来源：能源杂志2020-06-08

当前日本丰田、本田为主的汽车厂商，韩国现代等车企，已经将乘用车规模化生产，尤其是丰田汽车，旗下mirai燃料电池汽车市场销量总量超过了1万台，二代mirai正在推向市场，而其产能拟在两年内扩大10倍，更引发了市场的强烈关注

来源：中国电子报2020-06-03

为抢占动力电池市场鳌头，宁德时代聚焦动力电池领域，立足我国新能源汽车市场，逐步打开国际市场，相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链，在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

来源：高工氢燃料电池2020-06-02

本田、戴姆勒、通用、上汽的前一代空压机类型是螺杆式或罗茨式，但当前类型均为离心式。

来源：北极星环保网2020-06-01

113 武汉市东西湖区人民医院114 武汉市金银潭医院115 武汉中化长城石化有限责任公司116 武汉国光石化产品有限公司117 武汉市华中特种油有限公司118 武汉市润佳高级润滑油有限责任公司119 本田制锁

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

五十铃提供重卡技术，而本田第一次向其他公司提供燃料电池技术，也可能意味着本田将目光从燃料电池乘用车转向商用车。...2020年1月15日，本田旗下的本田技术研究所和柴油“忠粉”五十铃汽车公司也宣布未来两年将共同开发燃料电池重卡。

来源：华夏时报2020-05-21

早在20年前，日本本田就推出了以氢燃料电池为动力的原型车。近些年，丰田也在不懈推进氢燃料电池汽车的研发，目前已申请专利上万个。

来源：盖世汽车2020-05-20

本田和日产等几家汽车制造商一直在公开研究该项技术，不过电动汽车领导者特斯拉却一直不愿意部署双向充电技术。

来源：氢云链2020-05-19

日本有丰田mirai和本田clarity两款乘用车、有丰田sora客车，另有少数丰田与其他厂商合作开发的卡车产品，韩国现代则开发了nexo和hdc-6（卡车）。

来源：高工锂电2020-05-19

产量过千的合资车企仅7家，占比不足半，另有4家东风日产、东风本田、郑州日产、广汽本田、华晨雷诺产量不足50辆，近乎停滞。

来源：电池中国网2020-05-18

近年来，国际主流车企如丰田、大众、宝马、本田、日产、现代等都在加码固态电池技术的研发投入，希望在下一代动力电池技术竞争中占据主导权。

来源：证券日报网 2020-05-12

与之前的大众汽车、本田汽车一样，暂时搁置了氢燃料电池在乘用车上的拓展。而目前坚持下去的企业主要还剩丰田、宝马和现代三家。

来源：NE时代2020-05-11

从奔驰、大众、本田宣布取消开发氢燃料电池乘用车的计划，车企已经在做战术上的调整：把钱投到必要的技术路线。车企不仅要避免电动化进程被耽误，同时要拿到优质的零部件。

来源：高工氢燃料电池2020-05-11

目前，东丽的“tgp-h”系列碳纸已经被日本丰田和本田的燃料电池汽车所采用。此外，东丽也在开发基于疏水性多孔层（mpl）树脂技术与涂层技术的气体扩散层（gdl），计划在2020年左右开始量产。

来源：起点锂电大数据2020-05-06

目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。...目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。

来源：汽车商业评论2020-04-30

美国市场中的主要氢燃料汽车包括丰田mirai、本田clarity和现代nexo。

来源：北极星氢能网2020-04-30

以丰田、现代、本田、戴姆勒、奥迪等为代表的国际汽车产业巨头在氢燃料电池汽车领域发展迅速,核心技术不断迭代更新,燃料电池汽车整车、动力系统和燃料电池系统的可靠性都达到了商业化推广需求。

来源：北极星环保网2020-04-29

依利安达（广州）电子有限公司43 粤海永顺泰（广州）麦芽有限公司44 广州文冲船厂有限责任公司45 广州协鑫蓝天燃气热电有限公司46 雪花啤酒（广州）有限公司47 玹徹电镀锌钢板(广州)有限公司48 广汽本田汽车有限公司

来源：腾讯汽车2020-04-26

2月份，宁德时代与本田合作，7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时（gwh，1gwh=100万kwh）容量电池；5月份与沃尔沃签订合作，7月份与丰田汽车合作等等。

来源：每日汽车观察2020-04-24

除了戴姆勒，在氢能上研究了20年的本田汽车，去年11月宣布无限期搁置氢燃料电池车计划，也是不想在没结果的事情上浪费过多精力。

来源：新浪汽车2020-04-23

去年11月，长期支持氢动力汽车的本田公司表示，将暂停燃料电池项目。大众汽车认为氢燃料电池汽车的优点不及电池汽车。不过，宝马、现代和丰田在继续“吹捧”氢燃料电池汽车技术。