来源：新浪科技2019-04-16

由于电动汽车的地震式发展，除了传统车企和造车初创企业之外，包括互联网巨头、电子产品制造商和房地产开放商也涌入了这个市场。尽管政府已经减少了补贴力度，但是市场参与者的热度并没有因此而下降。...这家美国电动车制造商还在上海建了工厂，将于今年年底在中国本土生产电动汽车。工信部的数据显示，去年特斯拉在中国市场上一共卖出了14467辆电动汽车。

来源：中国能源报2019-04-10

通过建筑能源管理，把能源互联网公司、充电桩硬件公司、物业小区、建筑设计公司联系起来。”邵丹薇进一步强调。...他在日前召开的2019须弥山大会上表示，我国现有的配电负荷与电压制式非常适合小功率慢充，所以，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，并在未来成为能源互联网的终端节点。

来源：爱能界2019-04-09

2、智慧能源综合服务平台这个面的建设是为了能源互联网的推进做好平台准备，面向的是能源互联网体系内的企业和用户，将能源互联网分为能源和信息两部分来看，各类型的电站和电网构成了能源侧的基础后，为能源互联网提供了虚拟化

来源：爱能界2019-04-09

2、智慧能源综合服务平台这个面的建设是为了能源互联网的推进做好平台准备，面向的是能源互联网体系内的企业和用户，将能源互联网分为能源和信息两部分来看，各类型的电站和电网构成了能源侧的基础后，为能源互联网提供了虚拟化

来源：中国招标投标公共服务平台2019-04-02

2.采购范围《基于充电网络与车联网平台的能源互联网生态体系关键技术与模式研究及示范应用》为国网科技项目，通过研发能源互联网路由器充电桩和车联网平台能源互联网功能，支持分布式光伏、储能、电动车等设施接入智能电网和智慧车联网平台

来源：北极星储能网2019-04-01

上海大学开发的以钠离子储能为核心的储能微电网，结合分布式光伏发电、电采暖等综合能源服务，打造增量配电网示范基地，旨在研究储能应用场景和能力、储能与电网的结合模式，为能源互联网提供解决方案。...低成本钠离子电池有望在低速电动车、电动船、家庭储能、电网储能等领域获得应用。

来源：中国环境报2019-03-26

环境责任延伸到全生命周期生产企业应建立产品全生命周期追溯系统近年来，随着电动车保有量急速攀升，铅酸蓄电池行业污染防治情况备受各界关注。...山东还鼓励铅酸蓄电池生产企业、销售商（兼回收商）、转移单位、再生铅企业共同构建“互联网+”废铅酸蓄电池收集体系，实现铅酸蓄电池全生命周期环境风险管控。

来源：北京商报2019-03-21

业内人士认为，作为一款新型互联网产品，“e精灵”改变了传统公共和私人充电桩的扩张模式，省去了车主申请报装和维护的麻烦，有助于解决电动汽车充电难问题。...但沈建新也表示，“我们调研发现，国内电动汽车高速发展，私人电动车充电的痛点问题愈发突出，目前私人乘用车占电动汽车保有量约80%，私人车主停车习惯、生活规律决定消费者在电动车充电环节主要是在居住区附近充电

来源：起点锂电大数据2019-03-21

成立于2007年的泰力电池专注于废旧锂离子电池、废旧电动车电池、镍电池、一次性干电池等的回收与技术研发，其也是当下国内回收处理规模和资源循环产能最大的企业之一。...泰力董事长张永祥表示，目前泰力的主要回收渠道有三个：一是与车企、电池厂建立电池回收体系；而是直接去电池厂上门回收；三是通过互联网和app建立全国回收网络进行回收，争取通过多渠道建立覆盖全国完成的回收体系

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

据瑞银证券测算,此前燃油车企的盈亏平衡点在200万辆,而电动车的盈亏平衡点只需要20万辆,甚至是10万辆，市场前景广阔、进入门槛相对较低,一大批企业趋之若鹜。...在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外,乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。

来源：能见Eknower2019-03-11

以北京的电动汽车为例，如果现在北京的500万辆汽车里，有100万辆汽车为电动车，北京的电力装机需要提高五倍才能应对这些汽车的同时充电，这无疑又将增加系统的成本。...分布式能源与互联网、大数据、人工智能技术结合起来，正好迎来人类的用能方式向“产消者”方式转变。

来源：中国科学报2019-03-11

移动能源互联网随后就会提出下一个问题，每一台电动车如果都可以充电、放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。...研究者们尝试将智能化因素加进去，如今已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。

来源：中国科学报2019-03-11

移动能源互联网随后就会提出下一个问题，每一台电动车如果都可以充电、放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。...研究者们尝试将智能化因素加进去，如今已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。

来源：能见Eknower2019-03-08

以北京的电动汽车为例，如果现在北京的500万辆汽车里，有100万辆汽车为电动车，北京的电力装机需要提高五倍才能应对这些汽车的同时充电，这无疑又将增加系统的成本。...分布式能源与互联网、大数据、人工智能技术结合起来，正好迎来人类的用能方式向“产消者”方式转变。

来源：江苏省盐城供电公司2019-03-06

不仅燃油成本低，电动车内部结构简单，在维修和保养上平均每年比同级别燃油车节约1000元以上。综合算起来，电动汽车每年能为消费者省下近万元。...国家电网有限公司充分发挥大型骨干型央企的带头表率作用，加快充电基础设施建设，实施电动汽车充电业务专业化管理，建设智慧车联网平台，让电动汽车用户通过互联网享受o2o充电服务，并努力加快构建涵盖分布式清洁能源

来源：高工锂电2019-03-04

一个行业共识是，网约车运营商及互联网共享汽车正在加速电动化进程的推进，该市场将会先于消费端先一步开启，而这也将会为动力电池开辟出一块相当广阔的应用空间。...长安逸动为网约车开发的电动车型，搭载微宏动力电池，工况续航在330km。奇瑞旗下开瑞汽车推出的网约车型k60ev搭载的是星恒电源vda锂电池，载电量为45.2度电。工况续航达到301km。

来源：能源杂志2019-02-27

其次，一批新兴的互联网企业跨界进军新能源汽车市场，如乐视汽车、蔚来汽车、车和家等，京东、腾讯等互联网巨头均对上述车企进行了投资。...其中，纯电动车型销量10620辆，插电式混合动力车型销量6420辆。尽管美国1月份的新能源汽车销量实现了大幅增长，但是跟中国的相比，仍是小巫见大巫。

来源：北极星储能网2019-02-26

5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对x通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（led，lcd，其他）、车载互联网、基于位置的服务（lbs）、混合导航、信息娱乐、远程诊断...展品范围1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、lev轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车

来源：《能源评论》2019-02-26

新能源车企如此，互联网车企更是如此。从蔚来、小鹏等造车新势力布局动向可见，国内电动汽车产业正借由自身市场规模，加速形成从电动车技术到车联网、车用ai技术的自主发展道路。

来源：电池中国网2019-02-15

目前，网约车出行已成为时下百姓的一种新的出行方式，其作为互联网时代的新兴事物，不仅改变了传统的出行方式，改变了出租车市场的格局，为电动汽车的发展带来新的机遇，或更将成为动力电池行业的新风向标。...以深圳为例，深圳市交通委修订的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，自2018年8月1日起,禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车，言下之意即为深圳市支持和鼓励网约车使用新能源汽车的理念。