来源：电池中国网2017-09-18

潮州三环集团股份有限公司是一家专注先进材料研发和生产的企业，2004年，公司与美国固体氧化物燃料电池领军企业bloomenergy公司合作开发，至今已有6代技术升级，烧结密度与电导率已经接近理论值。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-21

、固体氧化物、熔融硅酸盐和氢氧重整等多种技术方式，该技术应用极为广泛，污染极小，而且可以同燃气轮机技术整合，发电效率将可能达到80%，是未来最具有发展价值的技术;(6)微型蒸汽轮机蒸汽轮机是非常传统的技术...以及电子变频等技术，都是发展的重要方向;(4)斯特林发动机外燃式斯特林技术中国已经有了比较大的突破，上海711所已经可以生产该技术的产品，目前主要是提高设备可靠性和发电效率，以及自动化控制水平;(5)燃料电池该技术有质子交换膜

来源：暖通南社2017-08-14

5）燃料电池-燃气轮机-余热吸收型分布式联产系统sofc固体氧化物燃料电池，单独发电效率为50~60%，与燃气轮机组合成混合动力系统，其发电效率可达到70%，nox的排放量低于1ppm,是目前最洁净的能源系统之一

来源：暖通南社2017-08-14

5）燃料电池-燃气轮机-余热吸收型分布式联产系统sofc固体氧化物燃料电池，单独发电效率为50~60%，与燃气轮机组合成混合动力系统，其发电效率可达到70%，nox的排放量低于1ppm,是目前最洁净的能源系统之一

来源：魔方新能源2017-08-02

燃料电池按照其电解质的不同分为碱性燃料电池（afc），磷酸型燃料电池（pafc），固体氧化物燃料电池（sofc），熔融碳酸盐燃料电池（mcfc），质子交换膜燃料电池（pemfc）。

来源：中国产业信息网2017-07-31

其中，燃料电池技术的主要研究内容包括：质子交换膜燃料电池低铂载量膜电极技术；质子交换膜燃料电池水平衡气体扩散层技术；阴极支撑型中温固体氧化物燃料电池技术；熔融碳酸盐燃料电池关键技术；其他新型燃料电池技术

来源：上观新闻2017-07-17

固体氧化物燃料电池的基本结构和科学原理 来源：百度百科让电动车进加油站充电何为固体氧化物燃料电池?屠恒勇介绍，它是将燃料的化学能直接转化为电能的发电装置。

来源：猎云网2017-07-06

随着世界电网的发展和可再生能源(风能、太阳能、微型斯特灵发动机、固体氧化物燃料电池)的迅速增长，对大型二次能量存储系统的需求也在激增，从而储能技术也就成了发展清洁能源的关键所在。

来源：储能世界2017-05-15

sofc固体氧化物燃料电池在非常高的温度下工作，所有燃料电池类型中的最高温度在大约800℃至1000℃。...在管状设计中，空气被供应到延长的固体氧化物管（其在一端密封）的内部，同时燃料围绕管的外部流动。管本身形成阴极，并且电池部件围绕管构造成层。

来源：暖通南社2017-01-11

7）燃料电池-燃气轮机-余热吸收型分布式联产系统 sofc固体氧化物燃料电池，单独发电效率为50~60% ，与燃气轮机组合成混合动力系统，其发电效率可达到70%，nox的排放量低于1ppm ,是目前最洁净的能源系统之一

来源：能源互联网2016-07-15

迅速增长的储能需求与钠离子电池随着世界电网的发展和可再生能源（风能、太阳能、微型斯特灵发动机、固体氧化物燃料电池）的迅速增长，对大型二次能量存储系统的需求也在激增。

来源：上海汽车2016-06-21

根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。

来源：汉启能源前沿2016-06-06

重点在质子交换膜燃料电池（pemfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、金属空气燃料电池（meafc），以及分布式制氢与燃料电池（pemfc和sofc）的一体化设计和系统集成等方面开展研发与攻关。

来源：21世纪经济报道2016-05-05

重点在质子交换膜燃料电池(pemfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)、金属空气燃料电池(meafc)，以及分布式制氢与燃料电池(pemfc和sofc)的一体化设计和系统集成等方面开展研发与攻关。

来源：21世纪经济报道2016-05-05

重点在质子交换膜燃料电池(pemfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)、金属空气燃料电池(meafc)，以及分布式制氢与燃料电池(pemfc和sofc)的一体化设计和系统集成等方面开展研发与攻关。

来源：中国煤炭报2015-12-22

二是煤基燃料电池分散式供能。一方面，固体氧化物燃料电池被国际能源署列为21世纪最具发展前景的4种先进煤炭利用技术之一。...这种燃料电池并不是借助难于获得的氢，而是通过氧与煤粉(或者生物量等其他碳源)之间的电气化学反应产生能量。直接碳燃料电池的优势在于，碳基能源生产并不需要燃烧，效率可达到传统煤电站的两倍左右。

来源：中国煤炭报2015-12-21

二是煤基燃料电池分散式供能。一方面，固体氧化物燃料电池被国际能源署列为21世纪最具发展前景的4种先进煤炭利用技术之一。...这种燃料电池并不是借助难于获得的氢，而是通过氧与煤粉(或者生物量等其他碳源)之间的电气化学反应产生能量。直接碳燃料电池的优势在于，碳基能源生产并不需要燃烧，效率可达到传统煤电站的两倍左右。

来源：储能科学与技术2015-12-17

目前在这方面的研究热点是利用sofc（固体氧化物燃料电池）技术的高温水电解和利用pemfc（质子交换膜燃料电池）的高压水电解，目的均是提高系统的总效率。...燃料电池进入储能领域的技术难点：一是上述的高成本，二是由于氧电极的不可逆性，虽然燃料电池发电效率高达60%～70%，但总的储能效率在40%～60%，降低了燃料电池用于储能的竞争力。

来源：科学网2015-11-03

目前使用的燃料电池有两种类型：在80℃左右运行的聚合物燃料电池，主要服务于车辆;在650℃以上运行的固体氧化物燃料电池，主要服务于固定发电设备。

来源：科技日报2015-10-29

这种固体氧化物高温燃料电池非常适合家庭或小型企业，以及卡车、火车或轮船的电力供应。德国联邦教研部国务秘书托马斯拉谢尔对尤利希研究中心取得的这项成果予以高度评价。...本田燃料电池车：续航700km 还能当发电站!在丰田首款燃料电池车mirai正式发售数月之后，本田也即将面向市场推出自己的第一款燃料电池车型--fcev。