来源：起点锂电大数据2020-01-07

而中汽协发布的数据显示，2019年1—11月，我国新能源汽车销量为104.2万辆，仅占汽车总销量2310.9万辆的4.51%。由此可推算，未来5年，新能源汽车市场将有5倍以上的增长空间。

来源：中国能源报2020-01-02

中汽协甚至预测，今年全年新能源汽车销量或现十年来首次负增长。而造成“五月连降”的主要原因，目前业内普遍认为是由补贴进一步退坡造成。但究其根本，是因为新能源汽车尚无法满足消费者的真实需求。

来源：动力电池网2020-01-02

中汽协数据显示，今年10月新能源乘用车销量为7.5万辆，同比下降45.6%，这样的数据着实让人大跌眼镜。...中汽协认为，持续下滑的新能源车市不会对我国新能源汽车未来发展造成影响。反而是我国新能源汽车经历高增长后，开始反思的好机会。“少了新能源补贴支持，可以让我们反思此前新能源销量中，有多少来自

来源：砺石商业评论2020-01-02

中汽协数据显示，今年7-9月新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆和8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%和34.2%；到了10月和11月，销量分别为7.5万辆和7.2万辆，同比下降幅度都扩大至45%

来源：中证网2019-12-31

根据中汽协数据口径，2019年11月汽车行业产量为259.34万辆，同比增长3.8%。11月新能源乘用车与商用车销量均出现较快下滑。

来源：中国能源报2019-12-25

中汽协的统计数据显示，11月，我国新能源汽车销量为9.5万辆，同比下降43.7%，连续第五个月出现销量同比下滑。今年前11个月，国内新能源汽车总销量为104.3万辆，同比仅增长1.3%。...而据中汽协统计，2018年新能源汽车销量为125.6万辆。这意味着，我国新能源汽车年销量或出现十年来首次负增长。新能源汽车市场的低迷，直接导致整车企业的日子不好过。

来源：起点锂电大数据2019-12-24

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：陈荣逸）中汽协发布的数据显示，2019年1—11月，我国新能源汽车销量为104.2万辆，占汽车总销量2310.9万辆的4.51%

来源：电池中国网2019-12-20

据中汽协数据统计，2019年1-11月，我国燃料电池汽车产销量分别为1426辆和1337辆，同比增长398.6%和375.8%。政策层面，发展氢燃料电池汽车的政策也陆续出台。

来源：电池联盟2019-12-19

导读：中汽协副秘书长陈士华表示，经过连续5月的同比下滑，新能源汽车产销量累计同比仅呈现微弱增长，今年全年或呈现负增长。...中汽协副秘书长陈士华表示，经过连续5个月的同比下滑，新能源汽车累计产销量同比仅实现微弱增长，今年全年或呈现负增长。

来源：中国能源报2019-12-18

年关将至销量集体跳水据中汽协数据，11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%；销量已连续5个月同比下滑。...据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）数据，11月，新能源汽车销量同比下降43.7%，已经连续5个月同比下滑。在市场销量持续低迷的情况下，新能源车企还挺得住吗？

来源：中国能源报2019-12-18

而中汽协此前公布的数据似乎也印证了这一点。数据显示，2019年...25%： 新能源汽车目标 占比四分之一中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示，2018年，我国新能源汽车销量达125.62万辆，占汽车总销量2808.06万辆的4.47%。

来源：天津在线2019-12-17

中汽协数据显示，2019年前10个月，我国纯电动汽车销量达75万辆，稳居世界第一。

来源：北极星氢能网2019-12-13

查看详情中汽协：11月新能源汽车同比下降43.7% 1-11月燃料电池汽车产销同比均增长中国汽车工业协会（简称“中汽协”）12月10日发布2019年11月汽车工业经济运行情况，新能源汽车则继续呈现下降，

来源：北极星氢能网2019-12-12

延伸阅读：中汽协：1-10月燃料电池汽车产销均比去年增长约8倍...北极星氢能网获悉，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）12月10日发布2019年11月汽车工业经济运行情况，新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。

来源：中证网2019-12-09

中汽协数据显示，今年7-9月，新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆、8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%、34.2%；10月销量仅为7.5万辆，同比下降幅度扩大至45.6%。

来源：电动公会2019-12-05

前几天，中汽协在北京组织召开了“新能源汽车市场发展与政策研讨会”。...根据这种态势，包括中汽协在内的多家研究机构均猜测：今年可能会出现我国新能源汽车大力推广10年来的首次年销量负增长。因此，导致行业内外及社会各界对于新能源汽车的未来出现一些悲观论调。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

上述业内人士解释称，在公开的数据中，中汽协发布的批发销量数据及中汽研发布的终端上险数据最为权威。在非公开数据中 ，车辆上牌量及合格证数量也被作为参考标准。...在中汽协秘书长助理徐海东看来，由于汽车销售渠道的多样化，批发销量与上险量存在差额并不奇怪，“一般情况下，这个差额主要是经销商库存的数据”。

来源：未来汽车日报2019-12-04

中汽协11月11日发布的数据显示，10月份国内新能源汽车产销分别为9.5万辆及7.5万辆，分别同比下降35.4%和45.6%。

来源：国家电网报2019-12-04

此前，广汇集团已经与长安汽车、中汽协、腾讯科技建立战略合作关系并开展多方面合作。据相关统计，目前我国新能源汽车保有量311万辆，2018年全社会公用充电量超过35亿千瓦时。

来源：财富动力网2019-12-03

动力电池企业市场份额集中据中汽协数据，今年前9月，中国动力电池企业装车量排名为：宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神电池、亿纬锂能(300014)、中航锂电、...2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9%、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据