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      北极星为您找到“电池材料”相关结果5200

      来源:北极星电力网2019-03-26

      重点支持领域包括氢燃料电池材料,高性能储能材料、新型太阳能材料、节能环保材料等,最高可获1500万补贴。...深圳出台政策补贴氢燃料电池材料 最高可获1500万深圳市发展和改革委员会于2019年3月22日对外公布了“深圳市发展和改革委员会关于组织实施深圳市新材料产业2019年第一批扶持计划的通知 ”。

      深圳出台政策补贴氢燃料<mark>电池材料</mark> 最高可获1500万

      来源:北极星氢能网2019-03-26

      重点支持石墨烯、3d打印材料、柔性电子材料、氢燃料电池材料、新型二维材料、高性能复合材料、超材料、高性能增强纤维、纳米材料和超导材料等。

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-26

      400wh/kg 的目标,则需要变革电池材料体系及电池设计,目前最有希望实现上述技术指标的电池体系是全固态电池技术。...作为国内高镍正极材料领域的独角兽,3月22日,容百科技成为科创板首批ipo受理的企业,在下一代正极材料领域,容百也已进行超高镍(镍含量高于 90%)正极材料、高电压镍锰材料、固态电池正极材料、钠离子电池正极材料等新材料开发

      百亿动力<mark>电池</mark>回收市场!谁将开启巨额市场新篇章?

      来源:上海有色网2019-03-22

      3月19日,广东光华科技股份有限公司(简称:光华科技)发布公告表示,公司与安徽鑫盛汽车制造有限公司签署废旧动力电池回收处理合作协议,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作,鑫盛汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯

      36天合作4家车企 由光华科技看布局<mark>电池</mark>回收的紧迫性

      来源:起点锂电大数据2019-03-21

      光华科技董秘杨荣政曾透露,退役动力电池回收业务板块将与公司电池材料业务形成产业绿色闭环,预计会对公司业绩产生明显的贡献。...3月19日,光华科技发布公告称,公司与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作,树立动力电池回收利用与循环经济典范。

      来源:pv-magazine2019-03-19

      而预计在未来5-10年内,全球汽车制造商将会在电气化方面投入3,000亿美元的资金,因此出现新技术、新型蓄电池材料也丝毫不会令人意外。...以低排放的方式获取新材料的研究已列入了许多开发机构的日程。去年10月,西英格兰大学为欧盟委员会撰写了一份关于电池可持续性的报告。研究小组根据环境和社会政治标准,对替代电池技术进行了研究。

      硅基双结叠层<mark>电池</mark>的应用前景

      来源:贺利氏可再生能源2019-03-18

      对于底电池材料来说,晶硅是一个非常不错的选择。配...图3:晶硅太阳能电池的光谱吸收和热损耗。图4描述了三结太阳能电池的结构:三种不同的材料串联叠放。禁带较宽的材料位于顶部,可吸收所有能量大于其禁带的光子,其它光子将进入下一层。

      来源:叩叩财讯2019-03-18

      公开资料显示,德方纳米主要生产纳米磷酸铁锂和碳纳米管导电液等纳米级锂离子电池材料,应用其产品生产出的锂电池主要用于新能源汽车行业。...也许正是“沃特玛破产”所带来的“前车之鉴”,2018年,数家以生产磷酸铁锂电池材料的“新能源”企业的ipo之旅皆铩羽而归。2018年7月30日,安达科技终止其在创业板的上市申请并主动

      燃料<mark>电池</mark>产业链报告:基础设施加氢站和氢气产业链率先受益

      来源:国金证券2019-03-18

      产业规划:2016年11月29日,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出系统推进燃料电池汽车研发和产业化。加强燃料电池基础材料与过程机理研究,推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发。

      来源:高工锂电2019-03-15

      项目同时还开发出了高比能量动力锂电正极材料,新型高安全、耐高压电解液等匹配锂电池材料,对推动300wh/kg级以上高比能量单体电池的产业化有积极作用。...值得注意的是,尽管已经开发出了300wh/kg的高比能电池,但高镍电池还面临着高镍材料不成熟、制造工艺待提升、产业链配合不完善等问题,距离大规模量产应用还存在一定距离。

