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      行业深度解析丨新能源汽车之动力电池(2020):市场拐点将至 抓住二线企业崛起机会

      来源:招商银行研究2020-07-13

      在工艺层面:推出了具有革新性的无模组技术(ctp和刀片电池),在高镍电芯的基础上,新能源汽车续航里程有望达到接近800km,助力新能源汽车渗透率进一步提升,利好拥有无模组技术的龙头企业。

      前半年动力电池TOP 10企业“解码”

      来源:高工锂电2020-07-13

      产品技术实力上,宁德时代高镍811已规模化装车,ctp技术也在加速落地,并准备生产一种可持续使用16年、行驶里程达200万公里的动力电池,满足日常行驶,还可用于在运营、梯次利用的场景。

      来源:中国能源报2020-07-08

      宁德时代推出了ctp技术、比亚迪发布了刀片电池、蜂巢能源也推出了首款无钴电池。相关技术储备是否会有所冲突?“刀片电池、ctp技术只是在结构上做了一些优化,跟固态电池的发展并不矛盾。”

      来源:起点锂电大数据2020-07-07

      4月,宁德时代还与荷兰vdl bus&coach签署合作协议,为后者电动巴士供应基于ctp技术的全新lfp高能量密度电池系统。

      来源:中国电动汽车百人会2020-07-06

      去年9月,宁德时代率先发布基于三元锂电池的ctp电池系统产品,至今年6月,已经有多

      来源:高工锂电2020-07-03

      4、宁德时代lfp-ctp电池供货荷兰车型4月,宁德时代(catl)与荷兰vdl bus&coach签署合作协议,为后者电动巴士供应基于ctp技术的全新lfp高能量密度电池系统。

      10.4GW!国网公布2020年第一批可再生能源补贴清单

      来源:国家电网2020-07-02

      项目公布网址:http://sgnec.esgcc.com.cn/atlas/projectlistquery申报进展查询和公示网址:http://sgnec.esgcc.com.cn/atlas/projectpublicity

      2020年宁德时代研究报告

      来源:泽平宏观2020-07-02

      但行业高端化趋势仍然持续,宁德811电池、ctp及长续航电池的推出引领行业技术方向,在电池低温加热、无钴化等领域积极研发布局,持续拉开与二线企业技术差距。

      光伏2.9GW!第一批可再生能源发电补贴项目清单公示(附详单)

      来源:国家电网2020-07-01

      项目公布网址:http://sgnec.esgcc.com.cn/atlas/projectlistquery申报进展查询和公示网址:http://sgnec.esgcc.com.cn/atlas/projectpublicity

      看600km以上续航车型!动力电池技术哪家强?

      来源:电池中国网2020-07-01

      近两年,为提升电池能量密度,电池生产企业和研究机构或从材料本身着手,开发和应用ncm811电池,或从电池包结构上创新,采用ctp或刀片工艺。...不过,除了从材料端,宁德时代2019年还对外公布了ctp技术解决方案,从电池包系统层级提升电池包能量密度,进而提升整车带电量,相信这也会是其重点方向之一。

      来源:电池中国2020-06-29

      当然,在技术竞争上不同企业各有所长,如比亚迪推出的是“刀片电池”,宁德时代则推出ctp解决方案,国轩高科、力神电池等在单体电芯、模组上也有不同创新。

      全球氢氧化锂供给“二八法则”

      来源:高工锂电2020-06-28

      与海外市场的高歌猛进不同,国内市场则相对保守,尤其是刀片电池和ctp技术引发磷酸铁锂“返潮”,短期内对氢氧化锂的需求造成一定压制。

      固态电池进入“军备竞赛”阶段 2030年或迎大规模量产

      来源:盖世汽车2020-06-28

      固态电池更安全、能量密度更高进入2020年,ctp电池、刀片电池、石墨烯电池和无钴电池等新技术电池相继推出。

      来源:存能电气锂电池UPS2020-06-28

      随着比亚迪宣布将推出ctp磷酸铁锂电池(刀片电池),并宣称体积能量密度能够提升50%,铁锂电池又重新回到大家眼前,而整个市场也似乎重新开始审视起了铁锂电池。

      来源:傻瓜扯扯淡2020-06-28

      由于刀片和ctp等铁锂技术创新,铁锂电池在动力领域将出现拐点,这将促进以铁锂为主的储能发展,动力和储能两大需求共同加速铁锂降本提效,铁锂路线的渗透速度将超过三元电池。...hit的电池突破将引领光伏进入多结(multijunction)结构时代,多结结构的高效源于其第一性原理的化学结构,十多年来美国国家实验室的光伏效率路线图早已有确定性观点。

      来源:中国能源报2020-06-24

      宋伟博认为,磷酸铁锂技术加上ctp技术,可实现乘用车140—150wh/kg能量密度,满足400km以及以下车型的要求,较三元锂电池低10%—20%的价格,有望推动电动乘用车购置平价时代的提前到来,但磷酸铁锂中长期竞争力将持续走低

      来源:中国能源报2020-06-24

      宋伟博认为,磷酸铁锂技术加上ctp技术,可实现乘用车140—150wh/kg能量密度,满足400km以及以下车型的要求,较三元锂电池低10%—20%的价格,有望推动电动乘用车购置平价时代的提前到来,但磷酸铁锂中长期竞争力将持续走低

      来源:存能电气锂电池UPS2020-06-23

      新一代电池技术创新是核心,例如刀片电池、ctp、固态电池等将让安全问题成为历史;四是材料体系将引来革命的改变。

      CATL的巨大优势还能领先多久?

      来源:墨柯观锂2020-06-23

      3、掌控降本利器ctp,有望改变电池发展格局除了原材料方面的优势,catl在电池包环节还创新了一个利器“ctp”技术,catl的ctp技术“电芯-电池包”集成方法虽然没有改变电芯单体的能量,但减少了电池包的零部件用量

      来源:电池中国网2020-06-22

      实际上,目前由于宁德时代ctp电池技术还未大规模供应客户,产品尚未批量装车,我们还无从比较这两种工艺孰优孰劣。...比亚迪和宁德时代去年同时向外界推出了基于电池包结构的工艺创新,宁德时代选择了ctp,比亚迪选择了“刀片电池”。两家头部企业的技术较量一直在进行着,即便是在新技术上。