来源：前瞻网2019-01-02

韩国电池制造商lg化学继续深耕锂离子市场，其最大的客户之一是通用汽车及其雪佛兰bolt电动车，它直接与流行的特斯拉model 3竞争。...特斯拉一直致力于减少钴的使用量，称其电池含钴量不到3%，这一比例低于亚洲领先的电池制造商的电池含钴量。戴姆勒一直在努力通过在电池组中添加更多的镍来摆脱价格昂贵的钴。

来源：盖世汽车2019-01-02

然而，根据特斯拉的计划，自明年2月起，该公司每周向欧洲用户发送近3000辆特斯拉model 3，电动车充电站的需求将呈现快速增长。...目前，尚不知特斯拉的欧洲充电站网络扩建项目的持续时间及成本，但项目显然已被列入特斯拉的重要事项。对特斯拉的当前用户及未来用户而言，该电动车充电站网络的扩建项目无疑是一个好消息。

来源：起点锂电大数据2018-12-29

国外三巨头能量密度情况松下的18650电池采用nca材料体系，单体能量密度最高可达到250wh/kg，特斯拉model 3使用的21700圆柱形电池单体能量密度达340wh/kg，是当前市场中能量密度最高的电池

来源：盖世汽车2018-12-29

上个月，有些特斯拉model 3车型在寒冷天气中出现了问题，当时特斯拉表示正在调查情况。...在一些寒冷区域，model 3车型车主因车门冻住而打不开，导致无法进入车内，而且车窗也被冻住了，甚至充电接口也被冻坏了。一周之后，特斯拉发布了更新软件，以帮助解决上述问题。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

7-9月，松下能源业务再爆营收亏损73亿日元（约合4.5亿元人民币），原因是特斯拉model 3轿车生产加快。受限于产能和财务状况松下的客户比较单一，最主要的客户只有特斯拉。

来源：雅斯顿2018-12-13

而松下作为众所周知的圆柱形电池领跑者，其nca材料18650电池最高单体能量密度已达到250wh/kg，特斯拉model 3使用的21700圆柱形电池单体能量密度达340wh/kg，是当前市场中能量密度最高的电池

来源：盖世汽车2018-12-11

实验室结果表明，next-battery的阴极可制造出比特斯拉/松下新型2170电池（用于特斯拉model 3电池组）能量密度高两倍的电池，而且无需额外的制造成本。

来源：电池中国网2018-12-10

能量密度排名：松下-宁德时代-lg化学-三星sdi松下是众所周知的圆柱形电池领跑者，据电池中国网了解，当前松下的nca材料18650电池最高单体能量密度达到250wh/kg，特斯拉model 3使用的21700

来源：车业杂谈2018-12-07

此前松下还透露，在特斯拉model 3车型上还将搭载全新的21700型号电池，这款电池用最低的成本追求最好的表现，是当前能量密度最高的电池。...特斯拉与松下首先我们来看看全球影响力最大的新能源车企——特斯拉。

来源：网易汽车2018-12-03

接下来，特斯拉的主要任务是稳定这一产能，即每周生产7000辆，以便早日生产出起步价3.5万美元的标准版model 3。此前通过特斯拉财报看，三季度model 3平均周产量为4300辆。

来源：盖世汽车2018-12-03

在美国市场，其销量早已被特斯拉model 3超越了。全新一代的leaf，有一个新功能，就是内置双向充电功能，简单理解，就是既可以充电，也可以放电。在“日产能源”计划中，这个功能就得到了充分的利用。

来源：盖世汽车2018-11-22

electrek网站表示对ubs的调查报告持怀疑态度。不仅仅是因为对ubs此前报道特斯拉model 3是一辆亏钱的车存在疑问，同时也包括对其他电池的成本分析持有疑问。

来源：环球网2018-11-20

ceo马斯克在推特上表示，model 3交付时间可能在明年3月，但4月份可能性更大。目前特斯拉拒绝回应。特斯拉一直寄望model 3能为公司带来盈利，该车的表现对特斯拉的未来至关重要。

来源：环球网2018-11-16

美国特斯拉“model 3”车型的产量低于计划，达成生产目标的时间被一再推后。纯电动汽车价格大幅高于汽油车，此外建设充电桩等也需要巨额费用，在技术层面存在很大障碍。

来源：电动公会2018-11-08

前言：松下电池业务连续第二个季度出现了亏损，亏损原因很匪夷所思，居然是特斯拉model 3生产步伐加快导致的。受特斯拉拖累，松下电池业务又亏了。两个季度巨亏84亿（日元）。

来源：腾讯科技2018-11-01

特斯拉表示，按照销售额计算，model 3在第三季度是北美最畅销的汽车;按照销量计算，在所有畅销汽车中排在第五位。...随着特斯拉model 3的产量在第三季度大幅提升，为提升合资工厂的电池产能，松下不得不向该工厂派遣了更多的技术人员，并加大了资本支出。

来源：盖世汽车2018-10-24

自推出以来，该款车型已经获得了大约10,000个预订，现在将面临与特斯拉model 3相似的延迟问题。

来源：佐思汽车研究2018-10-16

si igbt向sic mosfet转换sic pcu丰田内部完成sic元件所有工序混动上也大量使用sic特斯拉model 3长续航的奥秘特斯拉与sic特斯拉是继丰田后第二家使用全sic功率模块的车企，

来源：电池中国网2018-09-28

从全球范围来看，仅特斯拉一家对氢氧化锂的需求量就相当巨大。随着model3的量产，特斯拉超级工厂成为氢氧化锂重要的需求推动力。...然而当下model3产能却严重滞后，每周产能仅为3500辆，其生产速度距离交付承诺相去甚远。此次特斯拉大量采购氢氧化锂，将大幅提高nca电池产能，助力model3产能提升。

来源：腾讯科技2018-09-27

model 3对于特斯拉来说至关重要，不仅攸关其是否能实现盈利目标，也关系到特斯拉能否维持其在电动汽车竞赛中的领先地位。...但伊藤不愿具体说明开放供应model 3电池设施的确切日期。他说：“model 3的生产瓶颈始终都是我们的电池，特斯拉只是想让我们尽可能多地生产电池。”