来源：中国能源网2022-04-01

此外，广州石化还积极参与了集团公司《石化企业氢纯化及供氢母站工程技术规范》编制，为氢能产业安全、健康发展贡献广州石化智慧和力量。...广州石化也成为中国石化集团公司首家商业化运行、售氢量居前列的供氢中心。《规划》的出台不仅有利于氢能产业的发展，也为广州石化的低碳转型创造了新机遇。

来源：中国能源报2022-03-31

靳殷实举例称，燃料电池汽车标准制定早在十多年前就已经启动，但目前还停留在术语、供氢系统、燃料电池发动机、加氢口、安全要求等领域。...因此，燃料电池汽车安全标准制定工作十分重要。据记者不完全统计，目前我国已出台氢能与燃料电池相关国家标准超过100项；整车级燃料电池、车用燃料电池系统、车载氢系统等氢能汽车方面的标准已超30项。

来源：北极星氢能网2022-03-30

以本次冬奥会氢燃料电池汽车的示范运行为例，中国石油投建的河北太子城、北京福田等加氢站提供气源保障，丰田与福田提供氢燃料汽车整车，国家电投、亿华通等企业持续攻关电池系统，中汽中心开展“电堆—发动机—整车层级

来源：中集安瑞科2022-03-30

得益于该等区位优势，合资公司将能积极参与到示范城市群内，为氢燃料电池汽车在城建物流、长途运输、远郊客运等不同场景应用提供高压氢气瓶及集成供氢系统设备。...中国发改委3月23日发布了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》，规划提出将氢能作为国家能源体系的重要组成部分，并强调要有序推进交通领域示范应用，包括重点推进氢燃料电池中重型车辆应用及积极探索燃料电池在船舶等领域的应用

来源：中国石化 北极星氢能网整理2022-03-28

氢能业务的进展和成果供氢：截至 2021年末，已累计建成8个供氢中心，提供燃料电池用的高纯度氢气，能力达到1.6万标立/时。...本次北京冬奥会期间大量使用氢燃料电池车，是氢燃料电池车全球最大规模的示范应用，减少污染物排放，体现北京冬奥会绿色、低碳、可持续原则。

来源：中国石化新闻网2022-03-22

2020年12月15日，广州石化高纯氢一期氢燃料电池供氢中心项目正式投产，所产氢气纯度达99.999%，所有项目均达到氢燃料电池标准；2019年7月，国内首座油氢合建站——中国石化广东石油佛山樟坑油氢合建站建成

来源：高工氢电2022-03-22

新势力乘势而入 从各个示范城市群的示范目标来看，4年后，国内示范区氢燃料电池汽车推广数量达32305辆，加氢站建设数量超400座。...除了自主研发液驱压缩机、加氢机等加氢站核心装备外，公司还在高压氢气专用阀门、车载供氢系统等氢能关键零部件方面取得有效进展，下一步将推进氢能专用零部件生产基地的落地。

来源：江门市发改局2022-03-21

强化氢能产业链上游制氢优势，大力推进氢能发展利用，加快氢能储运核心装备研发，培育壮大氢燃料电池等氢能利用装备制造业。...谋划建设加氢站，开展燃料电池汽车应用试点示范。研究推进加油加氢合建站，积极发展交通领域的氢能利用，开创交通领域能源服务新模式。

来源：氢云链2022-03-17

，广东年供氢超过10万吨，建成加氢站约200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。...一、广东省级氢能产业规划现状尽管一直有广东积极发展氢能及燃料电池产业的印象，但在燃料电池汽车示范城市群项目中，广东似乎一直是相对迟钝的一个。

来源：Hydrogen Trend Analysis2022-03-14

电解制氢将难以储存的电能转化为可存储的氢气，氢作为能源和原料，供氢燃料电池交通、燃料电池应急备用电源、天然气掺氢燃料、化工原料、工业还原保护气体等场景使用。...制氢设备的单位造价约 2000元/kw，储氢和辅助系统造价为 2000元/kw，燃料电池发电系统造价约9000元/kw，燃料电池的投资占到氢储能系统总投资的接近 70%；且现阶段规模化燃料电池发电系统应用较少

