来源：中国能源报2018-07-03

随着青海西宁南川动力电池工厂的投产，也将一改比亚迪动力电池以供应内需为主的局面。根...据了解，该动力电池工厂总投资超过250亿元人民币，规划产能24吉瓦时，目前一期10吉瓦时建成下线，预计2019年可实现产能的全部投产，届时青海西宁南川将成为全球规模最大的动力电池工厂。

来源：AutoR智驾2018-06-27

比亚迪青海动力电池工厂的投产，将进一步缓解全球高端动力电池产能的紧缺，推动新能源汽车行业健康、高速发展。...▲比亚迪青海动力电池工厂根据规划，2020年比亚迪动力电池总产能预计可达60gwh。此前，广东深圳和惠州的两个基地，共计为比亚迪带来了16gwh的动力电池年产能。

来源：腾讯汽车2018-06-27

据了解，比亚迪青海南川动力电池工厂计划全部生产三元电池，建设的一期6gwh动力电池生产项目投产下线，计划2019年实现全部投产，届时年产能可达24gwh，将是全球规模最大的动力电池工厂，相当于可满足120

来源：北京日报2018-06-25

目前，三地企业正协作建设河北黄骅动力电池工厂，旨在打造退役动力电池梯次利用示范基地。类似布局，还应更适时、精准些。新能源汽车风头正盛，城市绿色交通名片越擦越亮。...目前，京津冀正加快建立区域回收体系，打造动力电池溯源管理平台。动力电池回收利用，迫在眉睫，利在长远。

来源：薄膜新材网2018-06-17

如公司主要客户之一韩国 lg 化学，目前拥有韩国吴仓、美国霍兰德、南京三大动力电池工厂，以及预计于 2019 年开始量产的波兰工厂(年产量达 10 万块电池)，累计电池产能为 28 万块。

来源：道哥说车2018-06-14

日前，决定拆分动力电池业务的二哥比亚迪已公布其在青海新建动力电池工厂的计划。根据规划，该工厂生产的产品未来将会对外交付。...在利益的驱动下，动力电池的火爆发展也引发各路资本、企业涌入，在动力电池过剩的情况下，注定将上演一轮优胜劣汰的戏码。宁德时代在全球第一这个宝座上并不能坐的高枕无忧，动力电池行业的深度较量才刚刚拉开序幕。

来源：汽配人网2018-06-12

比亚迪预计，其动力电池业务会在2018年底或2019年初拆分完毕，并在2022到2023年实现独立上市。日前，比亚迪已公布其在青海新建动力电池工厂的计划。根据规划，该工厂生产的产品未来将会对外交付。

来源：亿欧2018-06-12

比亚迪预计，其动力电池业务会在2018年底或2019年初拆分完毕，并在2022到2023年实现独立上市。日前，比亚迪已公布其在青海新建动力电池工厂的计划。根据规划，该工厂生产的产品未来将会对外交付。

来源：亿欧网2018-05-25

为达到这一目标，戴姆勒在全球建立了6家新工厂，用于生产电动汽车。2017年7月，戴姆勒与北汽共同出资50亿人民币，建立生产基地及动力电池工厂。...引人注目的是，除了数个生产基地之外，戴姆勒还曾投资组建自己的动力电池工厂，并计划在2019年前运营5个电池组装厂，在电池方面的总投资预计超过10亿欧元。

来源：北京日报2018-05-11

据悉，该项目计划今年年底前启动一期工程工厂建设，力争2019年年底前一期工程建成试生产。北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台，格林美是专业动力电池回收处理企业。...日前，北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与格林美股份有限公司签署了关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议，合作内容包括建设河北黄骅动力电池梯次利用项目，共同打造退役动力电池梯次利用京津冀示范基地。

来源：能见Eknower2018-05-09

这使得电动汽车制造商可以轻易进入固定式储能市场的逻辑受到震荡，毕竟奔驰目前在全球拥有6家动力电池工厂。户用储能公司想要在该市场起来之前活下来，看来还需解决核心的成本问题。...据梅赛德斯-奔驰发言人透露，其家用电池存在过度设计，将车载电池用在固定场景中过于昂贵。在美国储能事业部工作的团队将将加入到该公司的其他运营业务中，利用梯次动力电池构建储能设备。

来源：能见Eknower2018-05-09

这使得电动汽车制造商可以轻易进入固定式储能市场的逻辑受到震荡，毕竟奔驰目前在全球拥有6家动力电池工厂。户用储能公司想要在该市场起来之前活下来，看来还需解决核心的成本问题。...据梅赛德斯-奔驰发言人透露，其家用电池存在过度设计，将车载电池用在固定场景中过于昂贵。在美国储能事业部工作的团队将将加入到该公司的其他运营业务中，利用梯次动力电池构建储能设备。

来源：锂电大数据2018-04-28

戴姆勒与北汽2018年2月，戴姆勒与北汽签署协议，共同投资50亿元建设北京奔驰电动车生产基地及动力电池工厂;2月，北汽宣布与戴姆勒投资119亿元，打造北京奔驰全新生产基地，生产传统车和新能源车。...以上，可看出技术研发仍然是动力电池行业的重中之重，并未受补贴和市场寒流的影响。

来源：锂电大数据2018-03-20

，并创造2500个就业机会，号称欧洲最大的动力电池工厂。...随着中日韩欧洲电池工厂的建立，中国动力电池产业链将迎来真正意义上的一场硬仗。

来源：高工锂电2018-02-27

三星sdi除了在韩国蔚山、中国西安的动力电池工厂外，其匈牙利格德的电池工厂也将于2018年第二季度投产，预计年产能可满足5万台电动车的需求。...持续大规模扩产背后，是来自动力电池市场的持续增长。高工产研锂电研究所(ggii)统计数据显示， 2017年仅中国动力电池产量就高达44.5gwh，接近2016年全球水平。

来源：锂电大数据2018-02-06

从2012与宝马的合作开始，宁德时代的崛起之路就已经奠定了基础，在2017年，宁德时代的大动作更频繁，参股芬兰维美德汽车，与上汽合资建立动力电池工厂，东风入股，长安入股，北汽、普莱德三方联合，直到最后的...而根据此前宁德时代的计划，动力电池的产能到2020年能够达到50gwh。

来源：高工锂电2018-02-01

去年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：车洋洋百家号2018-01-30

布局一：卡位方形动力电池2017年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：新材料在线2018-01-15

2017年9月，大众ceo穆伦宣布将投资500亿欧元自建动力电池工厂，并在世界范围内寻找合作伙伴。...其以安全性能好、能量密度高、工作温度区间宽等优势，成为下一代新能源汽车动力电池的理想对象。

来源：高工锂电技术与应用2018-01-08

高工锂电初步梳理发现，截止至2018年1月3日，包括lg、三星sdi、sk创新公司、宁德时代等均已在欧洲建立动力电池工厂或进行相关布局。...高工锂电独家获悉，江苏国泰这一电解液项目正是为了配套lg在波兰新建的电动汽车用锂离子电池工厂。该工厂投资16.3亿美元，预计2019年开始量产，每年可以向10万辆电动汽车提供锂离子动力电池。