来源：大智慧2015-11-06

【隆鑫通用：通过投资山东力驰介入低速电动车生产】隆鑫通用2014年4月表示，公司拟投资5000万元对山东力驰新能源科技有限公司进行增资，主要投向低速电动四轮车和电机电控系统等，增资后公司将持有力驰科技20%

来源：新华网2015-10-12

低速电动汽车切合消费者需求和现阶段行业实际情况,应积极鼓励发展。...中国汽车技术研究中心研究员黄永和认为,新能源电动车产业作为国家重点支持的战略性新兴产业,在缓解城市拥堵、减少空气污染、改善民生方面发挥了巨大作用。

来源：证劵日报2015-09-21

此外，记者在走访调查中发现，一方面，三、四线城市的街道上充斥着2万元左右的低速电动车，混乱的市场现状亟待解决;另一方面，龙头车企北汽新能源已经迈出从依赖进口到技术破冰的关键一步。...然而，对于廉价电动汽车是否可以划分到非机动车范畴的问题，林程在接受《证券日报》记者采访时则给出了否定的答案，这类电动汽车属于机动车，事实上，它们通常被称为低速电动车，有很多企业打着观光车的旗号来做，实际就是场地用车

来源：证券日报2015-09-21

此外，记者在走访调查中发现，一方面，三、四线城市的街道上充斥着2万元左右的低速电动车，混乱的市场现状亟待解决;另一方面，龙头车企北汽新能源已经迈出从依赖进口到技术破冰的关键一步。...然而，对于廉价电动汽车是否可以划分到非机动车范畴的问题，林程在接受《证券日报》记者采访时则给出了否定的答案，这类电动汽车属于机动车，事实上，它们通常被称为低速电动车，有很多企业打着观光车的旗号来做，实际就是场地用车

来源：前瞻产业研究院2015-09-18

分产品来看，在动力型(牵引型)铅酸蓄电池领域，支持低速纯电动汽车及其它电动车的发展，形成新的国内外市场竞争优势。smm认为，从铅蓄电池巨头发展路线看出，锂离子动力电池也是未来重点发展方向。

来源：长江有色金属网2015-09-18

分产品来看，在动力型(牵引型)铅酸蓄电池领域，支持低速纯电动汽车及其它电动车的发展，形成新的国内外市场竞争优势。smm认为，从铅蓄电池巨头发展路线看出，锂离子动力电池也是未来重点发展方向。

来源：证券日报2015-09-18

此外，记者在走访调查中发现，一方面，三、四线城市的街道上充斥着2万元左右的低速电动车，混乱的市场现状亟待解决;另一方面，龙头车企北汽新能源已经迈出从依赖进口到技术破冰的关键一步。...然而，对于廉价电动汽车是否可以划分到非机动车范畴的问题，林程在接受《证券日报》记者采访时则给出了否定的答案，这类电动汽车属于机动车，事实上，它们通常被称为低速电动车，有很多企业打着观光车的旗号来做，实际就是场地用车

来源：电池中国网2015-09-16

而纯铅薄基板电池有较好的高功率性能，可满足弱混到中混领域的需求，因此，铅电池完全可以胜任短途行驶的低速电动车对电池的需求。...铅酸电池主要用于电动自行车、低速电动车等领域，用一两年就换掉，随着电动自行车总量的剧增，电池回收问题日益突出。戴经明认为，近年来，我国铅酸电池的回收率最高可达98%，通常能够达到95%。

来源：高工锂电网2015-09-11

高工锂电网：恒宇新能源所在的山东，低速电动车发展很快，因此能抓住这块市场将意味着未来市占率将会进一步提升?陈光森：低速车里也有高端客户，恒宇将会针对这部分客户，定价也会比铅酸电池企业的价格高10%。

来源：中国工业报2015-09-01

政府一直期望提高新能源汽车制造的准入门槛，放几条有实力和创新性的鲶鱼进来激活整个行业，国家发改委也发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》征求意见稿，否决了低速电动车的转正，且对有意进入者提出了多项要求

来源：中国工业报2015-08-31

政府一直期望提高新能源汽车制造的准入门槛，放几条有实力和创新性的鲶鱼进来激活整个行业，国家发改委也发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》征求意见稿，否决了低速电动车的转正，且对有意进入者提出了多项要求

来源：汽车商业评论2015-08-24

首先，山东低速车市场繁荣，已经培育了一批电动车的消费者，北汽新能源希望自己的产品能满足这个市场对低速电动车升级的需求。另外，青岛是全国唯一一个承诺在2020年之前新能源汽车补贴政策不退坡的城市。

来源：搜狐汽车2015-08-24

首先，山东低速车市场繁荣，已经培育了一批电动车的消费者，北汽新能源希望自己的产品能满足这个市场对低速电动车升级的需求。另外，青岛是全国唯一一个承诺在2020年之前新能源汽车补贴政策不退坡的城市。

来源：北极星输配电网整理2015-07-31

公司继续保持在低速电动车电池竞争地位，为高端电动汽车配套开发的超级动力电池，已经在部分厂家试用，提高了汽车爬坡性能并延长续航里程，产品质量和品牌效应已经客户的认可，业务稳定发展。...推进技术创新，引领行业技术升级。6v和12v深循环、长寿命管式胶体opzv电池成功开发，产品

来源：南通日报2015-07-29

享受税收优惠应该注意以下几个方面：一是从具体标准看，新能源汽车的动力电池必须是铅酸电池以外的电池，也就是说靠铅酸电池驱动的低速电动车不在免税之列;二是对新能源汽车的纯电动续驶里程作了规定，必须达到标准方可免征

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-07-29

【隆鑫通用：通过投资山东力驰介入低速电动车生产】隆鑫通用2014年4月表示，公司拟投资5000万元对山东力驰新能源科技有限公司进行增资，主要投向低速电动四轮车和电机电控系统等，增资后公司将持有力驰科技20%

来源：AO电动2015-07-29

低速电动汽车电池寿命应符合国家、行业有关标准，铅酸蓄电池应不低于完全充放电500次、锂离子电池应不低于完全充放电1000次。...2015年上半年微型低速电动车迎来政策解禁的爆发期，ao电动统计发现，仅上半年就有7个省市明确发布了低速电动车管理办法。

来源：每经网2015-07-23

低速电动车的行业内部，恶性竞争正在吞噬整个行业的成长机会。现在汽车保有量超过1亿辆，但实际上我们人均保有量比世界平均水平要低，三五年内达到世界平均水平的话，起码还要增长1亿辆。这1亿辆车往哪增加呢?

来源：中国质量报2015-07-21

不仅如此，拿到这一资质的企业，未来也不能再生产不符合管理规定的电动车，比如低速电动车。...针对申请入门的企业，有行业专家库专门把关。据了解，发改委虽为了这一管理办法的实施，专门建立了纯电动乘用车行业专家库，对投资项目申请企业提供的相关真实性和符合性进行审查，并在30个工作日内出具评审意见。

来源：EEFOCUS2015-07-20

、低速电动车及数字电源等领域的应用。...借助这一平台，英飞凌哈工大联合实验室开发的低速电动车驱动套件带有交流异步电机foc控制算法，用户可以方便地修改参数实现自定义功能，其硬件设计也相当引人注目。