来源：一号新能源2019-09-04

根据规划，江苏将重点发展续航里程在500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、专用车、小型货车等，并加快100kw以上重型卡车开发。...正如江苏省的规划一般，氢燃料电池汽车更适用于客车、物流车、货车等专用车领域，而纯电动汽车则更适用于乘用车领域。未来二者之间应该是互补共存的关系。

来源：前沿材料2019-08-15

商用车、物流车以及重型卡车需要充足的乘用空间和长续航能力，装载固态锂电池会占用空间并增加负重，而氢燃料电池本身质轻，燃料借助外循环进入车体提供动力，在长途、重载方面实为取代燃油动力的首选。

来源：中国工业报2019-08-05

500万辆小型车，大型卡车20%~25%，飞机和船舶也占到5%的比例。...对于氢燃料电池车型，在2020年以前主要是示范导入期，主要车型以公交车、团体客车、城市物流车为主。2020~2025年是商业化提升期，推广使用于载重量大、城际旅游客车、中大型物流车、专用车等产品。

来源：科技中国2019-08-02

在氢燃料电池卡车方面， 将于2020年启动研发及测试，到 2021年推广至垃圾回收车、清扫 车、洒水车等公共领域，其后逐 步扩大至物流等商业领域，力争 到2040年达到3万辆。...氢能被视为 21 世纪最具发展潜力的清洁能源。2019 年 1—3 月，韩国、欧盟和日本陆续发布了氢能 领域的最新规划。

来源：能链2019-07-24

根据《意见》，宁波市氢能发展目标分为两个：近期目标（2019-2022年）2022年，建成加氢站10-15座，推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆，推进清洁能源制氢与储运

来源：中国化工报2019-07-11

根据国际氢能委员会的预测，到2050年，全球氢能源消费占总能源需求的18%，市场规模近3万亿元。到2030年，氢能将为1000万~1500万辆汽车和50万辆卡车提供动力。

来源：电池中国2019-07-02

为了增加氢基础设施的利用次数，丰田公司还为日本大型连锁便利店7-11打造了专用的氢能源物流卡车，用于东京部分店铺的物流运输。...据氢云链统计，在日本本土，共有20000万家左右的7-11便利店，而这些便利店需要5800辆运载卡车来提供物流服务才能保证便利店的正常运营。

来源：中国能源报2019-06-26

而港口加氢站集中布局难度相对较低，针对停泊在港口的商用车、物流车、重型柴油卡车进行转型，在柴油车聚集的港口布局氢能产业是一个非常好的发展方向。”...他同时指出，发展氢能交通，中重型商用车是关键，特别应重点发展厢式货车、液体容器车、小卡车，中型、重型卡车，大型汽车，公交车和大客车等车型。“目前，乘用车用氢能难度较大，主要是加氢体系很难布局。

来源：中国能源报2019-06-25

而港口加氢站集中布局难度相对较低，针对停泊在港口的商用车、物流车、重型柴油卡车进行转型，在柴油车聚集的港口布局氢能产业是一个非常好的发展方向。”...他同时指出，发展氢能交通，中重型商用车是关键，特别应重点发展厢式货车、液体容器车、小卡车，中型、重型卡车，大型汽车，公交车和大客车等车型。“目前，乘用车用氢能难度较大，主要是加氢体系很难布局。

来源：能源杂志2019-06-24

终端应用氢能很可能在氢燃料电池车（客车、物流车、叉车、工业园区重卡、港口卡车、乘用车等），内河轮渡，建筑分布式能源热电等场景得到经济规模应用。...在环境和减排压力日益增大的当下，氢能以其清洁、高效和绿色的特性，逐步成为社会各界关注的焦点。截止2019年3月，国内有超过22个氢能小镇、氢谷、氢能产业园、氢能示范城市成立。

来源：电池中国网2019-06-20

2018年韩国氢燃料电池汽车的产量为2000辆左右，到2040年这一数字将突破600万辆，其中氢动力出租车、巴士和卡车的数量将分别达到8万、3万和4万辆。...2018年2月国家财政部等四部委印发《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对氢燃料电池汽车也给出了具体补贴标准：乘用车最高补贴20万元，轻型客车、货车最高 补贴30万元，大中型客车、中重型物流车最高补贴

来源：高工氢燃料电池2019-06-18

（详情请戳：雄韬氢雄：2019燃料电池整车配套预计300-1000台）武汉泰歌：公司氢能发动机动力控制好、能量管理效率高，产品应用于武汉359路及272路公交路线，同时与国内众多车企紧密合作，完成物流车

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

《意见》指出，到2022年，宁波不断完善氢能产业体系，建成加氢站10～15座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600～800辆，推进清洁能源制氢与储运、氢

来源：中国能源报2019-05-15

日本还计划开发燃料电池卡车、船舶和列车等其它交通工具。目前，日本利用海上风电制氢运营的燃料电池船舶已经下海；燃料电池物流车已试制完成；燃料电池动力列车被德国抢了鲜，日本正在加紧追赶之中。...发展氢能议题已列入即将于今年6月召开的2019年g20峰会议程，2020年东京奥运会则是日本向国际社会展示其氢能技术发展成果的一场“氢能秀”，2025年大阪世界博览会更是真正检阅日本氢能社会建设成果的“

来源：中国能源报2019-05-15

日本还计划开发燃料电池卡车、船舶和列车等其它交通工具。目前，日本利用海上风电制氢运营的燃料电池船舶已经下海；燃料电池物流车已试制完成；燃料电池动力列车被德国抢了鲜，日本正在加紧追赶之中。...发展氢能议题已列入即将于今年6月召开的2019年g20峰会议程，2020年东京奥运会则是日本向国际社会展示其氢能技术发展成果的一场“氢能秀”，2025年大阪世界博览会更是真正检阅日本氢能社会建设成果的“

来源：前沿材料2019-04-17

韩路线图还具体规划了氢燃料电池汽车不同领域的数量，力争到2040年氢燃料电池出租车8万辆、公交车4万辆、物流卡车3万辆，为氢燃料电池汽车配置的加氢站通过提供建设补贴、放宽管制吸引民间资本等手段，计划从现有的

来源：汽车电子设计2019-04-17

，并逐步渗透到私营部门，如物流卡车和货车韩国国土交通部计划在今后15年内逐步把使用传统内燃机的公共汽车、货运卡车和建筑机械全部改成使用氢燃料电池。...2040年，8万台出租车、4万台公交车和3万台卡车促进燃料电池船舶、列车和工程机械，全面的燃料电池化氢燃料电池 汽车加氢站从现有的 14 个增至 1200 个看到这里还是觉得非常激进了，今年年初现代汽车首席副会长郑义宣就任国际氢能委员会联合主席

来源：高工氢燃料电池2019-04-16

、巴士、重型卡车、机场及港口特种车辆的高效率、高可靠性的要求。...美克家居认为，美国英飞腾的主打产品动力系统及系统平台是氢燃料电池的核心部件，其氢燃料电池在物流行业有成功的运营经验，而物流搬运领域由于运输线路固定、重载要求高，是氢燃料电池系统有望最先实现突破的领域，因此

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

围绕上下游产业链，力争引进和培育一批国内外有影响力的氢能龙头企业；建成加氢站10-15座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆。

来源：高工氢燃料电池2019-03-27

公告显示，2018年11月26日，潍柴动力与 ballard hong kong limited 共同设立潍柴巴拉德氢能科技有限公司(下称“潍柴巴拉德”)，注册资本为人民币11亿元，其中，本公司认缴出资人民币...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）资料显示，潍柴动力构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局。