      来源:格隆汇2019-03-15

      宁波容百是中国锂离子电池正极材料研究与制造的领军企业,是国内较早实现高镍三元材料量产的企业,宁波容百在高镍三元材料领域先发优势明显,未来将进一步抢占锂电池材料市场份额。

      来源:宁乡高新区2019-03-14

      目前已经形成“锂电池材料—锂电池电芯制造与组装—锂电池应用—锂电池回收—回收材料再利用”的绿色循环产业链,成为全国具有强竞争实力的锂电池产业集群。

      有锂走遍天下——碳酸锂行业深度研究

      来源:财富证券2019-03-14

      氢氧化锂按照纯度与化学指标也可以分为工业级和电池级,工业级用于产品添加剂和二氧化碳吸附剂,电池级用于锂离子电池材料等。锂的深加工产品分为金属锂、氯化锂和丁基锂等,主要用于新材料和部分工业领域。

      来源:高工锂电2019-03-13

      每一个新步骤都将通过对构成储能设备的各种组成部分的改进——预计这些变化将比预期的更快地进入市场:除了企图占据世界氢氧化锂供应量的主要份额之外,albemarle还在开发可用于下一代电池甚至是下一代电池材料

      光华科技与五洲龙汽车签署动力<mark>电池</mark>回收合作战略协议

      来源:北极星储能网2019-03-12

      3月11日,广东光华科技股份有限公司发布公告,公司与五洲龙汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。

      来源:电池中国网2019-03-11

      电池本身而言,影响续航的因素主要有三点:电池容量、电池材料电池系统能量密度。...就电池本身而言,影响续航的因素主要有三点:电池容量、电池材料电池系统能量密度。一般来说电池容量越大,可提供的动能就越多,续航里程会越长,这就好比燃油车油箱的大小会一定程度影响续航一样。

      2月专用车动力<mark>电池</mark>装机量top10:磷酸铁锂占比近90% 国能、智航闯进前五

      来源:起点锂电大数据2019-03-11

      小结就本月装机量电池材料体系来看,排名前五的企业,除智航新能源以外,比亚迪、国能电池、宁德时代、国轩高科均有磷酸铁锂电池装车。...从材料体系方面,磷酸铁锂占据了绝对优势,磷酸铁锂装机量41.34mwh,占比89.29%;三元装机量4.9mwh,占比10.66%;锰酸锂装机量0.18mwh,占比0.05%。

      来源:盖世汽车2019-03-08

      在欧洲和中国,车企被要求提供其产品使用寿命终结后的后续处理策略,尤其是那些会对环境造成危害的电池材料。...大众表示,锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。大众认为,在未来十年内,这类电池组原材料的利用率将高达97%。

      赣锋锂业子公司拟资助1亿美元推动碳酸锂项目生产

      来源:北极星储能网2019-03-08

      赣锋锂业3月8日发布公告,全资子公司赣锋国际在2019年度为参股子公司荷兰nhc提供总额不超过1亿美元的财务资助额度,用以推动锂盐湖项目开发建设,项目规划一期年产2.5万吨电池级碳酸锂。...锂盐湖项目的开发建设,该项目自2019年1季度开始进行营地、矿井和盐田建设、预订重要设备等工作,预计2019年度总投资约23,000万美元,由赣锋国际和美洲锂业按各自持股比例提供财务资助,第一期规划产能年产2.5万吨电池级碳酸锂计划于

      来源:新能源深度研究2019-03-07

      未来新能源汽车将作为载体,有机结合先进电池材料、柔性制造、无人驾驶等先进技术,提升上下游技术能力和工业水平,形成一个巨大的市场。...目前的新能源汽车以锂电作为主流,但氢燃料电池因其体积小、高续航、加气快等优势,亦逐渐被市场重视,未来随着催化剂等技术进步和成本下降,氢燃料电池竞争力将逐渐增强。