来源：黄冈新闻网2019-12-12

光储充电站的投运，有助于改善“电动汽车远距离出行难”、城际交通“里程焦虑”问题，对能源的可持续发展将作出重要示范，有助于我市新能源事业发展。

来源：墨柯观锂2019-12-12

当电池包能量密度能够较大程度满足消费者“里程焦虑”的时候，phev乘用车市场会慢慢被ev乘用车所取代。因此ev乘用车市场是未来锂电池需求容量的决定性因素。

来源：黄冈日报2019-12-11

光储充电站的投运，有助于改善“ 电动汽车远距离出行难”、城际交通“里程焦虑”问题，对能源的可持续发展将作出重要示范，有助于我市新能源事业发展。

来源：中国科学报2019-12-05

为解决“里程焦虑”问题以及满足补贴政策要求，当前已有诸多高能量密度的动力电池涌现。陈人杰表示，科学家一直在致力于提升电池“电力”，开发具有更高能量密度的电池体系。

来源：汽车之家2019-12-05

高速公路配套充电设施的建设，有助于缓解电动汽车续航里程焦虑，解决电动汽车上高速、跑长途等能源补给问题。

来源：中国能源报2019-11-27

j.d.power报告显示，新能源汽车潜在消费者的里程焦虑相比去年明显缓解，对“续航里程不足”的顾虑已从2018年的42%降至今年的33%。

来源：中国能源报2019-11-15

在更“严苛”的补贴要求下，一些企业致力于提升电池能量密度，推出行驶里程更长的车型，而忽略了市场多元化需求。“不是说这样的车型不好，电动汽车续航里程焦虑一直是行业痛点。...此前，小鹏汽车g3 2020款上市，其新车售价更低、续航里程更长，理应是好事，但由于企业没能处理好新旧车型更迭，被不少老用户诟病甚至投诉。

来源：砺石商业评论2019-11-15

而帮助分解销量的共享出行产业的衰退也影响了销量表现，还有续航里程焦虑、电动车安全等消费信心因素……多重因素带来的新能源车销量下滑，给整个产业链上下游都蒙上了一层阴影，很多车企已经支撑不住、资金链断裂、降薪裁员

来源：中国能源报2019-11-13

在更“严苛”的补贴要求下，一些企业致力于提升电池能量密度，推出行驶里程更长的车型，而忽略了市场多元化需求。“不是说这样的车型不好，电动汽车续航里程焦虑一直是行业痛点。...此前，小鹏汽车g32020款上市，其新车售价更低、续航里程更长，理应是好事，但由于企业没能处理好新旧车型更迭，被不少老用户诟病甚至投诉。

来源：泽平宏观2019-11-11

面对里程焦虑、电池安全等挑战，行业能否破解诸多消费者痛点？未来前景如何？...1）里程焦虑问题：在整车空间和质量约束条件下，提高电池能量密度是增加电动车续航最好的办法，高容量电池技术是关键。

来源：电池中国网2019-11-11

事实上，当前电动汽车的“里程焦虑”依然没有消除，发展高能量密度的动力电池仍然是动力电池技术提升的重要工程。...当时，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢曾撰文建议，应以安全、节能、环保为导向，取消对续驶里程、能量密度等细节的政策要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。

来源：黄冈日报2019-11-08

该站的成功投运不仅可以缓解电动汽车远距离出行难、城际交通“里程焦虑”的问题，为减少碳排放、保护生态环境作出贡献，而且实现了光能、电能等多能互补，推动绿色能源发展，通过储能调整电网高峰压力，采集自然光能，

来源：汽车之家2019-10-28

如今电动车安全问题成为阻碍消费者购买的一个重要因素，受消费者关注的程度已然超过里程焦虑。那么电动车起火事故为何会发生呢？...频繁的电动汽车起火事故不仅让政府焦虑、用户恐慌、车企及电池厂担忧害怕，也影响了新能源汽车产业的规模化发展和国家战略的进一步推进实施。

来源：汽车之家2019-10-22

个人认为，当电池包能量密度发展到能够较大程度缓解消费者“里程焦虑”症状的时候，插电式混动乘用车的市场占比就会开始走下坡路。

来源：新华网2019-10-11

近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。对此，欧阳明高认为，初期由于电池比能量不够导致电池续航里程偏短，实际上，正是里程焦虑推动了电池技术的进步。

来源：电池中国网2019-10-10

相比充电30分钟起步的时长，换电模式一般在1-5分钟即可完成全部工作，大大提升了终端客户使用的体验，同时针对商业运营客户节约了非常宝贵的时间，从而能够进一步解决续驶里程焦虑等延伸问题。...消费者或用车经营的客户无需支付大额电池成本，改为租赁使用形式缴纳租赁费、里程使用费等，在车辆易手转移的过程中也减少了电池衰减导致的残值损失，从而实现在购买端降低成本、在二手车交易环节增加残值，切实保障了终端客户的使用权益

来源：中国能源报2019-10-09

“如果新能源汽车车电分离模式顺利实行，将对解决充电时间长、缓解续航里程焦虑有很大帮助，同时也能有效降低成本。”

来源：工人日报2019-10-08

降低购买环节补贴，增加使用和充电设施方面的补贴，既可解决当前充电不便捷、消费者里程焦虑明显等问题，也可以防止此前出现的套取补贴等违规情况。...其三，实施补贴退坡，提高补贴门槛，可在一定程度上避免企业为获得补贴，忽视能量密度、车重、能量损耗、续驶里程等指标之间的平衡，能够把更多精力放在适应需求、降低成本和提高产品性能等方面。

来源：腾讯汽车2019-10-08

当时光照进2019年，很多主流汽车厂商都陆续推出了续航达到400、500km的车型，有的甚至达到了600km，这样的续航里程真的已经足够解决你的自驾里程焦虑。...（友情提示：目前所有新车标示的都是nedc综合工况续航里程，是一个极为理论化的数据，不同车型在实际使用中的实际电池续航效果有着很大的不同，需要擦亮眼睛来选购。）

来源：腾讯科技2019-10-08

里程焦虑——司机担心电动汽车在找到充电桩之前就没电了——仍然是阻止人们广泛采用电动汽车的障碍之一。