来源：NE时代2019-02-15

三星sdi的增量主要源自大众e-golf、streetscooter work电动邮政车和宝马530e。中韩电池企业之间已经展开一场拉锯战，一方靠本土市场，一方靠众多的跨国车企客户。...另一个风险则是与特斯拉的合作关系，尽管双方的合作深度已经很紧密了，松下的方型电池也曾在大众、福特的电动车上使用，但并未真正达成战略合作，同时松下和特斯拉在美国的合作方式能否在中国、欧洲等地复制也存在较多不确定性的

来源：网易汽车2019-02-15

当前上汽大众、一汽-大众、长安福特、东风日产、东风雷诺、北京现代、北京奔驰等均发布了在华新能源汽车产品规划。粗略统计2019年将有20余款合资品牌新能源汽车上市。...大众集团计划2025年前推出80款新能源车型，其中50款为纯电动车，新能源汽车的销量要占到总销量的三分之一。今年大众将在中国推出朗逸纯电版、e-bora（电动版宝来）和e-golf等新能源车型。

来源：环球网2019-02-14

除特斯拉外，韩国的sk创新也正与大众协商建立欧洲工厂。另据报道，德国政府担心德国车企过度依赖亚洲电池供应商，正推动打造德国电池联盟。

来源：起点锂电大数据2019-02-14

另一家韩国企业三星sdi装机量为3.5gwh，同比增长25%，市场占有率为3.8%，主要客户包括宝马、大众等，其装机量增量主要来自大众e-golf、streetscooter work电动邮政车和宝马530e

来源：上海有色网2019-02-14

宁德时代向德国宝马和大众等世界汽车大型企业供应电池。今后将加强与包括本田在内的日本企业的贸易，开拓世界市场。宁德时代和本田4日正式达成协议。

来源：科城环境研究院2019-02-13

“１０·１２”污染环境案再次让大众聚焦危险废物跨省转移，近期，已有多地政府或生态环境主管部门明确表示要严格控制外省危险废物转入。

来源：路咖汽车2019-02-13

中国动力电池领域中，也从此前的比亚迪、宁德时代独占大块蛋糕，变成了北汽、吉利、东风、大众开始加入战局。而在全球领域之中，这种差异的体现其实更为突出。

来源：参考消息网2019-02-13

大众汽车集团ceo迪斯说，大众的未来将由中国市场决定。...大众投资 最是大手笔据了解，这3000亿美元的支出中，近1/3、约910亿美元都来自大众汽车。

来源：经济日报-中国经济网2019-02-13

在县城里，大众途观这样十多万元的车较为普遍；自主高端品牌wey也能看到；奥迪、奔驰、宝马等也不是稀罕物。

来源：汽车之家2019-02-13

同时，其他车企也在纷纷布局，诸如北汽、吉利、东风汽车、大众集团等主机厂也开始进入电池领域。

来源：起点锂电大数据2019-02-13

在去年3月初，宁德时代击败lg、松下、三星等知名电池厂商，成功进入大众汽车集团全球供应链。...目前宁德时代已经与广汽、东风、华晨宝马、江铃集团、本田、戴姆勒、捷豹路虎、大众集团、北汽新能源、长安汽车、上汽等车企建立了深度合作关系，这将更有利于宁德时代拓展市场份额。

来源：汽车之家2019-02-13

据路透社报道，大众汽车旗下子公司electrify america将在全美多个充电站安装特斯拉的储能电池，以进一步提高充电效率，并降低电动汽车充电成本。...作为大众为解决“柴油门”后续处理而创立的公司，electrify america的快充网络计划到2019年中期，在全美484个地点安装大约2000个充电桩。

来源：第一电动2019-02-12

电池模块化“理念”，是动力电池进步趋势2018年，大众转向电动化的动作极为引人关注。大众的meb电动平台模块化，应该更倾向于一种理念，

来源：新浪汽车2019-02-12

大众汽车旗下子公司electrify america将在全美100多个充电站安装特斯拉的蓄电池组，以降低电动汽车充电成本。...大众承认柴油排放作弊后，同意在全美范围内投资20亿美元用于清洁汽车基础设施建设，这是与联邦监管机构达成的协议的一部分。

来源：电缆网2019-02-12

宝马的i3和大众汽车的e-golf是唯一一款2018年销量超过2万辆的纯电动汽车（bev），占销量的6％。三菱的outlander是2018年打破20,000销售障碍的唯一其他车型。

来源：42号车库2019-02-12

战略生变在汽车行业电动化变成大势所趋后，越来越多的公司在尝试布局固态、锂空气、燃料电池等下一代电池技术实现「弯道超车」，比如博世、丰田、大众等都在预研和布局固态电池的商业化。

来源：套词时代2019-02-11

于是环境公害事件开始出现在大众面前。其中最为著名的就是“四大公害事件”。环境公害不仅对日本居民的身心健康带来了危害，日本的经济也为此付出了相当的代价。...求变在经历了“四大公害事件”后的日本社会，人民群众的环保意识逐渐被唤醒，再加上从上世纪70年代开始，世界性的能源危机问题开始出现在大众面前，因此日本国民对环境保护权力的呼声越来越大。

来源：上海有色金属2019-02-11

作为中国动力电池市占率最高的电池企业，宁德时代已与国内外多家车企达成合作，包括宝马、戴姆勒、广汽、上汽、北汽、东风、长安、捷豹路虎、拜腾、大众、吉利等。

来源：亿欧2019-02-11

另一方面，早期建成的一批充电桩功率较低，充电速度慢，大众中国总裁兼ceo海兹曼曾指出，尽管中国的高速公路网络中充电桩密布，但这些充电桩的最大功率只有40kw左右，续航里程300公里的电动车需90分钟才能充满电

来源：日经中文网2019-02-11

在德国大众和戴姆勒等汽车巨头也将开始直接采购的背景下，宝马已经采取了行动。宝马与韩国三星电子集团、涉足电极业务的德国巴斯夫集团（basf）等，在刚果民主共和国开始了改善矿山劳动环境的计划。