来源：环卫科技网2021-01-21

其理想值是实现生活垃圾的“零排放”。 垃圾减量化是保护自然资源最积极有效的手段，是保护人类生存，实现城市可持续发展的最佳途径。

来源：农村经济与科技2021-01-21

峰值时水量过大，冲击负荷高，处理效果不理想;峰谷时水量少，系统处于无水处理，微生物系统难以维持，一年绝大部分时间都是处在这种运行状态，这就给系统设计和运管带来挑战和考验。

来源：蒂森克虏伯中国2021-01-20

蒂森克虏伯伍德氯工程公司首席执行官denis krude补充道：“魁北克地区和魁北克水电公司为我们实现大兆瓦级水电解制氢装置的首次安装提供了理想的条件。”

来源：中国能源报2021-01-20

“从污染控制的理想目标看，实现‘零排放、零消耗、零成本、零故障’的技术是电力行业与环保产业界持续的追求。

来源：中国能源报2021-01-20

作为一种可再生的绿色液态燃料，“液态阳光”发展日益受到各国重视，被视为解决二氧化碳减排甚至达到碳中和的理想途径。...在李灿看来，甲醇既是理想的化学储氢分子，可帮助解决当前氢能产业大规模发展面临的储运与加注掣肘。

来源：鱼眼看电改2021-01-19

从技术的角度来说，大量分布式就近消纳+储能+负荷曲线价格响应，最后负荷曲线可能较为理想，对电网冲击最小。

来源：鱼眼看电改2021-01-19

从技术的角度来说，大量分布式就近消纳+储能+负荷曲线价格响应，最后负荷曲线可能较为理想，对电网冲击最小。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-19

在非可再生能源优势区域，水电解站内制氢从成本角度很难取得持续发展，国内已有水电解站内制氢加氢站受电价影响，运营情况不会太理想。 3.

来源：安维士2021-01-19

弹性流体润滑：由于在两齿轮面间存在着一定强度弹性流动润滑剂，完全将啮合面分开，使得两摩擦面的运动摩擦变为流体的内摩擦，并及时地带走运动产生的热量，在一定的速度下承受一定的载荷，达到齿轮的正常运转，这是最为理想的润滑状态

来源：能源评论2021-01-19

与此同时，受益于特斯拉的“疯涨”，曾经提出要做“中国特斯拉”的三家新能源汽车“中概股”——蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车也在华尔街表现出众：截至2020年12月21日，蔚来汽车股价为46.7美元，市值高达...目前只有特斯拉、蔚来、小鹏、理想等几家车企掌握了这个技术。对第二点，工信部前部长苗圩最近公开解释称，最早的汽车是机械类产品，随着电子、电器的加载，现在一辆汽车最多有近百个ecu（电子控制单元）。

来源：南方电网2021-01-19

截至目前，全国不同行业共计68批次、2505名学员先后来到深蓄电站开展理想信念体验式培训

来源：能源杂志2021-01-18

既然可再生能源配储能政策落地成效并不理想，那到底还要不要配储能？动力何在？因为储能有价值，其最大的发展动力是可再生能源发展打破了原有的能源利用方式，即能源革命。

来源：Bentley2021-01-18

最理想的方案是解决管网缺陷，这样，给水系统就有可能到2021 年将损失从56% 减少到36%，到2037 年进一步从36% 减少到29%。

来源：电池中国2021-01-18

理想状态下，促使电池成本降至100美元/kwh（约合人民币700元/kwh）以下。国内方面，目前布局ncma电池材料的主要有宁德时代、蜂巢能源、比亚迪、国轩高科、格林美、容百科技等企业。

来源：中建环能2021-01-15

当前业界最常见的方案是通过运行设备或者生态方式来治水，但传统的设备治水可能存在诸多问题，比如：无法找到放置设备的大面积空地、治理效果不理想、运行成本昂贵，即便短时间治理成功，也可能存在不能长久保持治理效果的尴尬境地等

来源：能源杂志2021-01-15

既然可再生能源配储能政策落地成效并不理想，那到底还要不要配储能？动力何在？因为储能有价值，其最大的发展动力是可再生能源发展打破了原有的能源利用方式，即能源革命。

来源：新华社2021-01-15

在示范区生态治理中，要真正达到理想效果，就应该有系统思维，最忌讳‘头痛医头、脚痛医脚’。”赵峰说。

来源：环境纵横2021-01-15

而对于内陆城市，理想的情况是将roc回流到主流生物处理工艺中。但是，由于roc中含有难降解有机物，且回流会显著提高盐度水平，影响生物处理效果。

来源：净水技术2021-01-15

然而氧化沟在实际运行过程中，由于采用转刷、转碟、倒伞曝气装置进行表面充氧曝气，易造成沟内污泥淤积、充氧效率低，且氧化沟体内没有独立的缺氧区域，导致硝化效果不理想，脱氮效率不稳定。

来源：TechWeb2021-01-15

钴是制造电动汽车动力电池的关键原材料，它的热稳定性和高能量密度，使其成为电池应用的理想材料。但是，它的价格较高，因此成为降低电动汽车动力电池成本的一个障碍。