来源：中国化工报2016-04-22

ihs化学表示，锂电池目前已经替代镍镉电池和镍氢电池，当前已占据充电电池市场逾90%的份额。未来几年，可充电锂电池还将继续扩大市场份额。...包括电池电动汽车(evs)、混合动力电动汽车(hevs)和插电式混合动力电动汽车(phevs)。全球主要的汽车制造商正在积极开发用于电动汽车的锂电池，锂消费的最大增长将发生在evs和phevs。

来源：澄泓研究2016-04-11

整体生产设备的构造分为投料和配料系统、挤出混合系统、铸片冷却系统、拉伸系统、收卷系统、洗涤烘干系统。湿法工艺隔膜设备的应用需要和工艺配套，是先有工艺再订制设备。...二次电池是指可以反复充电、循环使用的电池，如先后商业化使用的铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池以及锂离子电池。锂离子电池具有平均输出电压高，比能量大，无记忆效应，使用寿命长，安全性能好、不含有毒物质等特点。

来源：车参2016-04-08

镍氢电池工作示意图但是，这一切都是基于电池本身理论而言的。一旦搭载在汽车上做动力电池使用，则要面临着更加严苛和恶劣的条件。那么，混合动力车都是怎么做的呢?电池寿命要不要换电池?...对于动力锂电池来说，风险不可预测，但对于混动汽车搭载的镍氢电池来说，漏电、自燃的风险则小得多。作为日常生活中最常见的电池种类，镍氢电池已经发展到了相当成熟的地步。

来源：电池中国网综合2016-03-30

2011年，丰田在本土启动回收镍氢电池的项目。...2015年，丰田将凯美瑞混合动力车的废旧电池用于黄石国家公园设施储能供电。

来源：电动知家2016-03-15

本公司以新能源汽车储能系统为开端，提供具有领先一步适用性，为境内外采用混合动力、插电式混合动力、快(慢)充纯电动动力和增程式纯...59、春兰集团春兰集团在新能源产业的主导产品包括：动力镍氢电池、动力锂离子电池、燃料电池，以及动力电源管理系统总成等，其中动力镍氢电池及动力电源管理系统已列入国家级重点新产品项目，在新能源汽车等领域得到广泛应用

来源：盖世汽车网2016-02-23

动力电池产业缺乏协同创新机制国联汽车动力电池研究院院长卢世刚：目前在电动汽车里边用的动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，镍氢电池目前已经很成熟了，在普瑞斯混合动力里面已经广泛使用

来源：汽车人传媒2016-02-22

而镍氢电池则被丰田、福特和通用等公司大力推广。...动力电池先后经历了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池及燃料电池(后者几乎为丰田独门技术)。

来源：搜狐汽车2016-02-22

其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%

来源：汽车人传媒2016-02-17

而镍氢电池则被丰田、福特和通用等公司大力推广。...动力电池先后经历了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池及燃料电池(后者几乎为丰田独门技术)。

来源：盖世汽车网2016-01-13

目前丰田生产的混合动力汽车采用的就是镍氢动力电池，这种电池在纯电动车型应用方面优势也比较显著。...其中，镍氢动力电池目前被丰田等世界主流车企应用在混合动力车型上。中国在支持新能源汽车产业发展方面，也把镍氢动力电池当成重点支持对象。

来源：电车汇2016-01-05

将生产用于纯电动车以及行驶时辅助使用发动机的插电式混合动力车(phv)等的方型车载锂离子电池。并将与国内企业合资，预计2017年投入生产。...与之相反，2011年，随着湖南科力远新能源股份有限公司(以下简称科力远)与松下(panasonic)株式会社(以下简称 卖方)在上海成功签署《股份转让合同》，科力远成功并购了松下位于日本湘南的镍氢电池工厂

来源：第一电动网2016-01-05

比如说电池，刚开始的时候，还是做镍氢电池，锂电池对比国外产品，寿命都挺差的，价格也很贵。现在，磷酸铁锂电池已经到了成熟的阶段，安全性、稳定性都相当好，磷酸铁锂电池已经站稳脚跟。...【推荐阅读】2016年中国锂电池产业迎来发展新契机我国电动汽车动力电池及其管理系统发展综合分析从整车来看，王秉刚认为，不管是纯电动，还是插电式混合动力，中国都有一批能拿得出手的车。

来源：电车之家2015-12-29

b.镍氢电池技术成熟、安全性好，在近几年内占据混合动力的主流地位，尤其是在轻混、中混和重混等车型上。但由于能量密度低，成本高，技术发展已接近极限，性能进一步提高的余地不大。...1.动力电池技术路线动力电池是为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，主要包括锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。

来源：晓峰视点2015-12-24

比如特斯拉的锂电池(大部分都是)、丰田prius的镍氢电池等。原因在于超级电容的能量密度太低了。能量密度低，就意味着满足实际需求的电容体积会非常大。...由于具有功率密度高、循环寿命长、安全可靠等特点，现已广泛应用于混合电动汽车、大功率输出设备等多个领域。等等，既然这么厉害?为何随手一搜，大部分的电动汽车主要采用的还是电池呢?

来源：电气技术2015-12-17

飞轮组成：高速飞轮、电机、轴承、机壳、充放电控制器储能元件功率/能量特性储能单元性能指标比较飞轮储能优点：储能密度高(数倍镍氢电池);能量转换效率高(90%以上);无过充/放电问题，(化学电池不能深度充电...2、低损耗轴承技术：主动式磁悬浮轴承(amb);混合磁轴承(离心机轴承技术);高温超导体和永磁组成的超导磁轴承，即被动式磁轴承(pmb)(研究)。

来源：瑞道稀土资讯2015-12-11

混合动力汽车(hev)主要使用镍氢电池，极少量使用锂离子电池。...中国应该积极推出鼓励镍氢电池混合动力电动车的战略，这样才有可能在新能源车的发展和应用过程中处于全球领先水平，真正达到减少排放，改善环境的目的。

来源：能源评论2015-12-11

其中，铅酸电池技术因能量密度较低、自放电率较高，一般应用在低速和城市短途电动车上，无法应用于时速80公里以上的电动汽车；镍氢电池则因生产成本较高、自放电率高等原因，主要用于混合动力汽车，很少用于纯电动汽车

来源：中国科学报2015-12-08

要以电池水平作为制定发展路线依据本世纪前3个五年计划中，十五期间，我国将燃料电池车的研制排在支持经费的首位;十一五期间，混合电动车成为我国最重点支持的车种;但在中度混合电动车节油率不高、深度混合动力车受到专利和加工技术所限的条件下

来源：证券市场红周刊2015-12-07

公司确定了以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，...目前，电动汽车普遍采用的动力电池可分三种：铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。其中，锂离子电池续航能力最强且安全性最高，已经被新能源车普遍使用。不过，锂离子电池能量密度限制续航能力提高的问题依然有待解决。

来源：电缆网2015-12-04

2014年锂电池和镍氢电池在交通领域占有主要份额。电池供电的汽车包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。