来源：能源杂志2019-11-08

由于回收渠道尚未完全打通，大量退役电池流入非正规渠道，不断升温的电池回收行业可能遭遇“无米之炊”的窘境。时近年末，赛德美天津高新区工厂的生产线大片沉寂。...退役电池通常还保有80%的电量，可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用，达到报废程度后，将进入到拆解回收环节，回收钴、镍、锂、锰等金属。

来源：能源杂志2019-11-08

退役电池通常还保有80%的电量，可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用，达到报废程度后，将进入到拆解回收环节，回收钴、镍、锂、锰等金属。...根据规划，这家工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨，但因为原料不足，目前只有少数生产线运行。而满负荷生产的状态何时到来，董事总经理赵小勇还不确定，但他肯定地说：“明年的退役电池会多些。”

来源：中国能源报2019-11-06

前言：海南省能源交通融合发展整体思路是充分利用挖掘太阳能资源，充分利用占用征地，丰富电站功能，充换电站、光伏电站、退役电池回收站和储能电站“多站合一”，开发独具海南特色的能源交通融合场景。...马静介绍，海南省能源交通融合发展整体思路是充分利用挖掘太阳能资源，充分利用占用征地，丰富电站功能，充换电站、光伏电站、退役电池回收站和储能电站“多站合一”，开发独具海南特色的能源交通融合场景。

来源：中国能源报2019-11-06

马静介绍，海南省能源交通融合发展整体思路是充分利用挖掘太阳能资源，充分利用占用征地，丰富电站功能，充换电站、光伏电站、退役电池回收站和储能电站“多站合一”，开发独具海南特色的能源交通融合场景。

来源：浙江之声2019-11-01

其储能系统由退役电池组加控制设备组成，变废为宝，设计日存储电量300千瓦时。一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上，考虑到使用环境等综合情况，动力电池的平均寿命是5~7年。

来源：南方电网公司2019-10-30

项目把城中村附近的通信基站中的退役电池利用起来，建设电池储能系统，在保证基站安全运行的基础上，通过软件定义能量交换机及云平台，进行储能资源的数字化、虚拟化处理，让退役电池反向村内的电网供电，努力补足用电高峰期的负荷缺口

来源：南方电网报2019-10-29

项目把城中村附近的通信基站中的退役电池利用起来，建设电池储能系统，在保证基站安全运行的基础上，通过软件定义能量交换机及云平台，进行储能资源的数字化、虚拟化处理，让退役电池反向村内的电网供

来源：起点锂电大数据2019-10-29

首先，退役电池循环次数低，磷酸铁锂电池能用三四年，而三元电池只能用两年，在经济上不划算；其次，回收再利用过程繁琐，成为较高；最后，目前的梯次利用系统不够完善，还存在比较多的安全隐患。”

来源：电池中国网2019-10-21

随着电动汽车规模的壮大，如何有效回收退役电池也成为产业亟待处理的一个难题。网传《规划》要求，要完善动力电池多层次多用途回收利用体系，鼓励共建共用回收渠道。...同时，从提升电池性能来看，固态电池相对于现有液态锂电池也有非常大的潜力。中国科学院欧阳明高院士表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期是液态电解液的锂离子电池，下一步将会向固态电池方向发展。

来源：电池联盟2019-10-14

在市场与政策的推动下，我国已成为全球最主要的电池生产与消费国。大量退役电池进入市场后，对废旧电池回收与再利用提出了重大挑战。现阶段我国废旧电池回收体系尚不健全，回收技术与商业模式还不成熟。

来源：北极星储能网（独家）2019-10-09

北极星储能网总结10月08日要闻，工信部：鼓励退役电池梯次利用在基站备电、储能、充换电等领域；2019年中国及全球抽水蓄能行业现状及市场前景 2025累计装机规模将达90gw；一超一强多雄 我国动力电池市场格局分化加剧等

来源：北极星电力网2019-10-08

工信部：鼓励退役电池梯次利用在基站备电、储能、充换电等领域应用9月30日，工信部发布了对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（修订征求意见稿）》，《规范条件》指出综合利用企业是指开展新能源汽

来源：北极星储能网2019-10-08

对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（修订征求意见稿）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（修订征求意见稿）》公开征求意见为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，适应行业发展新形势

来源：储能科学与技术2019-09-30

由于退役锂离子电池组中的单体电池之间存在不一致性，因此退役电池健康状态（soh）评估成为了梯次利用的关键问题。...重点内容导读由于电池组中电池单体之间存在性能差异，退役锂离子电池在投入梯次利用前需要借助健康状态（soh）评估技术进行电池单体的分类与配组。

来源：能源杂志2019-09-27

通信塔、输电塔的“多塔合一”；变压站、储能站、数据中心的“多站合一”；路灯、监视、交通、广播的“多杆合一”；水、电、气、热的“多表合一”；“能源互联网的微通道——能源互联网插座”；“基站闲散储能模式”；“退役电池梯次利用

来源：电池中国网2019-09-27

按动力电池的使用寿命来说，动力电池规模化的退役浪潮正逐渐席卷全球，如在此过程中未能妥善处理退役电池，将对环境造成极大的伤害、对资源造成严重的浪费，且存在一定的安全隐患。

来源：创业资本汇2019-09-26

根据今年2月22日工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》预测，到2020年，退役电池将主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。...以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到7年。招商证券的研究报告指出，到2020年，中国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。

来源：电池联盟2019-09-24

一种是以生产者主导，由汽车生产企业利用销售渠道建设退役电池回收体系，回收退役电池移交综合利用企业处理或与其合作共同利用电池剩余价值。...另一种是以第三方为主体，由梯次、再生利用企业与汽车、电池生产企业合作，共建共用回收服务网点，集中回收合作企业新能源汽车的退役电池。

来源：中国产业信息网2019-09-23

产能扩张明显快过退役电池的放量，一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。...这些问题导致对退役电池进行检测和分类的难度和成本较高。重新打包后形成的梯次电池质量、寿命等方面存在缺陷。

来源：中国产业信息网2019-09-23

产能扩张明显快过退役电池的放量，一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。...这些问题导致对退役电池进行检测和分类的难度和成本较高。重新打包后形成的梯次电池质量、寿命等方面存在缺陷。