来源：起点锂电大数据2019-02-25

2018年7月，东风汽车与宁德时代合资成立东风时代（武汉）电池系统有限公司；同月，广汽集团与宁德时代签署合同，就动力电池业务成立一家动力电池有限公司和一家动力电池系统有限公司……据了解，2018年，宁德时代先后与东风

来源：上海有色网2019-02-19

本次目录中，共有14款新能源乘用车能量密度在160wh/kg及以上，电池种类均为三元电池，比亚迪、江淮华霆、广汽集团、中信国安等提供以上配套电池。

来源：汽车之家2019-02-13

自2017年以来，上汽集团、宝马汽车、广汽集团以及东风汽车均先后与宁德时代签约，合作生产电池单元以及锂离子电池等项目，设计产能合计达到95.6gwh，像宁德时代这样的国内电池企业想要继续保持住霸主地位，

来源：爱卡汽车2019-02-11

事实上，丰田与松下合资生产电池并非行业首例，上汽集团、广汽集团、东风汽车、上汽通用等汽车厂商近两年与宁德时代也成立了电池合资公司，北汽新能源、吉利、江铃、长安、福汽集团、华晨宝马、捷豹路虎、大众等，也都与宁德时代建立了战略合作关系

来源：电池中国网2019-01-21

catl主要配套车企有一汽大众、奇瑞汽车、广汽集团、北京新能源、广汽菲亚特克莱斯勒等；威睿电动主要配套车企有吉利汽车、浙江豪情、山西新能源等。...其中，catl配套数量最多，配套15款车型，主要配套车企有东风汽车、陕西汽车集团、福建龙马、安徽华菱等；其次是国轩高科配套8款，配套车企有江淮汽车和浙江飞碟。数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：手机中国网2019-01-17

2018年7月19日，广汽集团与宁德时代在动力电池领域成立两家合资公司，即时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司，注册资金分别为10亿元和1亿元人民币。

来源：腾讯汽车2019-01-14

此外比亚迪的潜在客户还包括广汽集团、长城汽车与一汽等数十个车企。比亚迪在纯电动车市场的影响力正在逐渐下降？...如今，中国大部分大型汽车集团都与宁德时代合作，或合资，或入股的方式，从宁德时代获取电池。比亚迪虽然也有自己的电池工厂，但大部分电池依然是自产自销。可以说，比亚迪在电池领域是输给了宁德时代的。

来源：中国青年报2019-01-10

广汽集团、长城汽车、吉利汽车分别高开8.8%、10%、7.6%。其中，长城汽车涨势迅猛，盘中涨幅一度飙至超过14%，现报13.92%。毫无疑问，现在的汽车市场正处于一场由新能源车掀起的“产业革命”中。...1月7日，新年第一次在北京“打卡”上班后，大众集团管理董事会主席兼ceo迪斯立马表示，自己亲自负责中国业务的战略方向，是因为“未来几年甚至是几十年。

来源：E车汇2019-01-07

2018年7月19日，宁德时代与广汽集团达成协议，双方将在动力电池领域成立两家合资公司，即时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司，两家公司分别从事电芯生产和电池包供应。

来源：电池中国网2019-01-03

自此便开启了宁德时代的“合资时代”，一年多的时间，宁德时代又先后与东风汽车、广汽集团、吉利汽...2017年，宁德时代宣布与上汽集团合资成立时代上汽与上汽时代两家公司。时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股51%、上汽持股49%；上汽时代负责pack生产，宁德时代持股49%、上汽持股51%。

来源：高工锂电网2019-01-02

一方面，宁德时代加强与整车企业的深度维系关系，近一年多以来，与其达成战略合作协议的整车企业包括吉利汽车、广汽集团、上汽通用、江铃集团、华晨宝马、东风汽车、捷豹路虎、拜腾等乘用车企。

来源：起点锂电大数据2018-12-27

06宁德时代与广汽集团一合作便“生”出两家子公司，只能说，双方底气都足够硬才敢下如此这一盘棋。...在公布成立合资公司半月后，上汽集团与宁德时代为时代上汽动力电池有限公司，和上汽时代动力电池系统有限公司举行了奠基仪式。

来源：中商产业研究院2018-12-25

这是由于近年来我国大力推广应用电动汽车，新能源汽车产业规模逐步扩大珠三角汽车产业集群 珠三角地区经济发达，传统汽车工业基础雄厚，聚集了传统车企包括广汽集团、广汽本田、广汽丰田等；以及新能源汽车企业比亚迪等

来源：汽车预言家2018-12-25

据相关人士透露，此次宁德时代与广汽集团、江铃汽车、宝马、吉利等多个企业合资的中，宁德时代将电池包的研发作为其核心业务。资料显示，电池包是电动汽车的核心之一，技术难度仅次于电池芯。...2018年，作为中国电池骄傲的宁德时代动作频频，先后与广汽、宝马、江铃、吉利合资。在舆论眼中，似乎宁德时代的合资步伐几乎势不可挡。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

，广汽新能源汽车有限公司(广汽集团全资子公司)持股比例为6%。...12月14日，宁德时代发布公告，拟通过控股子公司时代广汽在广州建设动力电池项目，项目总投资额42.26亿元，在时代广汽动力电池有限公司(拟设立)股权结构上，宁德时代持股比例为51%，广汽集团持股比例为43%

来源：盖世汽车2018-12-24

此次广汽集团与宁德时代强强联手，充分发挥各自在新能源领域的研发和制造优势，对广汽集团来说，通过与宁德时代的深度合作，有利于进一步提升在动力电池系统关键领域的研发能力，保障新能源汽车的电池包供应，提升产品力

来源：华夏时报2018-12-20

在时代广汽动力电池有限公司(拟设立)股权结构上，宁德时代持股比例为51%，广汽集团持股比例为43%，广汽新能源汽车有限公司(广汽集团全资子公司)持股比例为6%。

来源：中国客车网2018-12-20

广汽集团近日发布公告称，公司于2018年12月14日召开第五届董事会第9次会议，会议审议通过了《关于设立时代广汽动力电池有限公司的议案》。...广汽集团按直接持有43%股权比例出资4.3亿元;其全资子公司广汽新能源按持有6%股权比例出资0.6亿元，由公司增资解决;其余资金自筹解决。

来源：高工锂电网2018-12-17

中国汽车品牌方面，包括比亚迪、吉利汽车、广汽集团、众泰汽车、五龙电动车等也在积极奔赴美国市场。从终端市场成交量来看，纯电动汽车需求一直占据着半壁江山，纯电动汽车厂商代表包括特斯拉、日产、雪佛兰等。...高工锂电注意到，除了特斯拉电池独家供应商松下在美的长期投资之外，包括韩国ski、三星sdi、lg集团等韩系巨头也正加快在美国建设动力电池基地的动作布局。