来源：江苏省盐城供电公司2020-05-13

建设能源互联网，当务之急就是加快新型数字基础设施建设，大力培育新的经济增长极，推动管理转型和业务升级、实现效率效益提升。...——————————————为了更好的促进能源互联、电力新基建相关产业更好更快向前发展， 北极星电力网将于 2020 年 6 月 18-19 日在北京举办以“智能化、 自动化、 信息化” 为核心的“中国能源电力新基建及能源互联网论坛

来源：电池中国网2020-05-11

反观国外市场，在一季度中国忙着积极战“疫”的时候，国外电动汽车市场发展却如火如荼，lg化学、松下电池、三星sdi等企业基本处于饱和运转状态。...此外，从今年7月份开始，宁德时代还将为特斯拉（上海）工厂生产的低续航版本配套动力电池，这又将成为其装机量增长的“新一极”。

来源：北极星储能网整理2020-03-11

北极星储能网统计，全国已有九个省市地区发布了动力电池回收梯次利用相关政策，并有150多家企业被选择为示范试点企业，率先开展相关研究应用及商业模式探索。...目前针对退役动力电池安全性评估尚无成熟标准化的方法，通常按照以下步骤来进行：首先对电池的外观进行检测，观察是否存在极耳断裂、鼓胀等物理缺陷；然后针对无明显物理缺陷的电池，依据动力或储能电池相关标准，抽样分析电池在极限条件下的状态

来源：高工锂电2020-03-04

点评：隔膜行业两极分化太厉害了，让你简直不相信他们是在同一个行业。金冠电气本以为收一家隔膜企业可以大展宏图了，没想到自己给自己挖了一个坑。好在据说这个坑已经被地方zf接盘。...头部大厂需求都大幅萎缩，其它企业可想而知，2月份新能源汽车估计会同比下滑70%以上。中汽协提到疫情对于汽车产业影响时，用的词是“影响巨大”。可不巨大嘛，很多供应链企业熬不过一季度了。

来源：汽车电子设计2020-02-17

在拆卸和分析lg chem的电池时，一些颗粒粘附在极片板上，并且在电池隔膜中发现了锂沉淀物，电芯企业认为这是电芯的老化现象之一，但调查的专家表示这种斑点是不正常的。...（来源：微信公众号“汽车电子设计” id：qcdzsj 作者：朱玉龙）事故调查的对象这五个地名翻译起来比较怪，罗列如下：lg chem有三个，分别为1.54mwh soc状态在93.5%；1.36mwh

来源：大同日报2020-02-13

随着锂硫电池相关技术的逐步成熟，科研机构正在与企业进行合作，在无人机等轻量化领域先行试水和推广应用，对推动锂硫电池早日实现量产并应用到新能源汽车上具有积极意义。...方形硬壳储能器件对电芯保护作用强于软包、安全性强于圆柱，结实耐用，但壳体重、电池组能量密度有限，型号多工艺难统一；安全隐患大方形硬壳锂离子电池，主要生产企业是catl、三星sdi、比亚迪。

来源：一点汽车研究院2020-02-11

根据吉利汽车发布的公告，双方合并，成为一家强大的全球集团，可实现成本结构和新技术的协同合作。合并后，将保留吉利、沃尔沃、领克、极星品牌的独特性。双方合并后，将同时登陆香港和斯德哥尔摩资本市场。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

此外，与沃尔沃签订此协议的还有lg化学，未来十年内，宁德时代与lg化学将为下一代沃尔沃汽车和极星（polestar)车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。...3、宁德时代拿下宝马569亿元订单11月21日，宝马汽车表示，已从宁德时代和三星sdi订购了总价值100多亿欧元的电池组。

来源：电池中国网2020-01-06

2019年，我国动力电池市场呈现出两极分化的发展态势，二三梯队电池企业为了在行业洗牌中存活，一路“战战兢兢、如临深渊、如履薄冰”；而头部企业，则在“买买买、扩扩扩、圈圈圈”的魔性节奏中停不下来，储备原材料...同年7月25日，三星环新的股权变更为环新集团持股35%，三星sdi持股65%，西安高科正式退出，sdi一举成为三星环新的第一大股东。

