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      北极星为您找到“双积分”相关结果572

      来源:崔东树2018-03-23

      尤其是一汽和东风的新能源占比仅有不足1%, 新能源汽车积分比例也是几乎为零。这样的状态也导致企业平均油耗与新能源车双积分政策有较大实现难度,政策难以快速推进。...3、新能源积分占比分析总体看,17年1-12月的新能源汽车积分比例占比达到6.8%,较16年的4.1%有明显的提升。

      来源:中国电力新闻网2018-03-22

      建议要加快建立双积分管理平台、明确积分转让和交易规则、确定积分交易价格形成机制、固化不达标企业惩罚措施等政策实施细则,尽快实现向市场机制的转换。...但新能源汽车产业向市场驱动转型还存在一些不适应的地方,比如2017年双积分政策虽然已经出台,但后续实施细则均需进一步细化明确。

      来源:中国电力报2018-03-20

      市场上,通过双积分、补贴、免税等政策,淘汰低电池能量密度的电池生产企业。同时,建议国家进一步推动氢燃料电池技术的推广,在有一定基础的地区设立氢燃料电池推广运营示范区。

      来源:锂电大数据2018-03-20

      在国内市场,随着双积分政策的来临以及补贴退坡,合资新能源车兴起,国产电池业开始应用在合资车上面。

      来源:《能源发展》2018-03-20

      同时,将于今年4月1日起施行的双积分制度也进一步表明新能源汽车由政府扶持向市场导向倾斜。

      来源:盖世汽车2018-03-19

      站在改革开放40周年以及实施十三五规划承上启下的关键节点,新能源汽车发展面临着新的环境与机遇:2018年4月1日双积分政策即将实施,新能源补贴新政也将从6月12日开始施行随着发展新能源汽车上升到国家战略层面

      锂电池上游原料价格“涨”声再起 钴价创近10年新高上市公司争相扩产

      来源:证券市场红周刊2018-03-19

      与此同时,在新能源车产销两旺且混动汽车市场占比目标提升、补贴政策落地、双积分制度即将实施、原材料钴涨价不止等诸多因素合力作用下,经历4个月持续调整的锂电池板块终于自2月中旬开始展现出强劲的上涨势头。

      <mark>双积分</mark>政策实施在即 新能源<mark>积分</mark>若干问题解答

      来源:汽车海外并购2018-03-19

      再过几周,备受关注的双积分政策就要在4月1日正式开始实施了。...因为双积分政策是工信部主导的政策,缺乏了主管中国价格的发改委的深度参与,因此我们看到了双积分政策里对于至关重要的积分价格的并没有规定,而是由交易双方企业自行协商。

      来源:亿欧网2018-03-16

      回望2017年,双积分新政、补贴政策的变动一直贯穿全年,始终拨动每一个行业人士的神经,智能汽车、无人驾驶成为汽车产业最大的焦点,各种论坛不厌其烦地讨论、各类媒体长篇累牍地报道,新造车势力风起云涌、各种上市活动

      来源:北极星电力网2018-03-15

      《建议》中,周文对分析了湖南发展新能源汽车与动力储能电池产业的优势,建议由国家投资成立动力储能电池国家研究院,还建议相关部门制定终端用户使用阶段包括双积分、限牌限行、充电电价、过桥过路费、停车费及电池回收处理等的优惠政策

      来源:红网2018-03-15

      随着对购买新能源汽车的补贴逐步退出,周文对还建议,相关部门制定终端用户使用阶段的补贴政策,包括双积分、限牌限行、充电电价、过桥过路费、停车费及电池回收处理等的优惠政策。...李长宏/摄《建议》中,周文对分析了湖南发展新能源汽车与动力储能电池产业的优势,建议由国家投资成立动力储能电池国家研究院,还建议相关部门制定终端用户使用阶段包括双积分、限牌限行、充电电价、过桥过路费、停车费及电池回收处理等的优惠政策

      来源:新浪汽车2018-03-14

      柴油门、中国政府的双积分政策以及欧洲二氧化碳排放规定,正促使各大汽车制造商将注意力集中在新能源汽车和自动驾驶技术上。

      来源:第一电动网2018-03-13

      而在双积分政策的刺激下,国内新能源汽车市场的竞争会越来越激烈,但对整个中国汽车产业链来说,却是一个非常好的发展机遇。

      从2017年汽车销量看新能源汽车<mark>积分</mark>交易单价要不要设指导价?

      来源:第一电动汽车网2018-03-12

      引入双积分政策的一个重要原因就是以积分来代替补贴。如此低的积分价格,是否会阻碍新能源汽车商业化的发展?...最近第一电动网上发表了《研究周报 |双积分政策实施在即,新能源积分价格怎么算?》一文 (以下简称:研究周报)。作者对新能源车积分价格做了很有说服力的分析。

      动力电池全生命周期商业模式分析

      来源:赛迪顾问2018-03-12

      此外,国家双积分政策鼓励新能源乘用车的发展、鼓励电池里程的增加,未来乘用车市场的快速增长将带动三元电池等的回收利用市场快速发展补充。五:动力电池全生命周

      2018年环保要动真格了!环保企业迎来春天 中小企业如何自救?

      来源:中外管理杂志2018-03-09

      2017年出台的双积分政策规定:汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分外,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分

      来源:中国青年报2018-03-08

      尹同跃建议,国家应考虑将轻型商用车(n1类)与现有的乘用车双积分管理办法(基本为m1类车)相融合为轻型汽车双积分管理办法的可行性。分类管理将使管理复杂度提高,使企业内部工作加重,不利于简政减负。

      <mark>双积分</mark>政策实施在即 新能源<mark>积分</mark>价格怎么算?

      来源:汽车海外并购2018-03-07

      再过几周,备受关注的双积分政策就要在4月1日正式开始实施了。...因为双积分政策是工信部主导的政策,缺乏了主管中国价格的发改委的深度参与,因此我们看到了双积分政策里对于至关重要的积分价格的并没有规定,而是由交易双方企业自行协商。

      来源:盖世汽车2018-03-05

      另外,随着我国双积分政策的出台和机动车摇号以及限行,...而乘用车企平均燃料消耗量积分和c-ncap新车测试将加入电安全检测这两项规定对新能源汽车的发展也起到了积极地作用。 接下来,再让我们看一下,在2018年有哪些即将出台的政策对于消费者而言是值得关注的。

      来源:前瞻产业研究院2018-03-02

      双积分政策旨在建立传统汽车反哺新能源汽车发展的长效机制。在双积分政策和禁售燃油车时间表的双重压力下,目前已有多家车企进行新能源汽车进行布局,并发布了禁售燃油车的长期发展规划。...2017年9月底,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的正式出台,双积分政策的靴子最终落地。

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