来源：第一元素网2022-03-09

国际供氢主要有四个渠道，各个渠道的制氢工艺、储运方式各异：一是与澳大利亚合作开发褐煤制氢项目，以液态船运方式运输到日本；二是与文莱合作开发天然气重整制氢项目，以有机液体为载体将氢气运输到日本；三是与挪威合作开发水力发电制氢项目

来源：第一元素网2022-03-03

图3国家电投公司氢能产业布局中国石化公司则依托自身基础设施产业优势，以打造“中国第一氢能公司”为纲领，从产业链中游储运与加氢站环节切入，利用炼化副产氢、加油网络，降低供氢终端建设成本。...图1 风光氢储融一体化模式煤焦气化一体化是在焦化副产氢的基础上的升级改造，将焦炉煤气进行提纯后供给氢燃料电池汽车等相关场景，实现资源循环利用。

来源：北极星氢能网整理2022-03-03

明确氢气生产、储运、应用等环节的归口管理部门；建立统一、完善、连贯的加氢站建设和运营审批政策及流程；支持氢能应用场景建设，鼓励企业开展分布式能源、热电联供系统、氢冶金、掺氢及供氢管网建设等示范项目；组织申报示范城市群

来源：中国船舶712所2022-03-03

近日，中国船舶集团有限公司第七一二研究所（简称“712所”）自主研制的国内首套120千瓦级氢气催化燃烧供热的有机液体供氢装置近日完成安装调试，并实现与燃料电池系统匹配供氢，标志着712所在燃料电池储供氢技术领域再获突破性进展

来源：第一元素网2022-03-03

国内氢气管网建设正在提速,根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》所制定的氢能产业基础设施发展路线,到2030年,我国燃料电池汽车将达200万辆,同时将建成3000 km以上的氢气长输管道。...美国加州托兰斯(torrance)的加氢站也在同区域内铺设氢气管道, 直接给用户供氢。

来源：高工氢电2022-03-02

2、车载供氢系统方面：从车载供氢系统角度推进车辆轻量化的企业也不在少数。...燃料电池汽车对轻量化也有需求。目前业界普遍在从发动机、车载供氢系统、底盘开发、轻质材料应用等4个路径推进燃料电池汽车的轻量化。1、追求燃料电池发动机小型化：燃料电池发动机是燃料电池汽车的“心脏”。

来源：科威尔2022-03-01

科威尔氢能与燃料电池实验室（北京）定位于测试设备研发自用，实验室为涉氢甲类厂房，亚洲最大加氢站管道直供氢气，日供氢4.5t。配备大小功率电堆及发动机系统等性能测试台和环境试验设备。

来源：REFIRE重塑科技2022-02-28

截止2021年年底，上海累计推广燃料电池汽车1483辆，占全国的比重达到21%；建成了11座加油站，占全国的10%，初步构建了纯氢，油氢合建模式的供氢网络，为全国燃料电池汽车推广做出了贡献。

来源：上海市经信局2022-02-28

已推广燃料电池汽车1483辆（占全国21%），应用场景包括租赁、公交、通勤、物流等，建成加氢站11座，初步构建了纯氢、油氢合建等多模式供氢网络。...韩大东介绍，上海是我国氢能与燃料电池产业化发展的策源地之一，燃料电池汽车产业发展处于全国领先地位。一是起步最早。从“十五”开始布局，2003年率先研制国内第一辆燃料电池汽车“超越一号”。

来源：国家发改委2022-02-14

烧碱行业提出：加强储氢燃料电池发电集成装置研发和应用，探索氯碱—氢能—绿电自用新模式。资源优化利用。促进可再生能源与氯碱用能相结合，推动副产氢气高值利用技术改造。...采用氢夹点分析技术和数学规划法对炼厂氢气网络系统进行严格模拟、诊断与优化，推进氢气网络与用氢装置协同优化，耦合供氢单元优化、加氢装置用氢管理和氢气轻烃综合回收技术，开展氢气资源的精细管理与综合利用，提高氢气利用效率