来源：晶报2017-08-07

，确保2020年出租车全部纯电动化。...年内计划推广纯电动公交车约1700辆，将进一步加快车辆采购招标进度及投放力度，确保2017年实现纯电动化率100%。

来源：第一电动网2017-08-07

2.车辆电动化技术水平持续提升：从趋势来看，下一代车型上大量应用会使用的全新的一体化电动底盘、轻量化材料、智能化技术。自主的汽车企业保持了自己特点的电动化的技术路线。

来源：腾讯汽车2017-08-04

如果不考虑运行成本和各种补贴政策，这些技术改进也足够让电动车与燃油发动机汽车在短期内形成竞争局面、无论如何，对现有电池技术的突破，或者其他电池技术的出现，都可能会让别的运输行业模式走向电动化，比如航空运输

来源：中国电池网2017-08-03

而据印度政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。...电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小，相比之下，在美国，电动汽车只占新出售汽车的0.66%。

来源：证券市场红周刊2017-08-03

随着特斯拉model3的交付，汽车电动化的趋势再度提速。《麻省理工科技评论》刊文称随着电动汽车的普及，公共充电桩将快速发展。...3）充电桩业务当前比重较小，预计受益于今年下半年国网充电桩招标的启动及电动汽车销量回暖带来的设备需求，该项业务将加速成长。储能等业务打开成长空间。

来源：第一电动网2017-08-03

①深圳首开先河，全城公交车电动化，其他城市公交企业不得不跟进；②太原首开先河，全城出租车电动化，其他城市出租车业在必须认真研究，如何跟进？...③成都首开先河，全城同城配送车辆电动化，其他城市必须跟进且慢了都不行？

来源：智电汽车2017-08-03

电动化大趋势愈演愈烈，我国通过政策的引导和扶持，已经成为全球最大的新能源汽车市场。众所周知，新能源汽车的重要瓶颈在于电池的续航里程。...据丰田高管透露，丰田或将在2020年实现硫化物固态电池的产业化。国内企业catl在硫化物固态电池方面相对领先，正加速开发纯电动汽车用的硫化物全固态锂金属电池。固态锂电池（硫化物

来源：北极星环保网2017-08-02

推广使用电动汽车，加快充电桩建设，深圳市要在2017年实现公交纯电动化，2020年实现出租车（含网约车）纯电动化；广州、佛山市2017年起更新或新增的公交车应全面实现纯电动化，力争2020年底实现公交纯电动化

来源：北极星输配电网2017-08-01

、大功率，驱动未来电动化的精彩演讲。...最后，再介绍一下abb电动汽车充电设施产品1.全系列产品2.terra63z全新国产化，专门为中国本土市场研发，国产化率超90%，秉承了abb高品质要求。安全、可靠、便捷、智能是其主要特性。

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

，未来全系福特新能源汽车都会引入中国市场；一直以来坚持混动和燃料电池技术路线的日系车企也改变了战略，丰田专门成立了纯电动汽车事业部，由总裁丰田章男直接领导；本田也加强了在电动化方面的发展力度，加强了在动态充电技术上的研发

来源：太原日报2017-07-28

从全国来看，新能源汽车产业目前进入快速成长期，公交和出租车电动化是大势所趋，私家车市场极有可能成为下一个爆发点。作为新能源汽车示范城市，太原在更换全部出租车为纯电动汽车后，新能源汽车产业布局初现端倪。

来源：第一电动网2017-07-25

5、印度宣布2030年以后只卖电动汽车影响程度：★★★★6月，迫于改善空气环境的需求，印度政府宣布到2030年只能贩卖仰赖电力驱动的汽车。印度此前也在努力推动汽车电动化，...zev战略将有助于加拿大鼓励推广零排放汽车，实现2030年温室气体的节能减排目标，并加快电动化进程。截止2016年底加拿大电动汽车（bev+phev）保有量2.9万辆，公共充电桩4215个。

来源：新华日报2017-07-24

常州市委市政府聚焦重大项目，以电动化、网联化、智能化、共享化为目标，在汽车产业新赛道上跑出全新身姿。...研发引领，放大产业创新优势从跟随式创新向源头创新、引领式创新跃升，常州鼓励企业加大核心技术攻关，引进一批研发与产业化一体推进的新型机构。

来源：中科院物理所2017-07-24

比如现有商用电池中能量密度比较高的锂离子电池，其能量密度约500wh/kg，如前文所述，这样的能量密度不足以替代汽油（能量密度约13000wh/kg）用来实现汽车的纯电动化。...但是，随着全球电动汽车市场需求的日益增长，锂离子电池的发展受到了严重的阻碍，其发展瓶颈主要在于如何提升正极材料的充放电比容量，以

来源：电动汽车资源网2017-07-17

戴勒姆ceo此前就曾表示，全新的超级电池工厂将会在戴勒姆的电动化战略中扮演举足轻重的地位。在此之后，戴勒姆并没有停下建立电池工厂的脚步。...在gigafactory中，日本松下公司负责制作电池的电芯，特斯拉负责进一步组装电池模块和电池包，最后再由轨道电车将电池成品运送出去，由此形成闭合一体化供应链。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

更重要的是，随着乘用车电动化的推进，三元需求提升，我们预计将有一些三元材料企业进入主产业链，从而带来新的成长。5、趋势：高镍三元材料是未来一大趋势，关注布局高镍三元、技术与研发突出的技术先行者。...综上所述，随着汽车电动化的深入发展，高端三元材料需求持续提升，我们从产业链、研发等角度分析，主板上市公司关注（其中厦门钨业、格林美由信达证券有色研究团队覆盖，我们报告主要从正极材料角度分析）：当升科技：

来源：北极星储能网2017-07-06

其中，电池的寿命短，维护成本高、安全性能差、耐高低温性能不佳等问题，直指产品与用户的痛点，而在安全方面，更是业界对于推动物流电动化的一大顾虑所在。...高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，2016年我国电动物流车产量6万辆，同比增长36.36%，电动物流车的渗透率为15.4%。

来源：中国能源报2017-07-05

按照规划，到2030年，新能源汽车将成为主流产品，汽车产业初步实现电动化，2030年新能源汽车占整个汽车的比例在40%以上。为支撑新能源汽车发展，需要持续提升电池的单体能量密度和降低成本。...从2015年开始，随着电动汽车产业快速发展，动力电池需求增加，锂离子电池产销迅猛增长。2016年，整个锂电池的市场规模1330亿瓦时，同比增长35%，产量873亿瓦时，同比增长42%。

来源：北京商报2017-07-04

国家信息中心信息资源开发部主任助理兼市场产业处处长刘明透露，此前，车企认为新能源汽车只是节能手段，并不作为整个汽车行业转型手段，但近年来车企都将汽车电动化、网联化、智能化作为发展重点，并将之作为汽车行业转型升级的方向

来源：中国电动汽车百人会2017-07-04

随着新能源汽车产业的飞速发展，未来锂资源需求量将进一步上涨，与会嘉宾表示，要实现出行电动化，这些制约条件必须重视，并从战略角度出发，尽早制定锂资源开发的长远规划，建立国内外锂资源多元供应体系。...当前，高速增长的电动汽车市场与较低的锂资源开采量之间的矛盾日益突出，昂贵的碳酸锂价格成为阻碍电动汽车降低成本、提升性价比的拦路虎。其中，青海地区盐湖镁锂比过高是阻碍我国碳酸锂产量上升的最主要原因。