2006-07-10

是次煤电联动方案的启动，目的在于消化2005年下半年以来煤价上涨以及两次铁路运价上调，造成的电厂生产成本提高。...目前，全国重点电煤订货合同共签订4.7亿吨，占铁路框架方案4.9亿吨的95%左右，其中五大发电集团共签订重点电煤合同2.56亿吨，但仍有部分重点电煤合同未签订。

2006-07-03

华电国际表示，为解决煤价上涨及铁路运价调整等因素对电价的影响，经报请国务院批准，决定自2006年6月30日起适当调整华北、华中、华东和西北等电网的上网电价。

2006-06-30

g华能公告称，根据国家发改委通知，为解决2005年平均煤价上涨超过电厂所在区域前次煤电联动测算部分、2006年电煤合同价上涨部分以及2005年两次铁路运价上调对上网电价的影响，适当提高上网电价。

2006-06-16

另外，自4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8.61分调整至9.05分。有关人士认为，此次运价提高加剧了电煤成本上涨的压力。...据中信证券测算，铁路货运价格平均每吨公里提高了0.44分，使吨煤运费成本上涨2.618元，电力企业成本压力进一步加大。 　　

2006-06-14

第一次煤电联动于2005年5月1日实施，但仍有吨煤13元的燃料成本无法在联动电价中消化，加上近一年的煤价上涨、铁路运价上调等因素，发电企业尤其是火电企业的利润空间已经非常微小。 　　

2006-05-15

王永干称，2005年5月1日实施的煤电联动在一定程度上保证了发电企业的利润，但第一次煤电联动仍有吨煤13元的燃料成本无法在联动电价中消化，加上近一年的煤价上涨和煤质下降、近期铁路运价上调、资源费上涨等因素

2006-05-10

但从长期看，铁路运输能力的提高使得煤炭运输瓶颈逐步缓解，导致铁路两端煤价走向平衡，原先因运输不便而煤价低位的地区煤价将上升，而之前因为运输不便而煤炭供应不足的地区，将收益于运输缓解，我们认为，长期看，运输的缓解比此次运价上调影响更大

2006-05-08

王永干称，2005年5月1日实施的煤电联动在一定程度上保证了发电企业的利润，但第一次煤电联动仍有吨煤13元的燃料成本无法在联动电价中消化，加上近一年的煤价上涨和煤质下降的涨价因素，近期铁路运价上调、资源费上涨等因素

2006-04-13

铁路整车农用化肥运价作相应调整，而大秦、丰沙大、京原、京秦四条铁路煤炭现行运价维持不变。 　　...据地方铁路有关人士分析，铁路货运此次上调运价主要有三个原因：一是铁路运价水平与其他运输方式相比明显偏低，大量适宜公路、水路运输的货物转向铁路，给铁路的货物运输增大了压力；二是大宗低值货物，运输需求大幅增长

2006-04-11

他给记者详细列了一份清单：从2006年4月1日起，秦皇岛码头的港杂费提高了2．33元（含税）；自4月10日起，铁路货运价格平均每吨公里提高了0．44分，从2005年4月1日至今，国家铁路货物统一运价已提高两次

2006-04-11

然而，煤电僵持的局面刚刚被打破，铁路货物运价又涨了。国家发改委公布，自4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8.61分调整至9.05分。...据测算，铁路货运价格平均每吨公里提高了0.44分，使吨煤运费成本上涨2.618元，电力企业成本压力进一步加大。业内人士分析认为，电力企业会借此进一步要求启动第二次煤电联动。 　　

2006-01-04

其次在运量和运价方面，海运一艘大船一次可以运四五万吨煤，且运费便宜：从越南到北海，一吨煤只需60多元。...而越南北方煤炭资源丰富，开发越南煤，通过铁路或海上回运广西、广东，可解决广西煤炭资源缺乏、电力不足、水火电比例失调和国内铁路运力不足的问题，具有资源战略意义。

2005-11-25

由于运费占煤炭贸易价格的比例相当大，中国对日本煤炭出口有航距短、运价低的突出优势。因此，日本不可能放弃中国市场。去年底以来，中日双方企业开始寻找新的合作方式，比如参股开发煤矿。...2005年5月，3000吨原煤从黑龙江省绥芬河铁路口岸出口日本，拉开了2005年黑龙江省煤炭经"陆海联运大通道"出口日本的序幕。

2005-09-26

据上海航运交易所统计，8月份的后两周，北方至华东、华南几条主要运煤航线运价指数连续呈现上升态势上涨，月末煤炭运价指数突破1600点。...即使在铁路煤炭运量持续减速的情况下，煤炭市场仍然没有出现转暖迹象，表明煤炭需求存在仍未暴露的较深层次问题。 　　

2005-03-15

与此同时，积极开发铁路运输项目，计划建设丹州营至丰镇电厂铁路线，运力达到500万吨／年，解决丰镇电厂煤炭运输紧张局面；积极收购集通铁路股权等。...乌若思说，过去，各个地方不讲资源条件纷纷上电，结果造成远距离运煤、运水，使本来紧张的运能更加紧张，同时也引发运价、煤价上涨，增加了油耗，煤电油运陷入布局误区，形成恶性连锁紧张状况。

2005-01-19

此外，煤电价格联动机制也未涉及运输和运价问题。由于铁路系统仍然没有纳入市场竞争行列，并且铁路运输远远满足不了煤炭运力的需要，电煤的运输成本高居不下，运输问题也成为一大制约瓶颈。...难怪有专家认为，现在的煤炭订货会，在很大程度上就是一种铁路运量分配会。 　　

来源：发改委网站2007-12-03

全国煤炭日均装车51314车，同比增加2441车，增幅5.0％；煤炭铁路运量完成10489.6万吨，同比增长5.4％。全国主要港口完成煤炭发运3886.8万吨，同比增长10.9。...受台风和国内市场煤炭交易持续活跃的影响，国内海上运输航线的煤炭运力继续偏紧，运价继续保持上升态势。

来源：中国电力新闻网2007-11-05

全国煤炭日均装车５１０８７车，同比增加３２６４车，增幅达６．８％；煤炭铁路运量完成１０１４１．６万吨，同比增长７．８％，铁路煤炭装车和运量比７、８月份有所减少。...受台风和国内市场煤炭交易持续活跃的影响，国内海上运输航线的煤炭运力继续偏紧，运价继续保持上升态势。

来源：国家发改委网站2007-10-24

全国煤炭日均装车51087车，同比增加3264车，增幅6.8%；煤炭铁路运量完成10141.6万吨，同比增长7.8%，铁路煤炭装车和运量比7、8月份有所减少。...受台风和国内市场煤炭交易持续活跃的影响，国内海上运输航线的煤炭运力继续偏紧，运价继续保持上升态势。