来源：电车汇2016-12-26

能源补给方面，锂离子电池、超级电容适用于纯电动汽车，但是需要外部充电，而氢燃料电池汽车则需要外部氢气加注，铝空气电池则需要补充铝板和电解液。

来源：cnbeta网站(台州)2016-12-20

据外媒报道，日前，本田已经开始向消费者交付旗下首批氢燃料电池汽车clarity。这款于一年前发布的汽车是本田推出的首款燃料电池汽车。...一开始，本田仅打算向政府或机构供应这款燃料电池汽车，不过后来，他们发现这款环境友好的汽车在道路上的表现非常良好，于是他们决定改变发展策略。

来源：汽车商报2016-12-19

近日，关于氢燃料电池汽车的新闻屡现。...因此，在减少碳排放方面，纯电动汽车比氢燃料电池汽车表现更好。此外，氢燃料电池汽车要想在总体成本上具有竞争力，在车辆定价上必须比纯电动汽车低很多。

来源：环球网2016-12-16

韩国环境部表示，政府将于本周试行氢动力出租车试点项目，试点项目出租车均为氢燃料电池汽车，可以减少尾气排放对。...韩国环境部计划明年将氢燃料电池车的保有量增加到130辆，并在蔚山、昌原及光州设立10个氢燃料站。延伸阅读：干货 | 中国为什么要发展氢能？

来源：车云网2016-12-12

ogden认为美国有足够的动力去建设氢能源基础设施来推动氢燃料电池汽车的大规模应用。日本、德国和韩国已经有大量燃料电池汽车上路，而澳大利亚、挪威、丹麦和中国紧随其后。...我不认为在未来汽车工业会像过去的100年里如此单一，我们会看到更多样化的车牌：有电动汽车，插电混动汽车和氢燃料电池汽车。

来源：中国电机工程学报2016-11-15

光伏发电在如此高比重可再生能源发电的情景下，如何能够保持每个地区每小时供电和需求的平衡，并实现电力系统的高效利用，需要在技术的发展和集成，以及机制、体制上取得重大变革探索我国电力系统储能技术的突破点1.压缩空气储能2.氢燃料电池汽车和充氢站

来源：能源评论2016-10-17

相比于其他能源形式，氢能与燃料电池的优势在哪里?氢能与燃料电池的应用场景有哪些，可以给消费者带来何种便利?氢燃料电池汽车的产业化路径将在何方?...目前，氢燃料电池汽车是人们寄予希望迈入氢能时代的突破口和现实路径，而中国也被国际公认为最有可能率先实现其产业化的国家。

来源：盖世汽车2016-09-30

还有，就在各国极力推广纯电动与插电式混合动力之际，日系双子星之一的本田紧随丰田步伐，量产自家氢燃料电池汽车clarity，业内再次迎来一波关于纯电动与氢燃料电池到底谁才是未来的争论。...盖世汽车：日本相关车企极力推广燃料电池技术，但马斯克却称发展燃料电池技术是一种愚蠢行为，您怎么看?

来源：汽车工程师之家2016-09-29

1、氢能源开始挑战电动能源近日，同济大学与武汉市政府、中国地质大学(武汉)三方签订了共建氢能汽车产业创新发展平台的协议，共同推动燃料电池汽车技术的产业化，这种氢燃料电池汽车(fcv)相较于锂电池的电动汽车而言

来源：北极星储能网2016-09-27

日本丰田普锐斯已成为全球最畅销的混动车，目前在日本政府政策的大力支持下，正积极转向氢燃料电池汽车的研发生产。相对于美国和日本，欧洲更加侧重于温室气体减排战略。...本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等。

来源：中国能源报2016-08-31

四部委对氢燃料电池汽车个别车型补贴不降反升，反映出国家对燃料电池汽车产业的发展特别重视。...8月19日，2016（首届）氢燃料电池汽车技术与产业研讨会在北京召开。

来源：电池中国网2016-08-19

目前市场中的混合动力、插电式混合动力都是节能型、过渡性的技术路径，而未来30年的发展重心和前景现在已经越来越明确，那就是发展电动汽车和氢燃料电池汽车。...电动汽车乃至整个新能源汽车产业对于动力电池安全的问题都很关心。赵勇强表示，未来，新能源技术在发展到一定阶段后，也会在质量、安全、环境影响上发力，预计3-5年内动力电池可能实现清洁环保、低能耗的目标。

来源：电池中国网2016-08-15

目前市场中的混合动力、插电式混合动力都是节能型、过渡性的技术路径，而未来30年的发展重心和前景现在已经越来越明确，那就是发展电动汽车和氢燃料电池汽车。...在电动汽车产销量飞速增长的同时，也为动力电池产业带来了巨大的发展空间。

来源：EV世纪2016-08-04

此外，日本将氢燃料电池汽车的发展进行战略规划，2020年之前计划推广4万辆，...在氢燃料电池汽车方面，州和地方政府财政支持建设加氢站、进行燃料网络建设，目前有20个运营中的加氢站，2016年计划开放51个加氢站，另外还计划2023年前建100个加氢站，形成加氢站网络。

来源：气体精英2016-08-01

4、风电制氢的前景展望4.1国家政策指导4.2氢燃料电池汽车的发展优势燃料电池汽车的主要优势是可以在十分钟之内加满氢气，能续航300英里。...3.4市场对氢气的消纳能力有待提高hcng、燃料电池汽车技术距大规模商业化还有一定差距。包括电堆的寿命、系统集成能力等。而且燃料电池汽车属于中长期市场，用户需要培育，投资回报期较长。

来源：投资者报2016-08-01

其中，氢燃料电池由于氢的来源、安全性，以及催化剂金属铂的稀缺等问题，目前并未在全球大范围推进。但日本丰田汽车生产商是该技术的支持者，该公司去年曾推出过一款氢燃料电池汽车。

来源：充电桩视界2016-07-28

现阶段，日本的氢燃料电池汽车(fcv)发展已经领先全球，2014年12月丰田公司推出燃料电池汽车mirai。近日，本田公司也推出了氢燃料电池汽车clarity。...2016年一季度，丰田氢燃料电池汽车mirai累计销售170辆，单月增幅达到14.5%。相关阅读：充电之惑未来充电服务费将不是盈利来源！【全面】不看后悔！电动汽车充电大揭秘！

来源：爱卡汽车2016-07-13

与传统汽车相比，被各国家和车企热捧的新能源汽车主要是多了另一种储能部件电池。无论是纯电动汽车、增程式汽车、混动、插电式混动还是看上去有些神秘的氢燃料电池汽车都离不开动力电池。

来源：EV视界2016-07-12

作为日本倾全国之力推进的技术革命，丰田为氢燃料电池汽车的研发投入了一万亿日元，前后历时20余年。...丰田mirai就是这样一辆车，同时这也是全球首辆投放市场的量产燃料电池汽车(fcv)。这是燃料汽车在问世之后，第一次真正意义上的技术革命。

来源：亮报2016-05-25

美国和日本正在一些地区发展氢燃料电池汽车，要求3到5分钟完成充电，充电一次能够走600公里，而这种电池再加上氢，总重量不超过50公斤，和燃油车性能大致相当。...另一个重要的领域是新能源汽车。现在我国新能源汽车的发展重点是纯电动汽车，充电式的纯电动汽车。