来源：中国科学报2020-02-12

第一，2018年由国家能源集团牵头成立了中国氢能联盟，为我国氢能与燃料电池的发展坚定了信心，并给予了技术和资金的支持。...中国电动汽车百人会副秘书长王贺武就曾预测，2025年我国氢能燃料电池汽车有望实现5万~10万辆的规模；2030年我国将实现百万辆级别的氢能燃料电池汽车在路上行驶；2050年氢能燃料电池汽车能够和纯电动汽车共同实现汽车的零排放

来源：氢能联盟CHA2020-01-23

中国氢能联盟成员单位 国家能源集团、潍柴动力、长城汽车、重塑科技、亿华通积极支持该项研究。未来，中国氢能联盟将与国际氢能委员会紧密协同，共同推动氢能在全球的普及。

来源：中国电力企业管理2020-01-17

氢能产业发展概况发展现状在国外，氢能备受关注，美国能源部在2002年发布《国家氢能发展路线图》，联合高校企业共同攻关氢能及燃料电池关键技术，并成立美国燃料电池和氢能联盟。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

资料显示，该车由潍柴动力、中国氢能联盟与国家能源集团联合研发，核心控制系统则由中车永济电机公司提供。佛山市飞驰汽车制造有限公司2020年1月，佛山飞驰成功研发出首款氢燃料电池牵引车。...自2019年3月，氢能被写入中国政府工作报告以来，截至2019年底，全国共有30多个省、市甚至区级政府发布相关规划，支持与引导氢能与燃料电池行业的发展。

来源：电车汇2020-01-13

8家单位共同签署了氢能战略合作框架协议，并成立国创氢能联盟。...国创氢能产业创新联盟将集中攻关氢能产业“卡脖子”技术难点，促进科技成果转化，育成新产业、培育新动能。

来源：中国能源报2020-01-08

日前，由潍柴动力、中国氢能联盟、国家能源集团联合研发的首台国产200吨以上氢燃料-锂电池混合能源矿用卡车自卸车成功下线。...业内人士表示，转型氢能港口，可以通过规模效益降低成本，率先实现氢能商业化应用示范，加速实现氢能产业的规模化发展。

来源：金融界2020-01-07

据中国氢能联盟发布的白皮书显示，到2050年，我国可再生能源电解制氢将占氢气供应结构的70％。届时，可再生能源制氢领域的广阔市场蓝海将全面展现。...随着氢能在全球的火爆，光伏制氢产业也迅速被点燃。此外，国家政策方面也曾发布文件鼓励可再生能源转化为氢能等其它能源。

来源：金融界2020-01-06

据中国氢能联盟发布的白皮书显示，到2050年，我国可再生能源电解制氢将占氢气供应结构的70％。届时，可再生能源制氢领域的广阔市场蓝海将全面展现。...随着氢能在全球的火爆，光伏制氢产业也迅速被点燃。此外，国家政策方面也曾发布文件鼓励可再生能源转化为氢能等其它能源。

来源：一号新能源2020-01-02

根据中国氢能联盟发布的白皮书显示，到2050年，我国可再生能源电解制氢将占氢气供应结构的70%。届时，可再生能源制氢领域的广阔市场蓝海将全面展现。...该制氢工厂每小时生产氢气2000立方米，年生产氢能约900吨，可供1万辆氢能源汽车使用。此外，工厂通过光伏制氢获取的氢能还可用于氢能发电，融入电网系统中。法国的光伏制氢则是直接在应用端着手。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

该车是由潍柴动力、中国氢能联盟、国家能源集团联合研发，核心控制系统则由中车永济电机公司提供。...随着潍柴氢电混合自卸车的现身，国内氢能重卡领域的竞赛开始进入新阶段。

来源：能源评论2019-12-26

在我国，随着中国氢能联盟成立，2018年被称为中国氢能元年。目前珠三角、长三角、京津冀、山东等地初步实现小规模示范应用。10月11日召开的国家能源委会议提出探索推进氢能商业化路径，业界对此应高度重视。

来源：中国能源报2019-12-25

国产装备可靠性不足 生产企业偏少中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019版）》指出，与发达国家相比，我国“在氢能自主技术研发、装备制造、基础设施建设等方面仍有一定差距”。

来源：氢能联盟CHA2019-12-23

（来源：微信公众号“氢能联盟cha” id：china_hydrogen 作者：联盟小氢）美国长滩港和洛杉矶港参与燃料电池拖车和物流车试验，并布局加氢站和氢燃料重卡；荷兰格罗宁根海港、阿姆斯特丹港和登海尔德港三港合力

来源：氢云链2019-11-27

2018年2月11日，宝武集团加入由国家能源集团牵头，多家央企参与的国家级产业联盟——中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）。

来源：中国电力报2019-11-20

煤炭企业将氢能作为转型新方向，通过煤制氢及其上下游产业的布局发展氢能。2018年2月11日，国家能源集团牵头成立中国氢能联盟，标志着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期。

来源：盖世汽车2019-11-18

另一个大事件就是2018年2月11日中国能源集团牵头成立了氢能联盟， 我们于教授是秘书长，这个氢能联盟的好处是什么？...中国的大型国有企业都进到氢能联盟里来了，说明我们国家的工业中坚力量，介入了氢能和燃料电池的开发，这对我们搞燃料电池车的人是一个大的利好消息。

来源：济宁新闻联播2019-11-11

中国氢能联盟常务副秘书长韩伟：“从氢能发展来讲，它在一段时期内，五到十年，还要靠煤制氢，这个是比较重要的来源，而且济宁有这个优势，我建议还是根据济宁的特色，首先把氢能源产业链的最初这一端做好，第二因为济宁这个比较有特点

来源：前瞻经济学人2019-10-31

2019年6月，中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，提出氢能将成为氢能将成为中国源体系重要组成部分，预计到2050年氢能在中国源体系的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过

来源：氢云链2019-10-31

随着国家政策释放出对氢能与燃料电池产业的利好信号，央企里的钢铁巨头率先涉足氢能源，探索新的可能。中国钢研与宝武集团都加入了中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）。

来源：前瞻产业研究院2019-10-28

2019年6月，中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，提出氢能将成为氢能将成为中国源体系重要组成部分，预计到2050年氢能在中国源体系的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过