车型有230款、占比74.9%，配套三元电池的车型有57款、占比18.6%，配套锰酸锂电池的车型有6款、钛酸锂电池5款、其他类型电池8款。

来源：北极星储能网2019-08-08

哈工大因为军工比较有特色，所以现在很多航天都在做一些电池弹射，我们想把超级电容器弄进去。做一个简单的比较，两类典型电化学储能方式的对比，电容器能量密度比较高，但循环的寿命和功率密度相比是比较低的。...锂电池用的材料就是石墨和钠电池。超级电容就是拿高性能的活性炭做超级电容器，碳是重要的介质。碳科学发展的本质科学问题是什么？我认为就是活性与稳定性的协同。

来源：微锂电2019-08-08

据了解，欧洲航天局今年春天启动了一项企业责任倡议，杜克大学和eversource等公用事业公司承诺“提高储能供应链的最佳做法”。...我国基于安全和循环周期等标准，储能电站的建设基本采用磷酸铁锂电池，根据catl相关人员的透露，磷酸铁锂电池因为其化学特性，在受到外界冲击时，不容易产生起火爆炸等情况，目前国外已有公司向该公司咨询这一方面的信息

来源：北极星储能网2019-08-08

航天的应用，现在把碳纤维和磁悬浮搞在一起，nasa搞的最早，三代是最合理的结构，它的储能非常明显。581wh，这边是2136wh，提高了储能的比能量。北航和国防科大做了航天的飞轮储能的姿态控制的研究。

来源：北极星储能网整理2019-08-01

公开资料显示，中国铁塔2018年下半年到目前采购了三批梯级锂电池设备，总额超3亿元：2018年08月30日公告，北京航天长峰股份有限公司控股子公司航天柏克（广东）科技有限公司与中国铁塔签署梯级锂电池设备及相关服务采购合同

来源：东莞证券2019-07-30

·20世纪60年代，燃料电池作为辅助电源首次应用于航天飞船。·1967年，第一辆燃料电池车在美国诞生。...与锂电池作为储能装置不同，燃料电池是一种非燃烧发电装置，通过电化学反应将阳极的氢气和阴极的氧气的化学能转化为电能。

来源：钜大锂电2019-07-24

但是在航空航天，军工设备等特殊产品，或者北方，高山等严寒环境下，锂电池必须能达到更低的放电工作温度以满足苛刻的使用条件。...三元聚合物锂电池三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（li（nicomn）o2）三元正极材料，且使用凝胶聚合物电解质的锂电池。

来源：央视网2019-07-10

据介绍，飞轮储能技术可以广泛应用在地铁、高铁、航空航天、医疗、电网等领域。...飞轮储能，与以往我们熟知的铅酸电池、锂电池等化学储能不同，它是利用电动机带动飞轮高速旋转来储能，转速提高时，进行充电，转速降低时，就可以放电。

来源：大同日报2019-06-19

前言：氢储能的电-氢-电的综合效率约为45%左右，相比于锂电池等其他储能技术能源转换效率较低，故在火电厂配备氢储能从经济性和实用性角度来说，没有投资必要。...目前最为常用的技术是高压气态储氢，其成本低、技术成熟、充放氢快、能耗低、工作条件较宽，但体积储氢密度低、安全性相对较差；低温液态氢的优点是体积储氢密度高、纯度高，然而液化过程能耗大、易挥发、成本高，主要应用于航空航天和超大功率商用车辆

来源：高工锂电2019-06-11

4月，凯盛科技、漳州交通集团、诏安金都三大国企/央企资本驰援猛狮科技；去年11月，国有特大型高科技企业航天科工旗下资本航天智融拟全资收购*st尤夫，并获得智航新能源实际控制权。...产业链提前布控从头部动力电池企业的发展步伐来看，布局上游锂电材料已成为其维稳供应链供给、降低成本的重要手段。“国家队”决心入局动力电池产业，提前布控上游锂电材料也成为其版图扩张的一部分。

