来源：起点锂电大数据2020-04-09

国轩高科表示，公司毛利率较高的原因是积极布局电池产业链其他重要环节，包括正极材料、湿法隔膜、涂碳铝箔等上游领域，由此降低了成本。

来源：高工氢燃料电池2020-04-09

这意味着，一旦国外供应链出现问题，国产燃料电池产业将面临“无米下锅”的局面。...高工氢电对燃料电池产业链的相关企业进行调研之后发现，疫情对燃料电池关键材料供应链的影响相当有限，正常的供应渠道并未中断，戈尔、田中贵金属、西格里等主要核心材料供应商都保持正常生产经营状态。

来源：证券日报网2020-04-09

隆基机械拟在锂电池产业链展开投资布局。

来源：电动车辆国家工程实验室2020-04-09

工信部近日发布《2020年工业节能与综合利用工作要点》，其中提出要”继续推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强、环境友好的回收利用市场化模式，培育一批动力蓄电池回收利用骨干企业

来源：赛迪智库2020-04-09

近年来，新能源汽车跨越式增长带动动力电池产业高速发展，而动力电池在电动汽车上的使用寿命较短，当容量衰减至初始容量的80%以下时，一次充电续航里程将明显减小，意味着动力电池使命终结。

来源：势银能链2020-04-08

氢能燃料电池产业是电池产业中具有战略性、前瞻性的一项绿色储能技术，代表着未来新能源的发展方向，具有良好的发展前景。

来源：中国能源报2020-04-08

中国燃料电池产业目前与2012年锂电池极为相似，政策自上而下支持，技术达到产业化条件，产业链国产化进程开启，企业加快布局速度，资本市场投融资热度持续上升。中国燃料电池产业处于上行通道起点。

来源：中国能源报2020-04-08

“燃料电池产业既是新能源产业，也是高新技术产业，相信各级政府在未来定会加大扶持力度，促进氢能及燃料电池产业的快速发展。”...与会专家表示，受新冠肺炎疫情全球蔓延影响，氢能产业面临市场需求骤减、资金短缺、供应链停滞等考验，但与此同时，随着国内疫情持续好转，新一轮的产业变革正在到来，氢能及燃料电池产业链正在加速重构。

来源：中国能源报2020-04-08

中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年，国内新能源车三元锂电池装车量累计40.5gwh，占总装车量的65.2%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2gwh，占总装车量的32.5%。

来源：最佳股票网2020-04-08

公司积极开展异质结高效电池量产研究，19年6月20日公司一期研发项目第一片异质结电池片成功下线，转换效率达23%，并在第四届光伏测试网异质结论坛上荣获了“2019年度异质电池产业化推动领企业奖”4、博威合金股票

来源：电池中国2020-04-07

无论是宁德时代的ctp技术，还是比亚迪的“刀片电池”技术，都将是电池技术的一大跨越，不仅为中国取得该领域更多的话语权提供助力，更重要的是对全球电池产业的发展做出了积极的贡献。

来源：高工锂电2020-04-07

从整车厂的角度看，动力电池企业开始更深入的以终端需求为主进行创新，非常有利于动力电池产业链上下游的资源充分利用，加快行业发展进程。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

疫情对中国整个经济的影响不言而喻，这导致很多人对“耗钱”的新兴燃料电池产业感到担忧。...事实上，眼前的困难都是暂时的，2020年一季度氢能和燃料电池产业依然在有条不紊地运行：燃料电池领域有7个重大投扩产项目，其中燃料电池4个、燃料电池汽车1个、燃料电池空压机1个、燃料电池检测中心1个；氢能领域有

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

该方案对江西氢能与燃料电池产业做出如下部署：要重点加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

今年一季度以来，燃料电池产业链发布了一系列的新产品，涵盖了燃料电池电堆/系统、燃料电池无人机、燃料电池汽车等不同的门类。

来源：氢智会2020-04-07

受国家整体政策、产业环境的推动，中国氢能及燃料电池产业逐步形成了3 大重点区域：京津冀区域、长三角区域和珠三角区域。...这三大重点区域中，长三角地区的产业政策、规划及产业链覆盖范围要领先于其他两个地区，京津冀地区主要以氢燃料电池商用车的示范应用以及氢能源应用推广为主，而珠三角地区主要以打造完整的燃料电池产业链为主。

来源：EnergyTrend储能2020-04-07

海外市场欧洲欧洲政府正继续加大对新能源汽车市场及动力电池市场的投资力度，力图通过抱团实现早日摆脱对亚洲动力电池企业的依赖，打通动力电池产业链上中下游，实现自给自足甚至打破目前由亚洲势力主导的行业局面。

来源：汽车之家2020-04-07

但是，运输限制和物流滞后等原因，使全球电池产业链上的人员都对原材料供应和向客户交付成品的能力感到担忧。...电池产业链上企业的焦虑不单单停留在他们所处的单一行业。这些企业和个人对于疫情期间及疫情结束后的电动汽车、电池存储、消费技术行业以及长途运输等环节增强了洞察力。

来源：高工氢燃料电池2020-04-03

事实上，眼前的困难都是暂时的，2020年一季度燃料电池产业依然在有条不紊地运行，11家燃料电池产业链企业克服种种困难，顺利拿到订单，也顺利展开示范运营或产品交付。...疫情对中国整个经济的影响不言而喻，这导致很多人对“耗钱”的新兴燃料电池产业感到担忧。

来源：中国国门时报2020-04-03

近年来，随着“一带一路”倡议的推进，以及诸如东盟、拉美等全球新兴市场的不断开拓，具有较强竞争力的太阳能电池产业迎来了巨大商机。