来源：汽车公社2020-02-28

而超级电容在车用方面，更多是启停系统的功率补充上。超级电容最大的优点，是具备大功率充放电性能及长循环寿命优势。简单讲，就相当于电力系统中的高速缓存。...之前我们熟悉并讨论的是，固态电池替代目前的三元锂电池的可能性，以及挟ctp技术杀了一个“回马枪”的磷酸铁锂电池是否能超越三元锂电池，但是特斯拉一出手，就让行业目瞪口呆。

来源：腾讯科技2020-02-27

据国外媒体报道，特斯拉在一些电池制造业务的招聘启事中，称车用锂电池电池为公司的新“产品线”。...作为电动车最大的成本部件，特斯拉自然会寻求锂电池成本的降低。该公司会采取分步走的战略，首先在加州佛利蒙特工厂进行试生产，检验内部研发的锂电池新技术以及制造设备方面的改进，然后再在其他地区生产锂电池。

来源：电源老代2020-02-27

将覆盖目前家庭储能电池的应用需求、中小型电网储能电池的应用需求，即使是较大型的电网储能系统也可以用退役汽车电池包来组成，注意此处是整个电池包使用，储能电站直接使用高防护等级的电动汽车退役电池包更为经济（车用电池包防水设计

来源：高工锂电2020-02-27

2019年2月，24m公司已向一家未公开名称的工业合作伙伴以及美国能源部附属公司美国先进电池联盟交付了首次可商业化的半固态锂电池，能量密度达到280wh/kg，比当前电动汽车用电池的能量密度高出10%。

来源：东吴证券2020-02-26

图 干法电池优势资料来源：maxwell1.2 超级电容：车用更多体现在启停系统的功率补充上超级电容具备大功率充放电性能及长循环寿命优势，主要应用于风电、铁轨、电网储能等领域。...干电池电极与传统锂电池工艺差异主要体现在电极片制造上：传统的锂电池制造使用有粘合剂材料的溶剂nmp与负极或正极粉末混合后，把浆料涂在电极集电体上并干燥，是湿法工艺。

来源：中国能源报2020-02-26

与锂电池相比，氢燃料电池能量密度高，燃料电池重卡具有续航里程长、负载能力强等优势，因此更适合长距离、重载荷运输领域的重型卡车。...相关业内人士告诉记者，国内目前普遍投入运营的是35mpa标准的氢气瓶，如果按照氢能重卡的实际应用需要，意味着单辆车需要装更多的氢气瓶，根据目前我国沿用的高压储氢瓶的相应标准gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶

来源：电池中国网2020-02-25

2020年年初，ski首席执行官kim jun表示，该公司计划在美国建立第二家车用电池工厂，以满足当地未来对新能源汽车启动电池的需求。...2019年3月，ski宣布其新材料子公司将在波兰投资3.35亿欧元建立隔膜工厂，生产锂电池隔膜和陶瓷层隔膜。

来源：中国电池网2020-02-21

值得注意的是，为抗战疫情，锂电池生产商格林美宣布转产消毒液。2月16日晚，格林美位于湖北荆门的子公司获准开始生产消毒液，时间为2月15日到6月14日，为期四个月。...绿色拆解循环再造车用动力电池包项目格林美拟实施绿色拆解循环再造车用动力电池包项目，实施主体为公司全资子公司荆门格林美，总投资额为49,800.00万元，本项目拟采用新电芯以及废旧电池包拆解出的旧电芯为主要原材料

来源：电池联盟2020-02-20

首先，电动车用钴金属占比并不高，且磷酸铁锂电池针对的主要方向是中低端车型，不会与三元电池形成直面竞争。...和磷酸铁锂电池相比，该种电池的能量密度更高，续航能力更强，但其中的钴元素也是动力电池中最昂贵的金属之一，成本较高。和三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的优点是成本低，安全性能好，但其明显的缺点是能量密度低。

来源：较瘦刘观能源2020-02-20

磷酸铁锂电池作为车用动力电源已为业界和专家认 可，电动汽车的运行工况相比变电站系统应用条件更加严格和 苛刻，当电池性能已满足电动汽车的各项使用要求时，加之磷酸 铁锂电池本身具有良好的浮充特性，完全可适应变电站智能化和高度自动化的使用需求

