来源：平安证券2015-04-02

发改委放宽准入、财政部补贴新规有望纷至沓来:2014 年11 月,国家发改委产业协调司収布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行觃定(征求意见稿)》,新能源汽车生产资质有望迚一步放宽,从而引入更多非汽车生产商迚入电动汽车行业

来源：今日早报2015-04-02

在国家发改委发布的这份《规定》里，开门见山地明确了纯电动乘用车是指纯电动和串联式混合动力(增程式)乘用车，并要求经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品

来源：腾讯汽车2015-03-27

令人耳目一新、重新定义汽车的电动化、智能化、互联网化产品值得期待，但是现在看来，要想挤进生产电动汽车的资质门槛仍需要诸如功底等条件的达成。...然而，《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》，如同给渴望转正的低速电动汽车厂家浇了一盆冷水。自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15 辆。

来源：搜狐汽车2015-03-26

生产低速电动车并不需要乘用车制造资质，面向的是三四线城市的大众用户。目前也无需上牌，不会受到限购的影响。是不少汽车公司都看好的新兴市场。...虽然号称拥有4大工艺，但据官方新闻稿中公布的数据来看，所谓纯电动 a 级 suv 车型， 也只配置了 8kw 的交流异步电机，最高车速大于62公里/小时。这怎么看都像是一辆低速电动车。

来源：国家发改委2015-03-17

国家发展改革委2015年3月13日阅读延伸：新能源汽车生产将设定门槛 资质放开有望开启...为促进和规范新能源汽车产业发展，根据《中华人民共和国行政许可法》、《政府核准投资项目管理办法》、《汽车产业发展政策》等有关法律法规规章，我委起草了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》(

来源：中证网2015-03-17

资质放宽有望成真2014年11月，国家发改委出台了新能源汽车生产准入条件征求意见稿，对新建纯电动乘用车生产企业投资项目、生产准入条件做出相关规定。

来源：中证网2015-03-17

资质放宽有望成真2014年11月，国家发改委出台了新能源汽车生产准入条件征求意见稿，对新建纯电动乘用车生产企业投资项目、生产准入条件做出相关规定。

来源：平安证券2015-03-13

发改委放宽准入、财政部补贴新规有望纷至沓来:2014年11月,国家发改委产业协调司収布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行觃定(征求意见稿)》,新能源汽车生产资质有望进一步放宽,从而引入更多非汽车生产商进入电动汽车行业

来源：第一电动网2015-03-05

民进中央提案呼吁，工信部、发改委和公安部应尽快出台行业准入办法，对具有汽车生产资质、产品通过检测的低速电动车企业实行准入管理。建议将低速电动汽车和燃油汽车、新能源汽车进行分类管理。...景柱说，近年来，纯电动汽车遭热捧，被认为是中国汽车产业实现弯道超车、边线突破的机遇，对此他却持理性态度。景柱认为，在政府及国人对纯电动汽车尚缺乏深刻认识的当下，弯道超车、边线突破并不科学。

来源：中国工业报2015-02-26

业内有关人士指出，电动车生产资质放开将后，行业有望引入更多非汽车生产厂商进入。...根据《规定》，新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车),不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。

来源：中国新闻网2014-12-05

新政策为小米等it企业推新能源车铺路由于此前生产电动汽车，需先获得普通乘用车生产资质，很多有志于生产电动汽车的企业无门而入。...专家称部分企业或仅为倒卖生产资质对此次开放纯电动车准入资质，清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长田光宇教授表示，现阶段生产电动汽车本身，对企业的吸引力还是有限的，因为目前电动汽车还没有一个清晰的盈利模式

来源：21世纪经济报道2014-12-04

只放给纯电动和增程式2009年前后，中国已经是全球汽车厂最多的国家。为了对汽车产能进行宏观调控，防止重复建设，国家开始严控汽车生产资质发放，原则上不再发放新资质。

来源：21世纪经济报道2014-12-03

只放给纯电动和增程式2009年前后，中国已经是全球汽车厂最多的国家。为了对汽车产能进行宏观调控，防止重复建设，国家开始严控汽车生产资质发放，原则上不再发放新资质。

来源：凤凰汽车2014-11-27

该政策的出台表明业内争论多年的低速电动车企业有望获得整车生产资质及上牌销售、乐视造车成为可能，此时国家这一政策的推出，对于中国新能源汽车发展无疑是一个质的的提升，也表明国家对于传统整车厂在新能源汽车制造与销售环节不利的不满

来源：21世纪经济报道2014-10-16

其中，纯电动汽车当月产量为1.22万辆，占比最大为55%。插电式混动乘用车以5543辆的生产数字位居第二，占比为25%。...生产新能源汽车需不需要具备汽车生产资质?这个问题可能将在半年内揭晓答案。国家发改委正在研究什么条件的企业能够准入，给非汽车行业企业发放电动汽车牌照是有较高要求的。

来源：21世纪经济报道2014-10-15

其中，纯电动汽车当月产量为1.22万辆，占比最大为55%。插电式混动乘用车以5543辆的生产数字位居第二，占比为25%。...摘要：一位发改委官员私下透露，上层的意见是，可以为非汽车制造商发放电动车生产资质，但名额只有三个，若想争取第四个名额，除非该企业足够优秀，能在实力上战胜前三名。生产新能源汽车需不需要具备汽车生产资质?

来源：汽车之家2014-09-12

纯电动汽车目录中，代号为sqj6452bev的车型为四川野马汽车研发的纯电动乘用车，其于2012年获得国家生产资质。...而名单中的康迪纯电动轿车，则为2013年被国家工信部批准，由康迪车业与吉利汽车联合开发的纯电动轿车jl7001bev。

来源：中国证券报作者2014-08-29

没有生产资质就意味着产品无法销售和上牌，从而限制了业外企业迈向电动车的步伐。...为宝马提供动力锂电池bms系统的均胜电子相关负责人向记者证实，在中国如果没有整车生产资质，即便像该公司这样生产新能源汽车核心零部件的厂家，也是不能生产和制造新能源汽车整车产品的。

来源：河南商报2014-08-28

其所指的开会，就是讨论申请汽车生产资质的准备工作。因为厂里没有汽车生产资质，生产的汽车上不了工信部公告(即《车辆生产企业及产品公告》)，不能上市销售。他说。这是李复活的尴尬。

来源：北极星电力网2014-07-21

推进医药价格改革;进一步推进简政放权，减少行政审批事项和微观事务管理，重点围绕投资项目、生产经营活动和资质资格许可等方面，再次开展行政审批项目清理工作。...政策国务院印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》《意见》明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。