北极星
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      来源:中证网2015-03-06

      其中,凯力克主要从事钴粉、电积钴、电积铜等产品的生产经营,主营业务是电积钴及新能源锂电池正极材料前驱体的研发、生产及销售;德威格林美主要从事钨废弃物的回收利用,主要产品为电解碳化钨、apt和钴镍盐;浙江德威主要从事硬质合金的生产

      来源:科技日报2015-03-02

      当前,锂离子电池使用的正极材料在电动汽车(ev)及插电混合动力车(phev)等用途中备受关注。此次德国企业与日本企业结成联盟,引发了业界关注。...新公司将在日本从事nca(镍类正极材料)、lmo(锰类正极材料)、ncm(三元类正极材料)等正极材料的研发、制造及营销业务。巴斯夫的强项在于ncm,而户田工业的业务涉足nca、lmo、ncm所有材料

      来源:电动汽车时代2015-02-27

      青海时代项目整体完工后,可年产50亿wh电池以及5万吨锂电池正极材料,预计整个建设周期为10年。catl动力电池的主要合作客户是宇通、宝马、一汽等。...山东威能环保集团有山东威能环保电源有限公司、青岛威能电动车辆电控有限公司、青岛隔膜新材料有限公司、北京五和动力科技有限公司、昆山威能环保电源有限公司五个分公司。

      来源:第一电动网2015-02-25

      正极材料上,可以分成磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元材料等等。各自的优缺点,相关报道很多,在此不再赘述。...从正极材料的种类上看,磷酸铁锂在2014年比前年增长了150%,2015年仍会保持良好的发展势头,三元材料产量也会呈现上升趋势。铅酸电池技术到现在有150年之久。

      来源:微型电动车网2015-02-15

      正极材料截止2月13日,国内钴酸锂主流价在171000-175000元/吨左右。维持前期水平。...不过受原料价格坚挺的影响,钴酸锂正极材料厂商对节后市场相对乐观,因此议价的空间较小。上游方面:钴方面:本周国内电解钴市场以稳定为主,主流价格214000-217000元/吨。

      来源:中国报告大厅2015-01-09

      企业应满足以下规模要求:电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于2000万平方米;电解液年产能不低于2000吨,电解质产能不低于500吨

      来源:中国电池网2015-01-06

      ,挥斥方遒走上了并购发展的道路,一举拿下了同样是正极材料生产商伊博瑞尔并购潮风起云涌,红火热闹的背后,是我国渐渐结束锂电池产业小、散、乱生产局面的开始。...这一年,万向如愿以偿拿下了美国菲斯科,在布局完锂电池材料收购了美国a123之后,又一并购的大手笔;这一年,西部资源、赣锋锂业、欣旺达等上市公司等大腕,频频出手,将自己心目中的并购对象收入囊中;这一年,就连天津的正极材料生产商斯特兰也快速拔出腰间之剑

      来源:真锂研究2015-01-05

      4、富锂锰基正极材料高容量是锂电池的发展方向之一,但当前的正极材料中磷酸铁锂的能量密度为580wh/kg,镍钴锰酸锂的能量密度为750wh/kg,都偏低。...富锂锰基作为正极材料的优势有:1、能量密度高;2、主要原材料丰富。

      来源:中国网2014-12-29

      据悉,上海中兴派能能源科技有限公司在磷酸铁锂电池正极材料、电芯产品及电池应用系统等方面均位于行业领先水平,本次增资将优化和完善猛狮科技在电池领域的产业链布局;而广东猛狮新能源技术研究院有限公司(暂定名)...猛狮科技也因此成为摩托车启动电池的领跑者,并成为全国最大的摩托车启动电池制造企业

      来源:OFweek 锂电网2014-12-25

      内冷:从2010年起,对锂电正极材料的看好和新能源汽车市场的迟迟没有爆发,导致整个链条产能严重过剩,正极材料受到原材料厂商价格不降和锂电池厂压低成本的双重挤压。...以湖南升华为例,公司于2005年开始锂离子电池正极材料的研发。

      来源:科技日报2014-12-22

      目前,我国已经成为世界最大的电池材料生产基地,尤其是锂电正极材料市场份额已占据全球的40%以上,未来发展空间仍非常广阔。...但由于基础研究、企业科研实力等方面的不足,我国锂电池材料企业与国外巨头相比,无论是在技术水平,还是市场竞争力方面,都存在明显差距。

      来源:证券日报2014-12-18

      锂离子电池电芯的主要构成有电池盖、正极材料(活性物质氧化钴锂)、隔膜、负极材料(活性物质为碳),有机电解液及电池壳。...国内锂电池材料企业在2012年至2017年基本完成产能建设,尽管新增产能较多,但是中国企业相较日韩等竞争对手成本优势较为明显。

      来源:第一电动网2014-12-18

      谈到技术路线,《条件》对钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料正极材料的电池都有明确的比容量标准,王子冬,表示电动汽车动力电池还处于行业发展初期,各种正极材料技术路线都还在探索中,政府不应该过早介入技术路线的选择

      来源:OFweek 锂电网2014-12-15

      目前国内锰酸锂企业包括大型的正极材料生产企业都在积极的开发高温循环改善的锰酸锂材料。4、磷酸铁锂随着动力电池的发展,国内厂家大多倾向于采用磷酸铁锂材料。它是一类新型的锂离子电池用正极材料

      来源:无所不能2014-12-15

      答:中国纯电动汽车的技术可以说是领先的,在新能源车产业链条上,纯电动车的产业化规模和市场化规模更领先,与国际先进水平几乎持平,核心技术动力电池无论正极材料还是负极材料还是电解液,我们的水平都处于全球平均水平之上

      来源:北极星电力网2014-12-12

      企业应满足以下规模要求:电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于2000万平方米;电解液年产能不低于 2000吨,电解质产能不低于500

      来源:工信部网站2014-12-12

      企业应满足以下规模要求:电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于2000万平方米;电解液年产能不低于2000吨,电解质产能不低于500吨

      来源:中国化工报2014-12-04

      不仅企业高朋满座,先进的节能环保技术也荟萃登场,如中国节能推出的高端锂离子电池正极材料、施耐德电气的能效管理平台和工业领域能源管理系统、双良集团的冷热电联供系统和吸收式热泵电厂余热回收系统、安徽科达的洁净煤气化技术

      来源:OFweek 锂电网2014-12-01

      天能的锂电池是特有技术,通过在正极材料中加入石墨烯和锰材料,大幅提升电池的快速充放电性能,提升电池容量,使电动汽车的续航里程接近500公里。...而此前中国的锂电池因为成本高、装备落后,安全性差,加之企业规模小,跟国际大型锂电池企业很难竞争。此时进入市场,天能有优势吗?自主知识产权和原材料的研发优势是天能的两大信心法宝。

      来源:赛迪网2014-11-25

      赛迪点评:作为老牌的正极材料生产企业,杉杉科技一直想打造全球竞争力最强的正极材料企业。...:当升科技成立于2001年,起源于北京矿冶研究总院,是一家从事新能源材料研发和生产的高新技术企业,自进入锂电正极材料行业以来,一直保持着良好的发展势头,成为国内率先出口锂电正极材料的供应商,是国内锂电正极材料的龙头企业之一

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