来源：砺石商业评论2020-01-02

随着新能源汽车销量五连跌，早已进入两极分化洗牌阶段的动力电池企业雪上加霜，拉开死亡竞赛序幕。11月13日，坚瑞沃能公告显示，深圳市中级人民法院已裁定沃特玛电池有限公司破产清算一案。...2019年5月，韩国sk宣称斥资33.5亿元在中国建设第二座动力电池工厂；6月，lg化学与吉利汽车投资近2亿美元成立合资公司，其在南京的工厂已经建成；7月，三星sdi宣布在陕西开启扩能项目，投资4.6亿元

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

固态电池：2.0版本的锂离子电池本质上，固态电池的原理和“传统”的锂电池是相同的，都是靠着锂离子在电池的正负两极之间穿梭往来，实现充放电的功能。...power、solid energy systems、ionic materials 等，这些初创公司以其在固态电池技术方面的先进性，确保美国进入全球固态电池研究水平的第二梯队；韩国三大电池生产商三星

来源：高工锂电2019-11-29

二、巨额订单频频落地与电池企业订单减少相比，2019年却出现了多个巨额采购订单，行业两极分化明显。...高工产业研究院（ggii）统计数据显示，2019年1-10月我国新能源汽车生产约91.6万辆，同比增长14%，动力电池装机量约46.38gwh，同比增长34%。

来源：北极星储能网2019-11-26

北极星储能网统计了共28家国内储能行业的三季度业绩报告，储能、电池市场整体情况相对暗淡。...近日，沃玛特以对外负债约197亿元且拖欠559家电池上游企业债权约54亿余元走向破产，湖北猛狮因资金链断裂面临破产，深圳比克及郑州比克因下游汽车企业未能及时还款，造成拖欠上游材料、设备供应商款项超7亿元

来源：电池联盟2019-11-26

4月17日，宁德时代与华为签署合作协议，推进汽车行业电动化与智能化转型升级。5月20日，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。

来源：高工锂电2019-11-22

5月，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，将为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。...外媒报道称，宝马汽车周四宣布，公司已经和中国电池制造商宁德时代以及韩国电池制造商三星sdi签署了价值超过100亿欧元（约合人民币779.47亿元）的两份动力电池采购合同。

来源：前沿材料2019-11-13

固态锂电池即电解质采用固体材料的二次电池，核心材料主要有正极、负极、固体电解质、集流体、极柱等材料。...在未来几年中，锂电池的市场份额仍将持续攀升，且主要应用于纯电动汽车领域。固态电池作为下一代电池技术，未来的市场前景将非常明朗。

来源：电池联盟2019-11-11

2009年，宝马推出搭载三星sdi方形电池的纯电动汽车megacity。由此，三星sdi通过博世进入了德国动力电池供应链，自此打开了动力电池市场。...目前，圆柱电池只能采用卷绕结构，而极片和隔膜不可能在固态电解液中实现卷绕，因此圆柱电池肯定不合适。方形电池采用叠片结构封装。由于固态电池不再使用液态电解液，因此没必要用方形硬壳进行封装保护。

来源：中国产业信息网2019-10-29

大众为能提前掌控电池生产进程，保证电池供应，寻求northvolt、ski、三星sdi、catl作为战略伙伴。...一、动力电池2014年以来新能源汽车爆发增长，国内动力电池行业竞争格局愈发清晰，2018年比亚迪和catl合计占市场份额达到63.6%，双寡头的格局逐步形成。

来源：汽车大事记2019-10-17

此外，我国动力电池市场两极分化明显，高端优质产品供不应求，低端产品销售困难，结构性产能过剩现象严重制约动力电池产业做大做强。...中国锂电池产业的突飞猛进，很大程度是受益于“白名单”的保护，随着“白名单”废除和补贴退坡，三星sdi、lg化学、松下、sk等外来巨头重新加入战局，给我国动力电池企业带来巨大的压力。

来源：中国能源报2019-09-11

在固态电池的技术路线方面，天际汽车副总裁姜辛指出，固态电池后续需要着重从倍率性能和温度性能两方面进行研究，解决高速和极寒工况续航两大电动汽车痛点。...日本丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同合作，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术；为大幅降低电池起火风险，三星sdi提出了“全固态电池技术发展蓝图