来源：新材料在线2019-06-03

▌我国合成超高容量锂电有机正极材料材料：环己六酮简介：5月15日，中国科学院院士、南开大学化学学院教授陈军团队设计合成了一种具有超高容量的锂离子电池有机正极材料——环己六酮，放电比容量可达902mahg...▌新成果有望优化锂离子电池正极材料稳定性材料：层状氧化物简介：4月29日，北京航空航天大学物理学院刘利民教授及其合作者在层状金属氧化物领域的研究取得进展，研究人员发现在层状氧化物中氧的扩散远比人们想象中的容易

来源：亮报2019-05-15

我国真正使用氢能的就只有航天，但是在整个使用环节当中氢能占的比例也非常小。近些年，氢能产业引起了交通领域，即汽车领域的关注。国际上一些主流的汽车生产厂商也都在关注，而且已经持续关注了二三十年了。...氢能源汽车相对于锂电池车而言还具有另外两个优势，一个是它不改变用户使用的习惯，我们加气的时间，跟加油是相当的。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

锂电池到底安全吗？...真正使用氢气的在航天领域，但氢气整个使用环节当中占的比例非常小。事实上，氢能作为燃料烧掉，也会产生氮氧化物的排放。那么如何算作清洁能源呢？

来源：电动知家2019-04-18

尤其是2018年的补贴政策，进一步提升了电动车锂电池能量密度的补贴门槛要求，而对燃料电池车的补贴力度则保持不变。...产业下游应用主要有固定发电、交通运输、便携式电子以及包含军事、航天在内的特殊领域。2.氢燃料电池关键材料—催化剂燃料电池核心系统是电堆，其成本占整个燃料系统的60%。

来源：高工锂电2019-04-16

（来源：微信公众号“高工锂电”作者：万萍萍）胡达文在航天大型军工基地工作了15年，航天人“严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失”的传统在他身上留下了深深的烙印。

来源：河北省工信厅2019-04-16

推进固定翼通用飞机、直升机以及军用、特种用途改装飞机、无人机等飞行器整机与零部件的研发与生产，开发航空航天材料、信息与集成控制系统、卫星通信广播、卫星遥感、整机修造与配套等关键技术。海洋工程装备。...油田作业车等高附加值产品；纯电动汽车、插电/非插电式混合动力汽车、天然气等替代燃料汽车、节能内燃机汽车；混合动力、高效内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等关键核心技术，钛酸锂动力电池、石墨烯动力电池、氢燃料电池、新型锂电池的研发和产业化

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

其中一期预计总投资57.74亿元，占地829亩，将于2021年前建成投产，设计产能为：年产燃料电池及系统集成3万套、镁基锂电池集成9万套/50kw、新能源重卡专用自动变速箱15万套、氢能源重卡4万台。...国家能源集团中标国家能源局首个氢能专题研究项目国家能源局发布2019年能源战略规划工作研究课题中标公告，作为中国氢能联盟理事长单位的国家能源集团，由集团公司党组成员、副总经理米树华担任课题负责人，联合中国氢能联盟成员单位钢研集团、同济大学、中船重工、航天科技

来源：电池中国网2019-04-11

2016年有装机量的河南新太行、百顺松涛（天津）动力电池、江西恒动新能源、上海航天电源、河南环宇赛尔新能源、四川剑兴锂电池、山东威能等50余家动力电池企业在2018年已经没有配套整车企业了。

来源：北极星储能网整理2019-04-09

1986年2月，法国发射“spot”卫星，首次将飞轮技术运用于航天器，上面的3个反作用飞轮...相比锂电池、铅酸电池，飞轮储能具有诸多优点：1、储能密度大。储能密度可达100～200wh/kg，功率密度可达5000～10000w/kg2、效率高。工作效率高达百分之953、维护成本低。