来源：先知研报2020-02-19

（3）非车用需求在出现。近几年，一些新的应用领域正在出现，除电动摩托车、电动船等非车用的动力市场外，一部分储能市场正在出现，例如通信基站的储能、港口岸电配套储能、电动船的动力电池需求、光伏配套储...而新闻中特斯拉要研发的无钴电池，就属于磷酸铁锂电池。但磷酸铁锂电池作为比亚迪之前一直主打的方向，为什么也被特斯拉盯上了呢？那先知就为大家对比一下两种主流动力电池三元电池与磷酸铁锂电池的优缺点。

来源：中国能源报2020-02-19

据了解，oxis能源公司已与部分欧洲合作商签订电动车用锂硫电池采购合同。美国sionpower公司研发的锂硫电池则主要涉及无人机和地面车辆、军用便携式电源、电动车等领域。...在三元锂电池大行其道的今天，国内外企业不约而同地加大对锂硫电池的研发力度，原因何在？锂硫电池优势明显资料显示，锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池。

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

特斯拉早期从松下获取所需的车用电池与生产经验，近期美国工厂的设立，导入更多特斯拉自身电池特点，让电池更具安全性与价格优势。目前特斯拉也积极开发储能案场，储能系统使用最少的搭建时间，成为品牌竞争优势。...新型冠状病毒疫情对锂电池产业影响针对此次疫情的影响，集邦咨询初步分析认为，以产能聚集地来看，锂电池在武汉的产业聚落不高，消费性产品电池芯目前产能在华南居多。

来源：中证网2020-02-12

受益于车用动力电池快速发展和3c电子产品电池低钴化趋势，近年来，三元正极材料市场需求持续增长。...根据ggii数据，2018年全球锂电池

来源：中国能源报2020-02-12

三元锂电池事故率占比最高，达到89%。在充电过程中，充满电之后静止状态是着火事故的主要原因。...电池回收要解决新能源汽车推广初期电池寿命偏低的遗留问题，和即将到来的车用电池首次规模化退役的回收处理问题，这些都需要政府予以资助。

来源：中国证券报2020-02-11

受益于车用动力电池快速发展和3c电子产品电池低钴化趋势，近年来，三元正极材料市场需求持续增长。...根据ggii数据，2018年全球锂电池

来源：中泰证券2020-02-07

5、磁材：新能源车用钕铁硼放量引领行业进入新周期。...钕铁硼行业整体看是一个市场竞争较为充分的行业，高低端钕铁硼盈利水平差异明显，出现了明显的行业景气两极分化，新能源车用钕铁硼新增需求空间大、增速快，但进入壁垒相对较高，尤其是海外车厂供应链体系，所以新能源汽车用钕铁硼成为竞争的关键

来源：换个角度看车市2020-02-07

至2017年，比亚迪才开始受能量密度政策补贴影响，转向三元锂电池的应用。2017年-2019年，中国新能源市场补贴政策持续以提升动力电池总成能量密度...可以获得更高的市场收益、更好的整车应用效果；比亚迪ctp电池技术与磷酸铁锂电芯结合，可以获得更低的成本、更大的市场占有率、更安全的整车应用效果；2、三元ctp电池的登场为宁德时代带来怎样的市场变化：作为中国最大的车用动力电池的电芯

来源：北极星储能网2020-02-06

此次与宁德时代的合作也将在一定程度上促进锂电池行业的竞争。...2月3日，丰田与松下确定合资公司，定名为“泰星能源解决方案有限公司”，拟定于2020年4月1日成立，主要生产方型车用动力电池，进军中国市场。

来源：EVTank2020-02-06

从主要细分领域来看，小型类锂离子电池（small lib）出货量46.5gwh，同比增长23.3%，主要原因在于电动工具、电动自行车、吸尘器等领域用锂电池在2019年保持了较快的增长速度。...以汽车用动力电池（ev lib）为例，不管是ncm电芯还是lfp电芯，其平均价格均出现了15%左右的下滑，而小型锂离子电池（small lib）的平均价格也出现了12%左右的下降幅度。