来源：新材料新能源在线2018-12-06

、电化学稳定性和耐氧化性等方面整体综合性能最优，且具有对环境友好、钝化正极集流体阻止电极腐蚀、利于在负极上形成sei膜、电化学稳定窗口较宽等优点，是目前锂离子电池不可替代的电解质盐，其质量决定着电池的充放电性能...游离酸和不溶物含量高.另外，投资较大、周期长、下游客户认证时间长等也是lipf6生产的主要壁垒.2六氟磷酸锂物理特性及制备方法锂离子电池电解质起着在正负极间传导离子的作用.锂离子电池的容量、内阻、倍率、充放电性能

来源：电车资源2018-12-05

在首次充放电过程中,电子由外电路到达负极后会与负极表面的电解液发生氧化还原反应,生成气体。...其中可逆衰减能够通过调整电池的充放电制度及改善电池的使用环境等方法恢复损失的容量,不可逆衰减因为是电池内部发生了不可逆的变化产生了无法恢复的容量损失,因此无法挽救。

来源：莱姆电子2018-12-04

一般来说，电池化成的工艺分为恒流充电、恒压充电和恒功率充电，恒流放电、恒功率放电和恒阻放电阶段,电池化成过程对锂电池的充放电电流电压测量的误差要求较高，比较理想的精度是万分之五到万分之一，以便保证化成设备的总体精度在千分之一

来源：盖世汽车2018-12-04

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-

来源：沈阳市人民政府2018-12-04

新能源汽车整车能耗、低温充放电、充电倍率、电机效率等关键技术指标达到国内领先水平，产品安全性满足大规模推广应用需求，轻量化新型材料得到广泛应用，装备制造数字化、智能化控制达到国际先进水平。

来源：北极星储能网2018-12-03

新能源汽车整车能耗、低温充放电、充电倍率、电机效率等关键技术指标达到国内领先水平，产品安全性满足大规模推广应用需求，轻量化新型材料得到广泛应用，装备制造数字化、智能化控制达到国际先进水平。

来源：红网2018-11-30

同时该团队在现场对电池进行了加热、短路、过充过放、跌落、挤压、低气压等11项安全测试，并要求厂家按照最新的国家标准补做了绝热温升、热失控、高低温充放电性能等测试项目,有效保障了成品单体电池的安全性能，经过严格检测

来源：亮报2018-11-28

超级电容器的充放电过程始终是物理过程，充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保。不足之处是：与电池相比，其能量密度相对较低，直接导致的就是续航能力差。...超导储能系统包括超导线圈、低温系统、功率调节系统和监控系统4大部分。不足之处是：超导储能的成本很高（材料和低温制冷系统），可靠性和经济性也是重要制约因素。

来源：直流建筑联盟2018-11-23

2.1 bms强电部分bms强电部分集成了dc/dc充电模块和强电模块，用于处理储能装备的大电流充放电、电流采集以及充放电控制。...bms强电部分集成了dc/dc充电模块和强电模块，用于处理储能装备的大电流充放电、电流采集以及充放电控制。储能装备直接挂载在48v直流母线上，在交直流供电装备断电，或母线电压波动时，提供不间断电能。

来源：百家号2018-11-15

虽然超级电容有无数的优点，比如充放电更加快速，充满电设置只需一分钟。寿命超长，可充放电几十万次，而且损耗极低。即使在寒冷低温的环境下，也不会影响电容的性能。...唯一的大幅改善的只有充放电时间。因为所谓的石墨烯电池，只是把其用作电池的阳极材料，利用石墨烯的超强导电性能，达到快速的充放电效果。但是这并不能增加电池容量。因此将石墨烯电池用于电动汽车。

来源：第一电动网2018-10-31

对于重点区段需要重点测试，在电池充放电曲线两端、低温功率状态等等上述阐述，更多的是针对电芯个体，如果站在系统角度，在热、一致性、功率、能量方面更加敏感，测试工作的难度也会相应增加。...图一soc可用范围精准的关联因素：首先是电池参数的完整性和准确性因为锂离子电池是化学产品，其能量形式是化学能和电能的相互转化，充放电曲线是非线性的。

来源：新材料产业2018-10-19

，合成困难、充放电效率较低。...1.主要的正极材料钴酸锂的容量可达到140mah/g,质量轻、体积小、充放电电压平稳、电导率高、生产工艺简单;制备方法有高温固相法、溶胶-凝胶法、沉淀法、喷雾干燥法、水热合成法;但高的原材料价格、差的热稳定性及严重的污染问题限制其在电动车上的应用

来源：南方电网阳光电子商务2018-10-16

项目采购内容：1.开展不一致性、ic曲线和ocv曲线、温升、倍率特性、高低温充放电、电池充放电损耗、工况循环、自放电性能测试等基础测试;2.开展绝缘测试、容量测试、内阻测试等筛选测试;3.开展电池模组耐压测试

来源：盖世汽车资讯2018-10-11

目前，该电池的使用寿命仅限于充放电10次，尚需要更多的研究来提升其再充电性（regeability），防止电芯部件衰减。...在放电过程中，该类电池可持续地将二氧化碳转化为固态碳酸盐。尽管该理念尚处于初步研发阶段，但新电池配方或将有助于降低温室气体排放量。

来源：牛车网2018-10-08

什么是电池管理系统电池管理系统的主要任务是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。...热管理系统的主要功能包括：1、在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故;2、在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性;3、减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成

来源：中国电池联盟2018-10-08

溶剂对磷酸铁锂电池包低温影响从70%多影响到90%多，有十几个点的影响;其次，不同锂盐对低温的充放电的特性有一定的影响。...高倍率充放电时，实际比容量低，这个问题是制约磷酸铁锂产业发展的一个难点。磷酸铁锂之所以这么晚还没有大范围的应用，这是一个主要的问题。

来源：中国粉体网2018-09-26

sei膜低温环境下，锂离子电池负极的sei膜增厚，sei膜阻抗增大导致锂离子在sei膜中的传导速率降低，最终锂离子电池在低温环境下充放电形成极化降低充放电效率。

来源：乙方宝˙北极星储能网2018-09-11

项目采购内容：1.开展不一致性、ic曲线和ocv曲线、温升、倍率特性、高低温充放电、电池充放电损耗、工况循环、自放电性能测试等基础测试;2.开展绝缘测试、容量测试、内阻测试等筛选测试;3.开展电池模组耐压测试

来源：18650锂电工厂2018-09-10

同时，该类型的电池在低温环境下也拥有更好的表现。即使在零下40摄氏度的环境下，钛酸锂电池也可以释放60%以上的容量。最后，钛酸锂电池的充放电速度更快。...有研究数据表明，钛酸锂电池在循环充放电2.5万次后，剩余电池容量依旧超过80%，远高于当前的三元电池与磷酸铁锂电池。其次，钛酸锂电池的安全性更高，低温环境下表现更加稳定。

来源：好电科技2018-09-07

二、镍氢电池主要优点：1、与铅酸电池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65wh/kg，体积能量密度都有所提高200wh/l;2、功率密度高，可大电流充放电;3、低温放电特性好;4、循环寿命(提高到1000