来源：千龙网2011-03-11

我国目前已确定快速发展的车企在2020年实现500万辆电动汽车上路的目标。根据银行业巨头汇丰银行(hsbc)的预测，这一数字将占到全球电动汽车市场的35%。...作为对新能源产业应用领域的最具体体现之一，多年来电动汽车，尤其是纯电动汽车产业的发展一向受到政府以及各界的密切关注。

来源：中国青年报2011-03-10

全国人大代表、江淮汽车董事长左延安认为，为了促进新能源汽车的发展，建议对节油10%以上的新能源汽车及纯电动汽车全额减免购置税和车船使用税。...我国大力支持新能源车发展的补贴政策，已经吸引了跨国车企前来淘金，新年前后，包括宝马、奔驰、通用、大众、日产在内的汽车品牌都陆续发布了新能源车的最新发展战略。

来源：中电会展与信息传播有限公司 供稿2011-01-14

最近一年多来，行业内车企新增投资纷纷转向锂离子电池。不仅是新能源汽车，风能、太阳能等新能源的应用也无不需要大力发展储能元件，同样对电池产业提出了殷切的发展需求。...如果一台纯电动汽车需要40~50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的1万倍左右，如此来算，仅生产100万辆电动车所需的锂离子电池相关材料，就将是目前全球锂电池材料总需求量的数倍。

来源：中国证券报2010-12-27

目前，许多车企仍将混合动力作为开发重点，而纯电动仅是作为技术储备。...虽然电动车是未来的发展方向，2015年电动车保有量拟达100万辆，我国《节能与新能源汽车产业规划》中也计划在未来10年投入千亿资金扶植新能源汽车，但由于补贴尚不到位，充电装置等配套设施还不完善，因此大型车企仍在观望

来源：新浪汽车综合2010-09-15

其旗下混合动力产品a5bsg、纯电动产品qq3ev等已量产化，亟待推向市场。...奇瑞联合bp、国家电网：合围众优势，突破旧瓶颈 　　 　　一家欲借“政策东风”在上海谋求新能源汽车特色发展之路的车企，一家专注于建设电动汽车基础设施和智能网络的跨国巨头，一家在国内充电站行业“no.1”

来源：中国投资咨询网2010-07-28

除此之外，国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。

来源：互联网2010-05-20

自主车企展出的纯电动车型很多，而技术要求更高、更最贴合我国现实情况的混合动力汽车，尤其是强混车型较少。　　...有车企老总近期指出，到了国外一看才知道，他们在新能源汽车的某些研究领域已经远远超越中国企业，并不是像某些专家所谓的站在同一起跑线上。

来源：互联网2010-04-29

因此，虽然在2010年北京国际车展上，绝大多数汽车企业都将纯电动汽车摆在了展台显著位置，比亚迪、吉利、奇瑞、力帆等新兴的国内自主品牌车企甚至展出两款以上纯电动车，大有呼之欲出之势，但当记者向各车企老总仔细询问上述车型的投产时间却发现

来源：互联网2010-01-26

就在车企抢滩布局电动汽车市场之际,与电动汽车配套的充电站（桩）市场也悄悄掀起"圈地运动"。　　...奇瑞透露今年将推出包括s18、qq在内的多款纯电动汽车。至此,长安、奇瑞、比亚迪都已隆重推出了纯电动汽车。

来源：腾讯汽车2009-04-22

力帆方面称，力帆汽车当前也已经解决了电动汽车的几大制造难题，力帆320即将推出电动版力帆320ev，这将是一款纯电动汽车。...力帆汽车抢先布局 力帆320ev抢得先机 国内其他车企，显然各家都有自己的独门高招。

来源：中国能源信息网2009-03-09

在新能源汽车补贴政策出台后，车企的新能源车研发热情已被点燃。...与此同时，吉利的第一代纯电动车型今年就将投放市场。